На участке Ольги Форш - Демьяна Бедного рельсы сняты, выкопана яма; на перегоне Демьяна - Поликлиника рельсы в стадии снятия; на перегоне Поликлиника - Культуры рельсы только разрезаны, но еще не тронуты. Перекрестки с вышеперечисленными улицами также не тронуты.

ва

От Тучкова моста до Среднего и на повороте на Средний идет активная укладка первого слоя асфальта на трамвайных путях и проезжей части. Может быть к понедельнику и закончат?
От Среднего до Университетской наб. – разные стадии асфальтирования проезжей части и тротуаров. Тоже может быть в понедельник откроют автомобильное и троллейбусноре движение?

Больше не катаюсь на велике, теперь катаюсь на скутере :D Сейчас прогнал по Кадетской, кладут асфальт почти вечером. Положили почти везде второй слой асфальта и начинают класть третий, скорее всего, стараются к понедельнику. На Нахимова / Наличная сегодня положили последний слой на всём перекрёстке, от Нахимова до кольца на Кораблестроителей всё готово целиком, не посмотрел только само кольцо. Большой проспект доделали до 24/25 линий и делают кусок до морского вокзала. Но всё же, не доделано много мелочей. Если только работать ночью...

Средний от 25-й линии до Гаванской и поворот на Гаванскую практически готов к эксплуатации – доделывают пару мелких огрехов с асфальтированием путей, очевидно сегодня кончат.
Дорожное поккрытие и тротуары полностью закончены, дорожники кончают свертывать свою базу на ул. Шевченко у Среднего.

На Кадетской/1-й и на повороте на Средний вовсю идет асфальтирование нижнего слоя. От Университетской наб. до Среднего очевидно сегодня закончат верхний слой проезжей части и тротуар нечетной стороны (1-ю линию). Останется перекресток со Средним, кусок от Среднего то Тучкова моста, возможно еще съезды в Двинский и Кубанский переулки. Можно думать, что в понедельник будет полное открытие движения и трамвая, и троллейбуса с автотранспортом.

На 22-23 линиях и на Косой пути в плохом состоянии – кроме отремонтированных в прошлом году пересечения с Большим и куска от 23 до 24 линии по боковому проезду Большого и по Косой.
По Гаванской (уже писалось выше) от Среднего до Шкиперского пути ничего, так себе, от Шкиперского до Малого плохие (но лучше, чем на 22-23), на Малом от Гаванской до Наличной и поворот на Наличную – отвратные, по Наличной от Малого до Нахимова более или менее, от Нахимова до Кораблестроителей свежеотремонтированные, причем от Нахимова до Смоленки пути замощены ж.б. плитами – как по "пражской технологии" на Чкаловском.

Не судите о качестве путей по их виду. От Нахимова до Малого рельсы в отличном состоянии, когда поедут трамваи - убедитесь сами. По чешской технологии уложен весь отремонтированный кусок Наличной (от Нахимова до кольца). Сегодня доехал на табуретке и до кольца. После пересечения с Уральской улицей доложили последний слой асфальта, осталась совсем малость. Так что в понедельнику Наличную должны сдать, задержка только из-за Кадетской.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.05.07 00:31 пользователем mt2.

Егоров Григорий писал(а):
-------------------------------------------------------
> ---



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.05.07 23:36 пользователем Евгений С..

ls42991 писал:
-------------------------------------------------------
> По чешской
> технологии уложен весь отремонтированный кусок
> Наличной (от Нахимова до кольца).

В каком месте там чешская технология? Там обычная советская технология, такая-же, как и на Кондратьевском, на Обуховской Обороне... Обычная РШР на обычном щебёночном балласте, просто пути закрыты не асфальтом, а бетонными плитами (что тоже применялось ещё при Союзе).

Бетонные плиты всегда считались технологией, изобретённой в Праге.

Если уж говорить о "пражской" технологии, то тогда должна быть монолитная железобетонная плита, к которой через виброизоляцию крепится рельсы. Потом это дело заливается бетоном и сверху асфальтобетоном.
А там, как правильно сказал АРС, лежит РШР на деревянных шпалах. Причём возле Приморской её даже видно :))

С рельсами тоже всё очень хитро, есть бесшеечные рельсы, как на Чкаловском :)))

А самое прикольное, что в книге про трамвай, выпущенной к 50-ти летию оного в Лениграде, есть замечательная фотография с подписью: "Постройка трамвайных бутей на бетонном основании (1952 год)", а на самой фотографии Литейный проспект!!!!, напротив Большого дома :))))

Так что давайте не будем употреблять "пражские", "чешские" и прочие технологии.
Предлагаю им придумать наши названия логичные и понятные, чтобы не путаться.

ls42991 писал:
-------------------------------------------------------
> Бетонные плиты всегда считались технологией,
> изобретённой в Праге.

Плита-плите рознь! Чешская трамвайная плита - цельная конструкция, в которую закладываются рельсы (т.е. шпалы не нужны), смотрите фото: http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=994d0868c3db4057a9962260a10467a6 Кто не понял, что изображено на фотке, комментирую - это стопка плит, в каждой плите две параллельные прорези. После того, как плиты будут разложены по всему участку, в прорези закладываются бесшеечные трамвайные рельсы и резиновый уплотнитель. Вот это и есть т.н. "чешская технология"! Снимок сделан в Одессе. Данная технология получила широкое распространение во многих украинских городах.
А вообще о применяемых в СПб технологиях чуть подробнее здесь: http://forum.tr.ru/read.php?9,474562,483034#msg-483034

Ну а наша плита (что железобетонная, что чугунная на переездах) - просто покрытие, используемое вместо асфальта, и не являющееся элементом конструкции пути. Поэтому Наличную ну никак нельзя называть "чешской технологией".



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.05.07 03:00 пользователем АРС.

0

tu2_167 писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

mt2 писал(а):
-------------------------------------------------------
Открыли Петергофское. Но на следующей неделе по будням будут закрывать с 9 до 14. А вообще не понимаю - что там можно было целую неделю делать да еще и не успеть. Но это вопрос риторический...

Бараш Алексей писал:
-------------------------------------------------------
> ну а на Чкаловском в некоторых местах действительно по чешской технологии: обратите внимание, ближе к Б. Зеленина длинными плитами

Я тоже раньше думал, что там "чешская" технология. Но был сегодня у Б.Зеленина - плиты там не цельные (не на всю ширину полотна), а тоже отдельные - плиты в колее и справа/слева от колеи идут "вразгонку".

6-ка на Среднем откладывается до 2-го. Большой для 10-ки сегодня.

0

От Тучкова моста до Среднего и на перекрестке со Средним – укладка 1-го и 2-го слоев асфальта, переустановка поребрика на нечетной стороне. Работы до открытия движения на пару дней.

От Университетской наб. до Большого открыто автотранспортное движение; тролейбус 10 вроде пока не ходит.
От Большого до Среднего асфальт проезжей части и четный тротуар готовы. Движение не открыто из-за перекрестка со Средним.

(0)