...очень старые, допотопные трамваи. Может кто пояснит, почему по сей день они там эксплуатируются? Может у кого то фоты есть - дайте ссылку, а то друзья не верят, что такой хлам ещё самостоятелдьно передвигается, да ещё людей возит.

> ...очень старые, допотопные трамваи.

РВЗ-6М2.

> Может кто пояснит, почему по сей день они там эксплуатируются?

Потому что они ещё относительно новые. Как ни странно, этот "хлам" выпускался до 1988 года и местами составляет основу парка, и даже способен находиться в неплохом состоянии.

> Может у кого то фоты есть - дайте ссылку, а то друзья не верят, что
> такой хлам ещё самостоятельно передвигается, да ещё людей возит.

Вот например такой вагон в очень хорошем состоянии: http://bytrans.net/tram/img/407.jpg

0

если бы их закончили выпускать году так в 1975 - о них могли остаться хорошие воспоминания. Но делать такой нетехнологичный вагон, да ещё и с постоянно ухудшавшимся качеством аж до 1988 года - это уже перебор.

в натуре он выглядел куда страшнее, чем на этом фото.

> в натуре он выглядел куда страшнее, чем на этом фото.

фото ведь из Минска. В Хабаровске их просто довели до такой кондиции, что даже на баррикады не сгодится ;-))

Года три назад на форуме обсуждали снимок полуубитого РВЗ-6 в Баку(1999 год вагон 535). Полюбоваться можно здесь:
http://photo.tramvaj.ru/baku/535.jpg
Думаю, в Хабаровске РВЗ-6 намного приличнее.

Вот таким может быть КТМ-5 (на ходу):
http://photo.tramvaj.ru/baku/59.jpg

0

Антон Чиграй писал(а):

> в В Хабаровске их просто довели до такой
> кондиции, что даже на баррикады не сгодится ;-))

He coвceм тaк...

http://ymtram.mashke.org/russia/khabarovsk/

Have fan / fun.

Сообщение изменено (02-04-05 00:24)

Действительно, состояние РВЗ близко к идеалу. Что-то тов.Ким напутал, ага

Юрию - огромный риспект за фотогаллерею. Будто там побывал.

А вот эта фотография меня повергла в оцепенение. Служебный МТВ, да еще и с целым кузовом - на тележках с рельсовым тормозом!!!
Я в шоке
Как это возможно?
http://ymtram.mashke.org/russia/khabarovsk/khabarov19080.jpg

Зигфрид писал(а):

> Служебный МТВ, да еще и с целым кузовом - на тележках с рельсовым тормозом!!!
> Я в шоке
> Как это возможно?

Дык, а что там такого странного - в Риге до точности наоборот когда-то было :)

вот- http://vagons.tramvaj.ru/photo.php?file=RM-67.jpg

Приветствую уважаемое Сообщество!

Тыщу лет (с конца 2003) у Вас не был, поэтому ну абсолютно не в теме.

Раз уж заговорили про РВЗ - вопрос: ногинские окончательно списали? И если да, то какой ближайший к Москве город, где РВЗ еще эксплуатируются? На ногинском № 9 как-то раз прокатился, безумно хочу еще. Может, удастся, пока окончательно не повывелись.

С уважением,
Игорь Кузьмин

> Раз уж заговорили про РВЗ - вопрос: ногинские окончательно
> списали?

Да. И порезали. Сейчас в Ногинске остался ещё один прилично выглядящий кузов РВЗ, котогрый уже много лет работает сараем в депо.

> И если да, то какой ближайший к Москве город, где РВЗ
> еще эксплуатируются? На ногинском № 9 как-то раз прокатился,
> безумно хочу еще. Может, удастся, пока окончательно не
> повывелись.

Ближайшие города с РВЗ в очень хорошем состоянии - Минск и Витебск. Ходят по всей сети, в Минске более 60% парка, в Витебске около трети. Смотреть здесь: http://ymtram.mashke.org/belarus/

В неплохом состоянии РВЗ-6 остались в Казани. Их там около 80 штук. Ходят по большей части сети.

Позиции пока держат в Уфе, Салавате, Осинниках (в скором времени они оттуда совсем пропадут), Ангарске (10 вагонов), Комсомольске, Хабаровске, Владивостоке. В Новосибирске и Тбилиси - последние 1-2 вагона. В Нижнем Новгороде последний ходовой РВЗ 2830 планируется передать в Музей в мае этого года.

И есть ещё, в отличнейшем состоянии, вагоны РВЗ в Даугавпилсе (Латвия). Ходят со штангами.

Жалко ногинских... Ну ведь железка же, а жалко.
Помню, приехал тогда в Ногинск специально покататься на трамвае, еще и не знал, что есть такой зверь РВЗ6.
Приехал на треугольник Захарово, тогда мост ремонтировали, жду следующего трамвая ехать обратно. И вижу на горизонте - идет ОНО. Неизгладимое впечатление.
А Минск и Казань далековато, вряд ли выберусь.
Огромное спасибо за исчерпывающий ответ!

С уважением,
Игорь Кузьмин

Номера вагона не запомнил, плюс конец марта, всё в слякоти ...- спорить не буду.

Галерея впечатляет, спасибо.

Антон Чиграй писал(а):

> если бы их закончили выпускать году так в 1975 - о них могли
> остаться хорошие воспоминания. Но делать такой нетехнологичный
> вагон, да ещё и с постоянно ухудшавшимся качеством аж до 1988
> года - это уже перебор.

А КТМ-5 и даже КТМ-8 хоть чем-то лучше?