Сегодня по радио передали. в 7.10
Это то самый вагон, прошедший КВР по новой технологии(Ноый кузов с абсолютно новой покраской автоэмалью (цвет очень приятный, морское сочетание бело-сине- голубой) У кузова изменены радикально кабина и зад, получилось довольно оригинально. Салон основательно подработан: (сочетание белого пластика и ламината под орех), к удобству пассажиров, добавлено тройное отопление- 3Квт+3Квт+6Квт печи обогрева салона. К тому же переведено освещение салона на евростандарт( просто лампы накаливания заменены на ЛДС) Двери у вагона поворотные , двустворчатые. Кабина модернизирована, пульт водителя. Система управления ТЭД- заменена с РКСУ на ТИСУ. + автономный ход вагона.)

Будет работать на 1-м маршруте.
Отличный подарок ивановцам к новому году!

Также хочу поздравить всех трам фанатов с наступающим 2007 годом. Удачи в учебе (работе), здоровья, счастья и успехов, новых путешествий, радостных открытий и хороших трамвайных новостей.
А трамвайным городам - новых вагонов и удачных КВР существующих, новых линий, новых рельсов, лучшего обслуживания, большей популярности у населения, прекращения вандализма (Ярославль), одуматься наконец и строить скоростной трамвай (Санкт-Петербург) и появления трамвая в новых городах (особенно у нас, в России).
Заходите ко мне на сайт http://wwww.ivtram.narod.ru (в ближайшее время появиться интерестный исторический материал про трамвай в иванове).

А фотки будут?

Будут к Рождеству.

0

А что теперь с эти вагоном твориться? Распелили? Продали?

Информации о том, что вагон распелили нет. Информации о том, что вагон продали, нет тоже. Ничего нового с ним не твориться - стоит в депо вместе с остальными вагонами.

Кстати, как вообще дела с их продажей обстоят?

А где в сети можно найти стоимотсть вагона 289 и 295. Златоуст заинтересовался вагонами. Срок службы после КВР какой у вагона?

Сашка писал(а):
-------------------------------------------------------
> А где в сети можно найти стоимотсть вагона 289 и
> 295. Златоуст заинтересовался вагонами. Срок
> службы после КВР какой у вагона?

А точнее и желательно в рублях, потому что я к директору ЗТУ хочу пойти с этой информацией.
И ещё жду ответа на вопрос: сколько лет могут работать эти отКВРенные вагона на линии?

Сашка писал(а):
-------------------------------------------------------
> А где в сети можно найти стоимотсть вагона 289 и
> 295. Златоуст заинтересовался вагонами. Срок
> службы после КВР какой у вагона?

№ лота Предмет торгов Модель Год выпуска/капитально-восстановительного ремонта Место нахождения Начальная цена предложения (с учетом НДС), руб.
...
12. Трамвай пассажирский №289 КТМ 71–605 1988/2006 г. Иваново 1 920 000
13. Трамвай пассажирский №295 КТМ 71–605 1989/2007 г. Иваново 1 430 000 (позднего года вып. и КВР, а дешевле. посмотрел его, он менее наврорчен)
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1035871

А Ивановский трамвай КТМ-5М3 №289 уже в Ярославле
http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=yaroslavl&page=2 (второе фото сверху)

> А Ивановский трамвай КТМ-5М3 №289 уже в Ярославле
> http://ivanovo.tramvaj.ru/photo/2008/page.php?dir=
> yaroslavl&page=2 (второе фото сверху)

Это фото в Иваново, на пл. Пушкина. Просто на той странице ивановские и ярославские фото чередуются.

У меня вопрос к знатокам: каков ресур вагонов 289 и 295 после КВР?

Наш 289 вагон стоит в депо. Немного изменю заголовок, а то действительно подумайте, что вагон уже в Ярославле.

http://forum.tr.ru/read.php?13,759835