|
|
Страницы: <<Первая ...124125 126 127128... Последняя>>
Страница: 126 из 130
Найдено 3751 - 3780 из 3885
17 лет назад
Нихто
Может рулевая тяга сломалась или баллон передний? Запросто могло на тротуар выкинуть.
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тем, что 8-ка уедет по прямой до Варшавке, а людям
> надо на Нахимовский в сторону Профсоюзной и
> Университета! Получится, что нужно сесть на
> Варшавке на 8-ку, доехать до
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Petoushkoff Ilya писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне кажется, что это будет иметь практический
> смысл для пассажиров, если переведут заодно и
> 400-й, установив на нём городской тариф, но, само
> собой, это вряд ли возмо
Форум: Автобусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне по душе вариант: оставить
> до Москворецкого рынка как есть, далее
> Смферопольский-Чонграский-Б.Юшуньская.
Так одно другому не мешает. 52-й маршрут сделать, как я пр
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тем более что на
> Симферопольском и так есть трамвай, на котором
> можно доехать почти до Метро "Нахимовский
> проспект" (идти там вроде не очень много) или до
> "Чертанов
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Началось все с обсуждения конечно на Б.Юшуньской,
> но очень скоро дискуссия перешла в русло о том, а
> каким образом Тб 8 и 52 будут до нее добираться,
> если вы не заметили
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я имел в виду пассажиры, едущие с Варшавки на 52
> до Университета (например, некоторые мои знакомые
> на факультете, живущие на Варшавке) ездят именно
> описанным мною сп
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Это сообщение только сейчас заметил, возможно, из-за этого лишние недопонятки возникли.
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> А зачем так? Ведь тогда придется вешать КС на
> достаточно большом участке.
Вы
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это я к тому, уважаемый Нихто, что ваше
> предложение по изменению Тб 52, которые, как вы
> говорите, устроит всех, на самом деле не является
> таковым, к чему и привел конкр
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
RammsteinTyoma писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не забываем о том, что многие едут на 52 до
> Профсоюзной, а потом до Университета (на Тб49 или
> А130). Да и до Метро "Нахимовский проспект" тоже
> люди ездят.
А можно узнать,
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Иван Садовский писал(а):
> Всех - не устроит. Болотниковская остается без
> транспорта, лишаются нормального подвоза к метро
> две остановки на Варшавке, перерубается хоть и
> кривая, но пересадка на автобусы от Варшавск
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Между прочим, есть вариант, который всех устроит.
Троллейбус 52, не выезжая на Варшавское шоссе, с Нахимовского проспекта сразу поворачивает на Симферопольский бульвар и едет через м.Каховская к новой конечной.
И волки
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
zer0cache писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как он будет с Вешняковской эстакады сворачивать
> на Кетчерскую, и как с Кетчерской на Вешняковскую
> эстакаду? ИМХО, для троллейбуса там места очень
> мало.
А, почему,
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Так я не говорю, что это дело ближайшего будущего. Просто хотелось узнать мнение людей на форуме, как они думают, хорошо это будет или плохо? И почему?
Так, в чисто теоретической плоскости.
Форум: Автобусный форум 17 лет назад
Нихто
3767. Re: Именно, что в ней
Евгений Куйбышев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот сразу возникает вопрос: а почему так
> получилось?
> ГИБДД поменяло разметку или сразу неправильно
> повесили провода?
Провода там висят с незапамятных в
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Тут кое-где проходила информация, что с Нового года Зеленоградский автокомбинат будет передан в систему Мосгортранса.
Если чисто теоретически представить, что так и будет, интересно - это будет хорошо для Зеленограда
Форум: Автобусный форум 17 лет назад
Нихто
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ничто не мешает печатать поверх бланков строгой
> отчётности, тем более информацию, которая не
> должна быть никак интерпретированна иначе кроме
> как в официальной тракто
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
АСЯ, похоже мы с тобой тут вдвоем, как два полуночника, на все возможные темы общаемся.
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
3771. Re: конечно лучше
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> АСЯ -- это абревиатура, а не имя! Не склоняется,
> не спрягается, не имеет множественного числа и
> пишется только заглавными буквами
Виноват, исправлюсь.
> > Т.е. он исполняе
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Однако, если гипотетически заменить ПС на 193-м
> маршруте автобуса троллейбусной линией, то потери
> во времени при прохождении трассы будут весьма
> значительны именно из-з
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
>> Есть официальное название, есть разные типы
> справок. Кому какое дело, что ответственному за
> это "трудно" писать/разбираться в названиях?
> И вообще в век технологий писат
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
3774. Re: конечно лучше
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Конечно, перестанет. Ведь АСКП - автоматическая
> > система КОНТРОЛЯ проезда, а валидатор никакой
> > контролирующей функции не несет.
>
> Ошибаетесь, ещё как несёт!!!
> Именн
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Артем Светлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> А возможность поворота
> траоллейбусов на пересечении Чонгарского и
> Смиферопольского - под сомнением (правда И-280 там
> поворачивают)
Это вообще уже из разряда
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нихто писал(а):
> --------------------------------------------------
> Не вижу никакого удобства!
> Что мешает им в обиходе делать различные
> медицинские справки для водителей автобусов ФАТПа
> и д
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
3777. Re: конечно лучше
АСЯ писал(а):
-------------------------------------------------------
> А интересно чем плоха система?
> Уберите турникет, добавьте по валидатору на каждую
> дверь и будет Вам цивилизация.
Тут я полностью согласен. Заменить морально устаревшие
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
Илья(Грохотайло) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Для 11ти вечера довольно таки много машин. Обычно
> одна две.
Не понял. Что - одна, две? Поясните.
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
3779. Re: Именно, что в ней
Евгений Куйбышев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Перенести и пойти на уступки всегда можно. Но
> перед этим можно и нужно побороться. Нельзя всегда
> уходить от проблем даже не попытавшись их решить.
Боротьс
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Нихто
3780. Re: Ну и зря, батенька
Лебедев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну и зря, батенька. Мне эти машины нравятся. Даже
> какой-то колорит в них нахожу.
Ну колорит, может, в них и есть. Но работать на них крайне неудобно. По крайней мере, на т
Форум: Троллейбусный форум
Страницы: <<Первая ...124125 126 127128... Последняя>>
Страница: 126 из 130
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]