Boris писал(а): ------------------------------------------------------- > Здесь есть и другая непонятка. По официальной > версии заряд подорвался под второй секцией > локомотива, причём именно поэтому локомотив и не > слетел с рельс, утаскивая по
Форум: Железнодорожный форум

СтаС писал(а): ------------------------------------------------------- > ходовую. При этом КЗ через одно из правых колёс > выжигает рельс, а крыша приваривается к свисающей > КС и её срывает с машины. Угу. Выжигает рельс на полметра с явными сле�
Форум: Железнодорожный форум

Vlad писал(а): ------------------------------------------------------- > ДА, Олег. Именно! На скоростном главном ходу > Москва-Питер. > Тут (на этом форуме или в [1520мм], уже не помню > точно где именно) уже говорилось что после > навороченнейшей рекон
Форум: Железнодорожный форум

Антон Чиграй писал(а): > На основании чего? Ну сбежала стая от полоумной > бабки из ближайшей деревни. Это бывает нечасто и легко проверяется. > Тем не менее "ан масс" применяется такой хлам, > который зачастую даже для
Форум: Железнодорожный форум

Во-первых, картинка может сразу же автоматически распознаваться. Т.е. резко ужесточаются требования к скрытности преступников, что делает объект менее привлекательным и резко снижает вероятность успеха. Во-вторых, �
Форум: Железнодорожный форум

Ну уж так и пессимистично. Кстати, датчики движения тут малоэффективны из-за птиц (массовое появление бродячих котов надо рассматривать как подготовку к проникновению, а птицы летают непредсказуемо), зато системы ви�
Форум: Железнодорожный форум

PROG писал(а): ------------------------------------------------------- > Потому что видно, что это > были непрофессиональные терористы-взрывники и > провода соединили поздно и заложили бомбу слишком > близко к мосту, то есть видимо люди плохо > п�
Форум: Железнодорожный форум

Ну, тогда это автоматически и против Сокола, ЭР200, Пендолино, TGV, Метрополитена и т.п. Единственные, кто остаются в числе подозреваемых - это чехи, лоббирующие поставки Чс7 :-)))
Форум: Железнодорожный форум

Веларо гораздо более уязвимы. Здесь тяжелый электровоз сыграл роль прикрытия и, когда механик врубил экстренное, локомотив растянул состав и продольные растягивающие силы замедляли сползание вагонов под откос. Поэ�
Форум: Железнодорожный форум

> Почему? Я видел дачные электростанции в магазине, > стоят они совсем не как дизель-поезд. И что Вы будете делать с дачной электростанцией в несколько киловатт? :-)
Форум: Трамвайный форум

> Российская специфика заключается в том, что самые > дорогие объекты при подземном строительстве - > станции. Тогда для трамвая наиболее выгодный вид сколь-нибудь протяженного туннеля со станциями - туннель, строящий�
Форум: Трамвайный форум

Чернышов А. писал(а): > Естественно администрация это дело дотирует. Я > уверен, что у администрации такого посёлка, как > Уршельский нет средств на приобретение > автомотрисы, в то время как на приобретение > трамвая мо�
Форум: Трамвайный форум

А трамвай в принципе желательно если пускать в туннеле, то совмещенном с автомобильным туннелем. Или же в туннеле, проложенном открытым способом с перекрытием плитами.
Форум: Трамвайный форум

Геофизик писал(а): ------------------------------------------------------- > В Волжском построили два универсальных моста через > ЖД, и ничего не раззорились. Не знаю, как в Волжском, а в Брянске уже 20 лет проблема заменять по очереди и те мосты,
Форум: Трамвайный форум

Переделка трамвая на ж.д. сообщение и организация сообщения таких трамваев обойдется еще дороже, чем организация курсирования служебных автомотрис в пассажирском режиме. А по подъездным путям автомотриса будет тащит
Форум: Трамвайный форум

Пилецкий Павел писал(а): > Трамвай был положен только городам с населением > больше миллиона. С населением больше миллиона было положено метро.
Форум: Трамвайный форум

В Брянске сначала планировали строить трамвай, но это было бы неудачным решением. Брянск представляет собой четыре разнесенных района с большой длиной маршрутов, причем маршруты должны идти по трем мостам через реку �
Форум: Трамвайный форум

Если его делают при сравнительно небольших расстояниях между остановками, то низкий пол нужен, если расстояния большие, то можно будет делать СТ на базе вагонов метро...
Форум: Трамвайный форум

Т.е. сделать четырехрельсовый путь с переплетением. Например, так делают для совмещения нормальной колеи и УЖД: http://www.pereyezd.ru/images/articles/2112.JPG
Форум: Трамвайный форум

Третий вокзал - вокзал станции Орджоникидзеград. http://goroda.novozybkov.ru/bryansk/photo/1662.jpg
Форум: Железнодорожный форум

n/t
Форум: Трамвайный форум

> А что такое "тележка В3", можно полюбопытствовать > ? http://members.tripod.com/pcc_car/B3_draaistel.htm http://members.tripod.com/pcc_car/images/b3brusselhondius.jpg
Форум: Трамвайный форум

Как один из самых удачных я бы отметил вагоны Gotha, которые были неплохой альтернативой линии PCC. Из положительных особенностей: - удачное соотношение длины салона и числа выходов; - абсолютная простота; - универсальнос
Форум: Трамвайный форум

Давайте сначала определим, что является оригинальным отличием самого PCC. Цельнометаллический сварной кузов для вагонов ГЭТ - нет. Его использовали и до PCC, например, в метровагонах. Не нужно быть гением, чтобы перенест
Форум: Трамвайный форум