|
|
Найдено 331 - 360 из 416
14 лет назад
Заец
Похоже, они правда иногда действительно не видят, что делается. Я как-то ехал по Рижской дороге, так на пл. Курсаковская остановились, а двери вообще не открыли, по крайней мере в первых двух вагонах. (Двери были, вероятно
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Заец
Чтобы будущим читателям проще было искать, вот ссылка на родственную тему "Движение трамвайных вагонов по ж/д путям":
http://forum.tr.ru/read.php?1,963762
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Где-то читал версию, что немцы на мотоциклах двигались по Минскому шоссе. Тогда они могли видеть трамвай в р-не нынешней Площади Победы (нынешний Парк Победы был тогда загородным лесом, а Москва там кончалась, хотя в сто
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
> оужас
> а без телевизора автобусов нет?
Вроде иногда бывают, но откуда знать заранее?
Поэтому я предпочитаю электричку, пусть даже она дороже.
Но одно время (где-то в 90-х) прямой электрички во Владимир не было, только
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Заец
> В том числе и трамвай 17. Но восстановили в тот же день, потом наскорую руку "17" приписали на табличках
Куда же они за один день старые таблички девали? Пионеры успели в металлолом сдать?
А вообще что, хотели всю линию з
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
> И когда и как оборачивали А 3 39 по Третьяковке?
Кажется, был ремонт моста в районе 1999 г.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Если уж строить эстакады, то можно по ним газели пустить. И скорость будет повыше, чем у монорельса.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Да, 7-я Москва-Дмитров — 70к. Я ещё удивился, что 6-я — всего 40к (сам туда не ездил, не помню). Значит, шкала нелинейная была.
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Заец
340. Re: Низкопольность.
Интересно, кто-нибудь подсчитывал — может быть, дешевле всех инвалидов личными автомобилями обеспечить? Ведь предстоит заменить ещё автобусы и троллейбусы, а их куда больше, чем трамваев. (Сам честно признаюсь — не сч
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
341. Re: Уклоны(+)
Да повесьте там знак "стоянка запрещена", и "сминаемые конструкции" сами приедут и встанут :)
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
По мне так боковые места удобнее, чем в 3 этажа в некоторых заграничных поездах.
Другое дело, что может быть на боковые места билеты должны быть дешевле. Так будут и зайцы целы и волки сыты :)
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Заец
> я отродясь не помню, когда последний раз ощущал сколь-нибудь заметный толчок при трогании при езде на поездах под локомотивом.
Аналогично. В электричках и особенно в метро заметнее. Те, кто помнят паровозы, рассказыв
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Заец
Интересно, железнодрожники уменьшили колею до 1520 по своим соображениям, к трамваю отношения не имеющим. Если трамвайную колею тоже уменьшили вслед за ними, то выходит, стремились к совместимости. Потому нельзя исключа
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
345. (Мск.) Второй гейт
Интресно, неужто труднее сделать второй гейт с ОЖД где-нибудь в районе Войковской, чем каждый раз так мучиться?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Они все от одной КС работают, вероятно, 600V. И колея на вид довольно узкая. Так что наверно это всё же очень длинный трамвай :)
А ещё зависит от того, как называется тот, кто этим управляет — водитель или машинист. ;) И сдав
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
А неужто освещение занимает заметный процент в энергопотреблении трамвая? Imho в сравнении с двигателями — мизер. Вот на автотранспорте — другое дело. Салон газели можно и нужно освещать светодиодами.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
В советское время не раз видел грузовые троллейбусы, которые запросто заезжали во дворы магазинов. Что это была за модель, и как там был организован автономный ход?
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Заец
> Ага, в 1922 году - асфальт
Приходилось часто читать о беспризорниках, что они ночевали в котлах из-под асфальта, потому что они были тёплыми. Вероятно, в первой половине 20-х как раз началось массовое асфальтирование. (В о
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Кстати в некоторых городах очень тонкие фонарные столбы и требуется обязательно установка опор КС, тогда как например в Москве и Петербурге во многих случаях можно использовать существующие. Это должно значительно в
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Заец
> слово "трамвай" изначально вообще-то относилось ко всякого рода промышленному рельсовому транспорту
Но немецкое Strassenbahn — напротив, только к путям посреди улицы. :)
VF> А возможность у тротуаров припарковать телегу
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
> СТ на закрытых участках должен развивать скорости более 40 км/ч.
При хорошем состоянии путей это может делать практически любая из используемых сейчас моделей.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Теперь понял. Точно так же использование небольшого участка железной дороги во Владивостоке для трамвайного движения, как тут кто-то предлагал, не превратит Транссибирскую магистраль в трамвайную линию :)
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Я к тому, что обсуждаемая нами дорога могла быть железной дорогой, используемой для трамвайного движения и соединённой с трамвайными сетями двух городов. Так сформулировать можно?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
А напряжение контактной сети на обсуждаемой линии какое? (Imho 600V на железной дороге и раньше не было, так что если 600V — скорей всего это именно трамвай).
Если трамвай понятие юридическое, то может быть по одному пути могу
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
А с точки зрения порядка проезда автомобилями пересечений с рельсовым полотном классифицировать не получится?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
На Ломоносовском пр. в Москве за шумом машин трамваев из домов вообще не слышно. Правда я бывал только в домах противоположной стороны по отношению к линии трамвая.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
> Ликвидация трамвайного движения в Петербурге - это существенный шаг к улучшению качества жизни!
Уж тогда берите ширше — ликвидация Петербурга. Ибо он построен на гиблом месте и косметические меры не помогут. (Кстат
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
В городе, где можно часто размещать подстанции, напряжением 600V можно пользоваться, а вот на железной дороге — неудобно. Потому и на ЖД постепенно уходят с постоянного тока 3000V — это тоже маловато.
Хотя для малозагружен
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Заец
Немножко не в тему, но: американцы провели исследование, согласно которому покупатель поедет покупать товар, который рядом с его домом стоит $10, туда, где он стоит $8, и при этом может сжечь бензина на $3.
Раньше торговцы, п
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]