|
|
Страницы: <<Первая ...185186 187 188189... Последняя>>
Страница: 187 из 191
Найдено 5581 - 5610 из 5724
20 лет назад
СтаС
5582. Re: Возраст
Гм... Я так понимаю, что принять на работу не примут, а вот увольнять своего старого сотрудника, если он на хорошем счету, тоже не будут. В Москве в Октябрьском депо весьма преклонных лет тётушки работают, и очень даже нич
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
СтаС
Если не прикажут однажды всех разом прикончить, то прослужит ещё долго.
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
СтаС
5584. Re: Спасибо (+)
1. См. сабж.
2. Следует отметить, что состояние сохранившегося ПС по сравнению с 1994 годом (когда я был в Ростове) не только не ухудшилось, но и даже в чём-то улучшилось (внешне по крайней мере).
3. Спешите видеть!!! Нигде и ник
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
СтаС
Значит так. КТМ-5М серийно не выпускались вообще. Два вагона Урал были построены в 1965. Вот они уже были полностью пластиковыми. В 1969 году был запущен в серию доведеённый до ума Урал уже без имени собственно и с маркировк
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
СтаС
вопросы:
1) кто занимается обновлением ПС? (в частности на чьи деньги были куплены новые Транзиты Елгавского автопарка?)
2) в нарушении какого закона может обвинить водителей автопарк, если они не являются его сотрудника
Форум: Автобусный форум 20 лет назад
СтаС
Год скорее 1987, чем 88, но может и 88ой. Но я, не поручусь за 1ую колонну ФАТП в отношении перебивок. Это могут быть уже совсем не те 10 и 12, что были сначала.
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
СтаС
5594. Re: Тормоза
Антон Куликов писал(а):
> Тормоз, находящийся у трамвая между колёс - это
> магнито-рельсовый тормоз, который служит для экстренной
> остановки вагона и именно поэтому обязателен для установки на
> все вагоны Москвы.
Все
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
СтаС
Этот самый МТУ - это вроде как "дочка" (не уверен, что вполне официальная ) МГТСа. И названо оно вроде бы по первоначальной базе своей Миусскому Телефонному Узлу. Не знаю сохранилась ли актуальность такого названия, а во
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
СтаС
5597. Re: Из личного опыта (+)
> "Комстар" - далеко от "Таскома" не ушёл, плохой дозвон.
С АТС 253, 254 дозвон прекрасный, вечером тоже без особых проблем прорывается. Всё ищется.
> "МТУ" - улучшил свою работу, поднял скорость, но не всегда
Не заметно чего-то
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
СтаС
Троллейбусы делать не научились, так хоть глотки лужёные для чего-нибудь пригодятся. Когда ж закончится эта манера махать кулаками после драки по каждому поводу. Как дети малые, которым конфету не дали, только "этим", в
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
СтаС
Худо бедно, но работы идут. Демонтированы все стрелки, начат демонтаж путей на веере. Причём для оптимизации процесса по скорости применяется интересная схема выкорчёвывания путей: разбираются только ряды плитки, неп
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
СтаС
5604. Re: А попречное расположение сидений в Х - это его нормальное состояние, или поздняя переделка? (0)
ё
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
СтаС
Скажи пожалуйста, Казанметро, а вообще когда-нибудь по СМЕ в Казани работали? Сейчас, как я понимаю, только одиночками, и все сцепные приборы демонтированы и с РВЗшек, и со всех КТМов, и с ЛМов. А вот в 80ые, например?
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
СтаС
Это называется "а теперь ещё по одной и пойдём набьём морду коту" (с).
А вообще, планов такое громадье, что ребятам нужно явно подарить ящик карандашей - губы на них обратно закатывать. Такой дикой бравады тыщу лет не вид
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
СтаС
Ну и не стоит забывать, что Ср3 ещё и капремонт проходили. Причём последние КР явно проходили уже во времена ЭР1,2. Так что ничего странного не окажется, если вдруг выяснится, что на отделку салона при КР пошли детали от Э
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
СтаС
5609. Re: Господа :)))
При сравнении простоты управления троллейбуса и автобуса с АКПП ещё не известно кто выиграет (автобус к проводам не пртвязан и по спецчастям КС не катается). А по экономике - всё зависит от соотношения тарифа на провоз
Форум: Троллейбусный форум 20 лет назад
СтаС
5610. Re: На вкус и цвет...
> Контакторы на БТЗ действидельно шумят громче, чем на ЗИУ. Но
> это и понятно, на ЗИУ они в кабине водителя, а на БТЗ в шкафу
> за сиденьем водителя(то есть почти в салоне).
ДыК! Не они первые прернесли контакторы в шкаф. В А
Форум: Троллейбусный форум
Страницы: <<Первая ...185186 187 188189... Последняя>>
Страница: 187 из 191
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]