По информации из официальных источников: в ближайшее время будут списаны 13 вагонов серии Т3 депо им. Баумана. Их номера:
2668
2690
2738
2739
2746
2747
2834
2838
2848
2853
2854
2882
2928
Остается узнать: все ли они будут утилизированы...

5

Да бред!

В чем бред то? В депо больше вагонов нет под "счетчик"?

0

Константин Яцкевич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да бред!

Чей бред? Бред - в официальном документе о списании? Информация предоставлена не для высказывания субъективного мнения, а для того, чтобы любители успели сделать фото списываемых вагонов, если таковых у них еще не имеется...

0

> 1996 вон в прошлом году аж в Пресню на месяц возили, а через несколько месяцев списали

Разве списали? Впрочем, изнутри он оставлял желать лучшего. А взамен Апаковцы получили пришли модернизированные Татры. Среди них, наверно, есть счетчики?!
А КТМы-619 АСМ ПП оборудовать не пробовали? Или к Бауманцам повезут наш 3965, если надо будет? :))



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 03.12.06 03:06 пользователем anton121.

> А КТМы-619 АСМ ПП оборудовать не пробовали?
>
Есть пока только один экземпляр в депо Русакова - 5265



На фотке можно разглядеть датчики над дверями и поручни, установленные в дверях, для того, чтоб показания счётчиков не сбивались. Наверное из новых вагонов какие-нибудь тоже оборудуют АСМ ПП. Дороговато вагоны с другого конца Москвы возить. Хотя лучше бы возили. (-:

> Апаковцы получили пришли модернизированные Татры.
> Среди них, наверно, есть счетчики?!
>
Все их 6 счётчиков сцеплены в системы. Это МТТЧ: 1319+1320, 1321+1322, 1324+1323.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.12.06 10:38 пользователем Kardail.

anton121 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > 1996 вон в прошлом году аж в Пресню на месяц
> возили, а через несколько месяцев списали
>
> Разве списали? Впрочем, изнутри он оставлял желать
> лучшего. А взамен Апаковцы получили пришли
> модернизированные Татры. Среди них, наверно, есть
> счетчики?!

С вагона № 1996 комплект АСМ-ПП был переставлен на МТТД № 1305, где теперь успешно эксплуатируется.

> А КТМы-619 АСМ ПП оборудовать не пробовали? Или к
> Бауманцам повезут наш 3965, если надо будет? :))

Бауманцы, я думаю, тоже переставят свой комплект АСМ-ПП на какую-нибудь свежеоткапиталенную Татру, типа 2990, которой пока списание не грозит. На 619-й комплект с 2854 не переставишь, т.к. на одну дверь не хватит датчиков.
Что касается 3965, то его уже никуда не повезут, т.к. такого вагона в Пресне больше нет. Он был отправлен на ТРЗ в модернизацию. АСМ-ПП с него естественно сняли.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.12.06 11:33 пользователем Дмитрий Касаткин.

Странно что 2910 в этот список не попал. Еще та рухлять на колесах. Дребезжание слышно аж до 8-го этажа.

Вагон 2910 проходил КР на ТРЗ, если мне не изменяет память в 2004 году. До списания еще придется подаждать.

-

Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------

> Бауманцы, я думаю, тоже переставят свой комплект
> АСМ-ПП на какую-нибудь свежеоткапиталенную Татру,
> типа 2990, которой пока списание не грозит. На
> 619-й комплект с 2854 не переставишь, т.к. на одну
> дверь не хватит датчиков.

Почему же не хватит? В Татре стоит 6 датчиков, над каждой дверью по 2, а на КТМе только над двумя дверями нужно по два датчика, а над передней и задней достаточно по одному, так что бауманцы вполне могут укомплектовать ими КТМ.

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дмитрий Касаткин писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Бауманцы, я думаю, тоже переставят свой
> комплект
> > АСМ-ПП на какую-нибудь свежеоткапиталенную
> Татру,
> > типа 2990, которой пока списание не грозит. На
> > 619-й комплект с 2854 не переставишь, т.к. на
> одну
> > дверь не хватит датчиков.
>
> Почему же не хватит? В Татре стоит 6 датчиков, над
> каждой дверью по 2, а на КТМе только над двумя
> дверями нужно по два датчика, а над передней и
> задней достаточно по одному, так что бауманцы
> вполне могут укомплектовать ими КТМ.

Оптоволокна не хватит.

Тем временем, от вагона 2882 в депо им. Баумана остались только рожки да ножки. Сегодна на мойку загоняли его тележки и где-нибудь в цехах валяется его былой КТМовский пантограф. А порезанные останки вагона, лежащие на улице возле цехов, продолжают наводить ужас на работников депо и особо внимательных трамвайных фанатов, ошивающихся поблизости.





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.12.06 01:40 пользователем Kardail.

Возникает вопрос: А какие вагоны будут списаны в Апакова, у октябрят и русаков взамен пришедшим?

КеНТ-330 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Возникает вопрос: А какие вагоны будут списаны в
> Апакова, у октябрят и русаков взамен пришедшим?

В Апакова должны быть списаны Т3: 1484, 1485, 1594, 1994 и ещё четыре вагона, которые будут определены позже.
В Октябрьском списаны КТМы: 4017 и 4118.

нормативного срока эксплуатации? Они же полностью не самортизированы?

Не хотят ли их отКРить и продать?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.12.06 10:07 пользователем Лученецкий Ярослав.

По всей видимости, 4017 и 4118 списали после аварий, как в свое время 5095 и 4122. Или какая-то иная причина была?