Как сообщалось в утреннем эфире передачи "Вести-москва", открытие монорельса перенесено на конец МАЯ(!). Об аварии, конечно, ничего не говорили. Назвали две причины: 1) задержки в строительстве (это похоже на бред. Две недели назад строители на ст. "Ул. акад. Королёва" мне сказали, что работы на всех станциях завершены, а на УАК осталось работ на 1-2 недели) 2) ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ПРИДЁТСЯ ОБКАТАТЬ В ТЕЧЕНИЕ БОЛЕЕ ДЛИТЕЛЬНОГО СРОКА, НЕЖЕЛИ РАССЧИТЫВАЛИ В АО "ММД" :-)))))))))))))

> ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ПРИДЁТСЯ ОБКАТАТЬ В ТЕЧЕНИЕ БОЛЕЕ ДЛИТЕЛЬНОГО
> СРОКА, НЕЖЕЛИ РАССЧИТЫВАЛИ В АО "ММД" :-)))))))))))))

Дык так и есть. ОАО ММД рассчитывало, что достаточно будет выкатить состав пред светлы очи мэра, и всё будет готово. Но после облома с лёгким метро метрополитену ещё один такой бардак (да ещё и без возможности подмены чем-то испытанным) нафиг не нужен.

Естественно, бардак не нужен никому. Устроителям этого чудо-транспорта следовало бы еще в свое время о спецвагонах позаботится, а то не то что снегоочистителей, дефектоскопов и путеизмерителей и тех нет. Аттракцион, а не транспорт, одно слово.

:-)))

Хотелось-бы знать, кто-нибудь рассматривает эту поделку как транспорт ? Да и непонятно , кто-же будет ею пользоваться ?

Павел Волков писал(а):

> Хотелось-бы знать, кто-нибудь рассматривает эту поделку как
> транспорт ? Да и непонятно , кто-же будет ею пользоваться ?

А кого это волнует? А кого волнует целесообразность сноса г-цы "Москва", рытья огромной ямы на Манежной площади и нравственная ценность ежегодной блинной пошлости на Васильевском спуске?

Павел Волков писал(а):

> Хотелось-бы знать, кто-нибудь рассматривает эту поделку как
> транспорт ? Да и непонятно , кто-же будет ею пользоваться ?

Беда как раз в том, что оно проходит по очень востребованному маршруту! Ходи там трамвай, мне бы на путь до ВДНХ требовалась бы минут 40, если не меньше, и 1 пересадка. а не 2-3-4 пересадки (трамвай-метро-метро-трамвай) и 1 час или больше.

а построили вместо транспорта такое... (((

Rie писал(а):

> Павел Волков писал(а):
>
> > Хотелось-бы знать, кто-нибудь рассматривает эту поделку как
> > транспорт ? Да и непонятно , кто-же будет ею пользоваться ?
>
> Беда как раз в том, что оно проходит по очень востребованному
> маршруту! Ходи там трамвай, мне бы на путь до ВДНХ требовалась
> бы минут 40, если не меньше, и 1 пересадка. а не 2-3-4
> пересадки (трамвай-метро-метро-трамвай) и 1 час или больше.
>
> а построили вместо транспорта такое... (((
К счастью для монорельсы и к несчастью для монорельсы линия не совсем совпадаент с основным пассаижроптоком по хорде ВДНХ - Войковская. Основной поток там проходит через Петровско-Разумовскую. Правда монорельс такой пассажиропоток не потянет, а потому было бы очень логично соединить две трамвайные системы, продлив линию от Останкино через Окружную, Петровско-Разумовскую Большую Академическую до действующей линии со строительством трамвайной развязки у кнт Байкал.
Кроме того просится уже очень много лет продление 57 тролля до Петровско-Разумовской, а может быть и строительство короткой линии вдоль третьего автокомбаната до Дмитровского шоссе с тем, что бы и тут было возможно отрктие мощных хордовых маршрутов (естественно не дублирующих трамвайные), наприме Войковская - Алтуфьевская, Войковская Бескудниково и т.д.
Но кто думает о том, как действительно сделать эту часть сети ОТ этого региона столицы эффективной? Вот в том то и дело

Хотя бы соединить Останкино и 27 маршрут трамвая. Всего-то 2-3 километра (правда, 2 транспортные развязки придется строить).
Идея Константина мне тоже очень нравится, но ее реализовывать надо вместе со строительством 4-го кольца.

Константин м писал(а):
> К счастью для монорельсы и к несчастью для монорельсы линия не
> совсем совпадаент с основным пассаижроптоком по хорде ВДНХ -
> Войковская. Основной поток там проходит через
> Петровско-Разумовскую.

про счастье не очень поняла, а про П-Разумовскую: так также дольше!
и противнее! ехать через там сейчас очень неудобно, пересадки 2
с любого автобуса на Тб36), но на Локомотивном пробки, у Окружной пробки, у П-Разумовской кручение через маршрутки на площадке у метро...

а главное, это не кратчайшее (как кажется) расстояние! ведь сначала едем как бы "от центра" по Дмитровскому или Локомотивному, а потом обратно "к центру" по Ботанической, и оказываемся в итоге на уровне той же Тимирязевской...

(на Тм27 до ост "Префектура" от метро минут 25, а вот дальше- пешком (((

близок локоть, в общем...

> (на Тм27 до ост "Префектура" от метро минут 25, а вот дальше-
> пешком (((

От "Префектуры САО" до М. Тимирязевская там 7-10 минут пешком, до станции монорельса - на две минуты дольше.

Я нередко возвращаюсь из района ВДНХ в Тушино используя железную дорогу. Быстро и удобно, всего две пересадки.