|
|
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 231
Найдено 121 - 150 из 6924
13 лет назад
Олег Измеров
121. Re: Так мы с умом...
Цитата (Toman)
Кроме того, если форточку делать правильного размера - т.е. большой, практически не меньше чем на половину окна, оставшегося места может просто не хватить для пролезания людей.
В самолете в иллюминатор тоже
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vlad)
Но и сохранять (за чей, кстати, счет?) неэффективную и неконкурентноспособную работу, только потому, что "каждый болт должен быть отечественным" (как предлагаете вы) я тоже не предлагаю.
Да, Вы только махаете эт
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Руслан)
В потолке пассажирского салона МТБ-82Д (равно как и на трамвае МТВ-82, автобусах ЗиС-154, ЗиС-155, ЗиЛ-158) на одной линии с плафонами освещения размещались шторки точечной вентиляции (внешне отдаленно похожие н
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
124. Re: Себестоимость
Цитата (Vadims Falkovs)
Обоснуете математически
Что, не доходит, что если населенность вагона будет меньше, то расходы больше? :-)))
Зря Задорнов обижал американцев. :-))))
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Как это негде? Да на любом заводе Вам с радостью сделают оконный проем вместо средней двери и поставят двойные ряды сидений.
Купить и еще за переделку платить? За которую сдерут полцены вагона? Не смешит
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
126. Re: Себестоимость
Цитата (Vadims Falkovs)
Тогда проблема не в троллейбусе, а в руководителе.
А если троллейбус ходил "где надо", то КС уже давно бы сняли, потому что он будет еще неэффективнее автобуса.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
127. Re: Себестоимость
Цитата (Vadims Falkovs)
Еще раз могу повторить, что СЕБЕстоимость одного пассажира, это словоблужие. Есть себестоимость вагона-километра. Это показатель затрат.
Да не свистите.
Себестоимость перевозки пассажира, как один из
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
128. Re: Себестоимость
Цитата (Нихто)
И это не говорит ни о чем. Ибо коммерческие автобусы ездят только там, где выгодно - а социальный транспорт в идеале там где нужно.
А из района в район у нас одна дорога. :-))))
Да и этот троллейбус, едрена кор
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (msk_passenger)
Продолжаем: зачем сиденья из кожзаменителя? Лучше жесточайше-негорюче-антивандально-пластиковые! Жёстко? Да и чёрт с ним.
Между прочим, решетчатые деревянные сиденья 60-х годов были не менее антивандаль
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (krechet)
а маршруты, где подавляющее большинство едет большую часть маршрута и время в пути более получаса, должны быть экспрессными и обслуживаться автобусами с пригородной планировкой (не менее 40 сидячих мест н
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
131. Re: Себестоимость
Цитата (Vadims Falkovs)
Олег, СЕБЕстоимость перевозки одного пассажира, это вообще не величина. Потому что получается путем деления стоимости эксплуатации на число перевезенных пассажиров и не является постоянной величиной
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vanes II)
Может лучше сразу конвойных в каждый вагон?
На Мосузле, например - несомненно. Никого же не смущают секьюрити в гипермаркетах.
А решетки давно существуют на верхних боковых полках в плацкарте (поднимают
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (DennisM)
эти окна - требование Ростехнадзора (или какой-то близкой организации, поправьте, если я не прав) в плане безопасности пассажиров (ну, что б головы в окна не высовывали).
Вообще-то это абсурд, потому что тогда
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Виталий Шамаров)
Я ни разу не имел проблем с билетами на том направлении. Может, в сторону Брянска проблемы и есть, но Москва - Брест проблем нет.
Может быть, из Москвы нет, но из Брянска почему-то часто не хватает.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Вообще такое впечатление, что прожект чисто политический и связан с прохождением через Беларусь одной из газовых труб. Из Минска больше ездят в Россию, причем там нужно просто увеличить число обычных поездов, так как б
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Сура)
Эффективность не бывает абсолютной. Эффективный ПС для извлечения прибыли и эффективный ПС для обеспечения массовых доступных перевозок - это-таки РАЗНЫЙ ПС. О чём тут уже кто только в голос не кричит.
Так
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
а приведите цифры. Их у Вас нет
Их у нас есть. :-))))
По данным МУП «Брянское троллейбусное управление», себестоимость перевозки троллейбусом одного пассажира в первом квартале 2010 года составила 10 рубле
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Перевозчик)
но нельзя ли решить там проблему покупкой и запуском дизельных ICE-TD или аналогичных поездов?
ICE-TD там не нужны, если, конечно, не задаться целью специально искать приключений.
Есть смысл сначала пуст
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (А. Роман)
эффективность ПС - это влияние на темпы промышленного развития России.
Ого! Хорошо что Вы в брянске, а не в правительстве рф.
а у вас часом нет более вменяемого определения?
А Вы считаете позицию перво
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Отчего же, она присутствует. Висит себе эта инфраструктура на фонарных столбах. И
её обслуживание стоит денег. Кстати, куда меньших, чем на железной дороге.
И Вы хотите, что Вас не называли пустословом? :
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (А. Роман)
Олег разберитесь пожалуйста с термином "эффективность"
Чем определяется эффективность ПС?
Если рассматривать железную дорогу, как объект бизнес-инфраструктуры (а именно в качестве этого их в России и
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Приходится разъяснять, что Измеров не разбирается в экономике транспорта.
И давно это стало Вашей психологической проблемой? :-)))
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Хам остаётся хамом даже в Брянске, с каким бы умным видом он не чесал репу.
Ну так что ж Вы с нами, дураками, хамами, необразованными и прочая спорите? Считаете себя умнее собеседника - не обращайте вниман
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vlad)
Для осуществления ПЕРЕВОЗОК точно так же необходим эффективный ПС.
А кто сказал, что эта барская игрушка от Сименса эффективна?
Аэроэкспресс давно себя показал неэффективной показухой. Лучше бы повышением
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Олег Васильевич, кем Вы у нас там числитесь?
А кто кем у вас в шпротном краю числится, меня не чешет. :-)))
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Если верить отчетам, то в Брянске троллейбус перевозит что-то порядка 65% пассажиров. И имеет в наличии 178 вагонов.
Ежедневный выпуск - 130 вагонов.
Цитата
Если 178 вагонов троллейбуса заменить на 178 автобу
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
С какого раза до Вашей светлости дойдет, что предлагаемая Вами тарифная политка - тупость.
Ну так что же Вы с тупыми-то спорите? Ищите себе умных. :-))))))
Цитата
Или цена билета в 6 вагонной электричке тож
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Vadims Falkovs)
Если маршрутная сеть одного вида транспорта увеличивается, то для сохранения того же размера общей выручки, цену проездного надо будет поднять на тот самый размер увеличения.
В Полпино, однозначно. :-)))
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (Toman)
Откуда следует, что низкопольники - отстой, и либо не обеспечивают приемлемых условий проезда (у стоячих ноги мёрзнут), либо вообще непонятно зачем нужны, имея вместимость газели при размере в полтора-два ра
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Олег Измеров
Цитата (krechet)
точнее, разумная доля "пазиков" в городе должна быть не более 1%.
А вот народ хочет больше.
http://www.nashbryansk.b-metro.net/sq/transport/
Вопрос задает Владимир Григорьевич Великанов
... На маршрутах автобусов №10 и №14 использ
Форум: Троллейбусный форум
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 231
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]