Какой город с изолированной трамвайной системой, имеет наименьшее число жителей?

Волчанск?

А вот интересно, какой город с изолированной трамвайной И троллейбусной системой имеет наименьшее число жителей? Рискну предположить, что это швейцарский город Санкт-Галлен (ок. 75 тыс. жителей). Есть ли сабж поменьше?

0

Система вроде жива. Ну есть ещё Черёмушки, СШ-ГЭС. Тот вроде город...

-----

А я катался там этим летом, так что она жива вовсю.

0

-

В Молочном населения ок. 2,3 тыс. на конец 80-х, 1 линия протяженностью 1,5 км.
Гмюнден - 15 тыс.
Волчанск - 11 тыс.
Черемушки - 9,1 тыс.

Денис (Странник) писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Молочном населения ок. 2,3 тыс. на конец 80-х, 1
> линия протяженностью 1,5 км.
> Гмюнден - 15 тыс.
> Волчанск - 11 тыс.
> Черемушки - 9,1 тыс.


Хорошо. С крохотульками разобрались.
А если взять список городов с населением меньше 100 тысяч? Очень любопытно.

0

"Ногинск (117 тыс.) Чуть больше 100 - годится"

Точно не помню, здесь http://noginsk.tramway.ru должно быть написано

Хорошо. Уточню вопрос:
Города с населением меньше 150 тысяч, имеющие трамвай (хотя бы одну линию), в экс-СССР. Какие это города?

И посмотреть, когда эти трамваи были пущены - в советское время или какое другое.

Вопрос не случаен. Очень хорошо запомнил факт, что в 60-е годы троллейбус разрешалось открывать в городе лишь при определённой численности населения (цифру сейчас не вспомню).

Вообще о самых малых трамвайных городках недавно рассказывал Вадим Фальков, они по большей части в Германии. А как же было у нас?

Меньше 150 - сразу же Евпатория, Конотоп. Может что в Донбассе найдется.

0

0

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 25.12.06 01:36 пользователем Владимир Царенко.

Раньше был Новороссийск. Евпатория и Таганрог попадают?

Таганрог - меньше 150 тыс.жит.

-

Таганрог не попадает. Тогда остаётся открытым вопрос по Евпатории, и добавляются Новочеркасск и бывший трамвайный город Шахты.

В Коломне больше 150, в Ногинске - меньше, да?

Всё неверно. Самый маленький город (а точнее - городок) в мире с собственным трамваем - Вольтерсдорф под Берлином. Население - менее 5 тыс. Длина линии - 5,6 км. См. www.woltersdorfer-strassenbahn.de

Или: www.tram87.de/ И, чтобы не было вопросов, "сеть" полностью изолирована от Берлинской и с Берлинским транспортом административно не связана. Проходит на 1/4 по территории Берлина (на самом деле - леса на окраине), на 3/4 по территории "города" (юридически - без кавычек) Вольтерсдорф.

Другие трамвайные города Германии менее 100 тыс:

Нордхаузен, 50 тыс
Хальберштадт, 40 тыс
Бад Шандау (20 км от Дрездена), менее 10 тыс
Гота (с пригородным "лесным" трамваем), 45 тыс
Франкфурт-на-Одере, 70 тыс
Бранденбург, 60 тыс
Дессау, 90 тыс
Плауен (Саксония), 70 тыс
Гёрлиц (Саксония), 60 тыс
Шверин, менее 100 тыс, скоростной

В Чехии тоже ряд маленьких трам-городков, например Мост

Гмунден в Австрии тоже ближе к истине.

Из бСССР, кроме Черёмушек надо, наверное отметить Лиепаю

Молочное, как мне кажется, не имеет статуса города, и вообще больше санаторная игрушка, чем общественный транспорт. Тем не менее, где можно узнать больше? Есть ли сайт?

Хоутен (Нидерланды), 43,5 тыс жителей, временная трамвайная линия (см. http://ru.wikipedia.org/wiki/Трамвай_Хоутена

Либерец (Чехия) - 106 тыс
Оломоуц (Чехия) - 103 тыс

да много ещё примеров.

Узнать другие маленькие города с трамвайным движением можно так: открываете список трамвайных городов в википедии (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_town_tramway_%28urban_tramway%2C_streetcar%29_systems_-_Europe это список по Европе, есть ещё списки по другим частям света) проходите по ссылкам на статьи о городах и смотрите население.