|
|
Страницы: <<Первая ...56 7 89... Последняя>>
Страница: 7 из 11
Найдено 181 - 210 из 308
18 лет назад
Виктор Шерышев
181. Гудят и еще как!
а отключаются только когда ЭП проходит нейтральную вставку. Хотя через 5 минут к гулу привыкаешь
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
182. Re: Компрессор
Ну не совсем в магистраль, а специальный ресивер - сосуд под давлением
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
183. В Минске
В Минске последнее время чато видел Вяземские ЧС-4т с двойной тягой. Тем более непонятно.
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
4 до Минска
1 до Баранович
1 дизель до Белоозерска
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Электрофицировано только сторону Минска и Тересполя.
На Тересполь раньше электрички польские ходили, щас поезд с тетками с польским электровозом. Видимо с Польшей договориться не могут или ПС свободного в Польше нет.
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
186. Кочмар!!!
Вот где безденежье, а мы плачемся!
Стыдно...
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Такое сплошь и рядом.
в Беларуси
ст Беларусь - г. Заславль
ст Березина - Бобруйск (щас правда реконструировали вокзал Бобруйск и все ПДС на Березине не останавливаются)
Койданово - Дзержинск
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
СтаС писал(а):
> Называется это чудо ЧМЭ3+ЧМЭ3Б,
> где ЧМЭ3Б - это бустер. Для увеличения тяговой мощности
> маневровой единицы при сохранении численности локомотивной
> бригады и снижения стоимости по сравнению со сплотко
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Очень сомневаюсь, что с 1963 года этот ЧС2 сильно модернизировали. Видок у него был еще тот!
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
СтаС писал(а):
> > Согласен,
> > Ехал в Екатеринбург прошлый год, в Балезино подцепили ЧС2
> 1963
> > года выпуска!
>
> Ну и чего, в московском регионе тоже полно ЧС2 выпущенных в
> 1960ые. В чём трагедия-то?
>
> > Куда это годится 40 лет
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Интересно как организовывается железнодорожный переезд, когда автомобильная дорога оборудована КС для троллейбусов (трамваев), а ЖД тоже с КС. Ведь КС для городского транспорта гораздо ниже железнодорожной. Существу
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Согласен,
Ехал в Екатеринбург прошлый год, в Балезино подцепили ЧС2 1963 года выпуска!
Куда это годится 40 лет локомотив гонять
Обновление необходимо прежде всего в регионах, а не в Москве.
А тепловозы везде старые и замен
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Электричка вечером приходит в Барановичи из Минска и следует утром в Брест, а потом возвращается по маршруту Брест-Барановичи-Минск, а вечером электричка Минск-Брест прибывшая в Брест возвращается только в Барановичи
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Все брехня!
В 6.15 из Баранович выходит электричка на Брест ТЧ Минск-Северный
В 0.35 возвращается в Барановичи и утром идет в Минск
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Хронические убытки при пассажирском сообщении железной дорогой вызваны самой структурой железной дороги - неповоротливой, с массой ненужных накладных расходов, неправильным управлением огромного монополиста и сами
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Недавно ездил из Киева в Тирасполь
14 часов в автобусе - это сущий кошмар!
Благо хоть автобус Van Hool с телевизором и кондиционером. Граница в 2.00 ночи.
Автобус ехал по не очень прямой и ровной дороге 80-100 км/ч
Спать было прост
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Наверно транспортировка. Если делают дизель-поезд, то секции тепловоза как правило "половинят" и размещают по концам пассажирских вагонов
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Конечно пересадить всех - это же дороже!
Надо же пассажирским перевозкам как-то окупаться
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Недавно ехал из Одессы в Минск №94 Минск-Одесса
Нагоняя отставание он даже по Минску более 100 км/ч делал, а так до 120 было. А поезд под ТЭП60 был
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Раньше Береза-Картузская - Белоозерск БЧ ходил под ЧМЭ3 дважды в день, сейчас ДР1А
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
206. а вот и фоточка!
C parovoz.com
вот на нем то я и ехал
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
207. Re: Я так понимаю...
> > Вы бы ТВ наше глянули,
>
> Ваше, это, простите, какое?
>
Белорусское
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
Не знаю, но эти широкие ДРБ, ДДБ ходят и до Глубокого и в Поставы, и под их габариты вряд ли что-то переделывалось.
Может кто-нибудь про габариты больше знает и прояснит ситуацию?
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
209. Re: Я так понимаю...
Вы бы ТВ наше глянули, сплошная пропоганда антиЕвропейских настроений
А за качество ПС не грех и заплатить :)
Сообщение изменено (03-08-05 13:12)
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Виктор Шерышев
210. Я так понимаю...
...БЧ берет вагоны из Латвии из-за дешевизны или сроков изготовления?
С Россией вроде союзное государство, с Прибалтикой почти враги, а экономика свои коррективы вносит.
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...56 7 89... Последняя>>
Страница: 7 из 11
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]