|
|
Найдено 91 - 120 из 894
14 лет назад
Tassadar
Апдейт: Оказывает и фото уже есть http://transphoto.ru/photo/278853/
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
1. хз.
2. нормальный (высоким - удобно)
3. быстро (около секунды)
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Tassadar
94. Т.е. ф = фиат?
И они оказывается свои расписания имеют...
Т.е. фактически это самостоятельные маршруты... так можно и на троллейбусных маршрутах рано или поздно микроавтобусы увидеть. Особенно, если говорить про ФАТП....
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Tassadar
Вот, например, скрин из довольно неплохо проработанной модели Омска (на картинке автобус):
А вообще вот тут есть куча скриншотов, но многие из них сделаны в не очень качественно сделанных картах, с малым кол-вом дета
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
100. VarioLF на линии.
http://transphoto.ru/photo/267081/
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
Судя по всему он тут не обсуждался.
Расскажу коротенько что это. TrumGame - очень просто трамвайный симулятор. Настолько простой, что использует графику совсем без текстур! Зато не тормозит практически на любой конфигура
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
Цитата (krechet)
Какое через 5? Еще вся Восточная Сибирь практически не освоена! Да, в силу геологических условий добывать ее там дороже, но запасы пока огромны, есть еще газогидраты, их много, но извлекать пока не научились.
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Tassadar
Цитата (krechet)
Тут критерии далеко не линейные. Например, при времени движения 15 минут езда стоя на накопительной площадке не уступает езде сидя. Это, кстати, можно наблюдать. На тех автобусах, где есть удобная накопитель
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Tassadar
Важно наверное не скорость всё-таки, а время. Если человеку надо ехать две остановки, то даже если транспорт ползёт как черепаха - это вполне приемлемо... главное только чтобы не медленнее пешехода. Впрочем если такое по
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Tassadar
Очень часто оперируют этим термином. Однако нигде нет данных как эту транспортную усталость замерять, как понять какой транспорт лучше в плане усталости, какой хуже? Существует ли какая-нибудь модель подсчёта?
Если н
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Tassadar
Цитата (Vanes II)
Я, конечно, понимаю, что для трамфанатов главное найти плюсы, но скажите, в чем принципиальное отличие будет, если вместо "трамлинии с низкими интервалами в большой молл" будет автобусная или тролл. линия с
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
Экономическая выгода, помимо снижения транспортной усталости, это увеличение мобильности населения.
Простой пример. Есть в 2 км от меня большой молл. Если туда идёт трамвайная линии с низкими интервалами - я с удовол
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Tassadar
120. Первоисточник
http://www.vao.mos.ru/vaomos/NewsView.aspx?id=3530
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]