Привет, > > Если большинство поездок на метро подразумевает пересадку, и > > при этом есть хороший наземный транспорт - предпочтение > > отдаётся именно наземному, как требующему много меньших > усилий > > по пересадкам > > Д
Форум: Метрофорум

Зиг, привет, не один, а минмум два (были?), сам фотографировал. :-) Но что это за опять-двадцать пять, есть же у нас один портал электротранспорта (this one), на него-то сил не хватает - нет же, опять распыляем усилия по 10 портал
Форум: Трамвайный форум

Антон, > > А лучше передать парочку РВЗ-6М! > > Этих надо беспощадно резать. Ибо на обслуживание сиих рижских Не буду активно защищать массовый переход "назад к будущему", но столь зверские заявления здесь не уместны. Оди�
Форум: Трамвайный форум

Приветствую, > Я понимаю, что кругом навалом желтых газет, рядом с которыми КП > и рядом не валялся. Но за них не обидно, а КП была хорошей Верно. > газетой, что тем более задевает за живое. Я любил КП и Труд, > понятное дело �
Форум: Трамвайный форум

Григорий (можно Вас так называть?), здравствуйте! > Каждый город, Каждой Человек, Каждое Метро - это уникум. Верно, но уж скорее каждый трамвай. :-) По крайней мере в метро все путевые стены серы, как кошки ночью, да и станци�
Форум: Метрофорум

Сура, > Вот-вот. Я тоже посмотрел план Тольятти (правда очень > обобщенный). Там нужен аналог BАRТа. (Система скоростного метро > в Сан-Франциско и окрестном регионе). А до этого нам еще > о-очень далеко. Проблема в том, что до
Форум: Метрофорум

Дима, > Мое мнение - обнищание здесь не первая и даже не вторая > причина. Верно: какое же это "обнищание", если маршрутки полными ходят? Бесплатных маршруток ещё не изобрели. :-) Значит, денег у населения стало как раз БОЛЬ�
Форум: Метрофорум

Алексей, > Для того, чтобы отстоять трамвай нужно грамотное экономическое > и техническое обоснование преимущества данного вида транспорта- > следует прочитать чиновникам книгу Г.А. Варелопуло- Организация > движения и
Форум: Трамвайный форум

Самвел, здравствуйте! Хорошо, что Вы начали борьбу. Попробуйте найти и другие телекомпании и СМИ. Не ждите звонка слишком долго - уже на другой день можно перезвонить. Не отставайте, убеждайте их! Если откажут - попросит�
Форум: Трамвайный форум

Приветствую, вопросы берите шире: 1) Судьба линии по просп. Ленина. Удастся ли избежать снятия трамвая? Нет ли опасности снятия других линий? 2) В лучшие годы трамвай был главным транспортом Нижнего, даже после пуска мет
Форум: Трамвайный форум

Михаил Е. писал(а): > Можно выявить более точные моменты указанных выше изменений ? Можно. Вы будете смеяться, но всё это будет в продолжении статьи про Татру-3. :-) Прошу прощения, но здесь изложить материал статьи не счит�
Форум: Трамвайный форум

Алексей, здравствуйте! > Сочуствую Еревану, у нас в Уфе планируется снять трамвай с > центральной улицы. Противостоять этому очень тяжело- у мэрии > свои взгляды на транспортные проблемы - свалить все на частные > маршрут
Форум: Трамвайный форум

Ромj писал: > а) организовать пикет(если это реально); Надо бы. Надо узнавать у властей, как это сделать. Может, даже сам факт попытки организации пикета их испугает. Сделать по всем правилам - подать заявку и т.п. Правда, д�
Форум: Трамвайный форум

Приветствую! Увы, знаем о закрытии. Но, поскольку никого из Еревана здесь не было, не было и надежды. Нельзя из Москвы защитить трамвай Еревана, Баку, Киева и даже Ногинска. Трамвай прежде всего должен быть нужен самим жи
Форум: Трамвайный форум