|
|
Страницы: <<Первая ...1112 13 1415... Последняя>>
Страница: 13 из 16
Найдено 361 - 390 из 460
17 лет назад
Cutugno
ivan krastev писал(а):
-------------------------------------------------------
> Станция "ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ"
Прочитал по этой ссылке:
"Перед станцией с северной стороны сооружен перекрестный съезд для второго пускового участка."
ИМХО это делается
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
А давайте сортировать метрогорода по количеству перевезенных пассажиров в увязке с:
1. Количеством станций
2. Населением города (ну и плюс приезжие можно)
3. Количеством и вместимостью ПС
4. Размерами (площадью) город
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Cutugno
Kashei писал(а):
-------------------------------------------------------
> могу предложить следующий вариант:
> На стенах станции имеются таблички с указанием
> названий станций
> В эти таблички встроить лампочки возле названия
> каждой станции. К
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
364. транспортный юмор
Предлагаю переносить в эту тему обсуждение из других тем, где оно перешло в разряд шуток, хохм и приколов
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
le_ciel писал(а):
-------------------------------------------------------
> Высотную можно сделать с зеркальными полом и
> потолком, колонной. Тогда вся станция будет
> уходить бесконечно вверх и бесконечно вниз.
1. Один из способов гадания - 2 зерк
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Cutugno
Если эти Черепановы, что якобы изобрели паровоз, тони наверно ориентировались по генплану Казани 19 века... Тогда наверно и станицы были... :)
ИМХО кто-то курсовики-дипломы писал, вот их и взяли горе-разработчики. Ведь обс
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Как задавший вопрос, благодарю всех ответивших...
Для чего спрашивал и зачем это ИМХО нужно:
1. Нештатная ситуация на ЮЖДХ, требующая скажем сутки на исправление...
2. Строить транзитку - дорого весьма по сравнению с со
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
368. Re: жд вокзалы
Эпиграф - А мне вот тут в голову пришла дикая мысль (с) М.С.Горбачев
А есть ли возможность ж/д движения от главного вокзала в западном направлении, а потом переход на северный ход (без смены направления движения)?
Для эт
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так что не видать ст.Вокзал к 11 году(
Давайте будем оптимистами... вдруг транзитный опять перерешат... :)
> Ладно, затомы засветились, лишний PR городу не
> помешает.
> В придач
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Имелась в виду скорость движения по отдельным
> участкам...
> А от себя, как гость Челнов расскажу свои
> впечатления.
> 2003год. Выбирался утром с Зяби в сторону
> автовокзала
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> AlexL писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А 5 минут и трамвай уже не устраивает? (я не
> про
> > казанские тихоползающие, а про трамваи уровня
> > Челнов)
> казанский т
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> Приветствую!
>
> > Только как бы не дойти до той точки. когда и
> машин
> > нет, и НОТ переполнен, и метро :(
>
> Так как перевозка пассажира на ОТ намного
> эффективнее, чем в личн
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Cutugno
royal писал(а):
-------------------------------------------------------
> >ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЫХОД избавления от транспортного
> коллапса и на земле и под землей - это так или
> иначе - взаимание денег с автомобилистов.
>
> Поясните, а каким образом взым
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Cutugno
K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Почему лучше??? ИМХО доводы в пользу
> центрального
> > участка:
> > - когда еще будет Московская?
>
> Сразу после Козьей
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
> --------------------------------------------------
> > И все-таки, в случае переноса вокзала не лучше
> ли
> > строить сначала зеленую линию в центральной
> части?
>
> Если начинать з
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Если я Вас правильно понял, Вы считаете ненужным
> 2
> > линию в случае переноса вокзала?
> >
> > И предлагаете примерно след
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
MARSEL писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дополнительно полученные собственные доходы
> предлагается направить на увеличение ассигнований
> по следующим статьям расходов:
> в том числе, на строительство метропол
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> По метро:
>
> Если перенос вокзала будет согласован, то от
> строительства второй линии метро можно отказаться
> и согласиться на легкое метро, указанное в проекте
> генп
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что, интересно, он хотел делать с этими сегментами
> :) Ведь они мало куда применимы... А толщина очень
> приличная
В металлолом они очень даже применимы... тем более что толщ
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мифы и реальность генерального плана Казани
> Вечерняя Казань, 19 декабря 2006 г.
>
>
> Все же главная стратегическая задача генплана -
> это направить развитие города по ин
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
381. Re: Генплан Москвы
K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> И потом прозвучала фраза, что
> > остался в Москве (и наверно в стране?)
> > единственный проектный институт, который умеет
> >
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
382. Генплан Москвы
Немного не в тему, но все же...
Вчера вечером по "Культуре" был сюжет о генплане Москвы.
Так вот, первый генплан был составлен при (или самим?) Иване Грозном, через 14 лет ее украли польские интервенты, с той поры все генпла
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Вся эта дискуссия напоминает мне один одесский (не говорить ОдЭсса! :) ) анекдот:
В трамвае:
- Женщина, у вас на ж#пе нитка!
- Как вы смеете так говорить! Ж#па - и слова-то такого нет!
- Как это нет???? Ж#па есть - а слова нет ???????
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Cutugno
Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
>>
>
> В частности, депутат по 22-му округу Рахимов Марат
> Мулахмедович, начальник МУП «Казметрострой»
> принимает каждую среду месяца с 17.00 до 19.00 в
> школе N31, ул. Гагарин
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
royal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Например, на маршруте Уфа - Казань не было прямой
> ветки. Из города в город приходилось добираться с
> пересадкой. Но мы на своем поезде каким-то чудом
> проехали напрямую. Ок
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Cutugno
E69 писал(а):
-------------------------------------------------------
> >Гидравлика для этого не обязательна - можно две
> кабины повесить на одном тросе, перекинутом через
> привод. Однако такая система проигрывает в
> управляемости - лифты должн
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Cutugno
Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Видимо таки в Пермь. Кстати при
> переменованиях той волны: Андропов - Рыбинск,
> Молотов - Пермь, Брежнев - Набережные Челны
> железнодорожники почему то не стали
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Cutugno
Добавлю несколько замечаний:
1. ИМХО нужны лифты гидравлические для такой грузоподъемности. Тогда можно соединять их попарно, "по закону о сообщающихся сосудах" - экономия энергии однако... :) хотя они тогда оба наполов
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Cutugno
Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > ИМХО все-таки разные это вещи - транзитные
> > автобусы (или еще что) между аэропортами,
> > вокзалами, автостанциями и гор
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана 17 лет назад
Cutugno
Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> А, вы знаете, в идее одного автовокзала и двух
> автостанций
> есть важный плюс - можно надеяться, что новый
> автобусный
> маршрут Воровского-Аэропорт будет ходить часто,
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
Страницы: <<Первая ...1112 13 1415... Последняя>>
Страница: 13 из 16
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]