Очень интересует расшифровка символики на погонах работников ГУП ГЭТ, как-то раз видел в СТТП в кассовом зале висела табличка с указанием, какие лычки и звёздочки что обозначают, но увы, не сфотографировал. Если у кого есть точная и подробная информация на этот счёт - пожалуйста, поделитесь ;)

Приложение №2 к Приказу
516 от 20.06.2006
№№ Наименование должности Категория Кол-во звезд и полос на
П/П работников наплечных знаках различия

1 Директор предприятия Высший 1 шитая звезда 22мм
в обрамлении
2 Заместитель Директора предприятия,
Главный инженер Высший 2 шитых звезды 17 мм

3 Начальник ОСП «Служба движения» Высший 1 шитая звезда 17 мм
Начальник отдела СПС, начальник
управления, начальник самостоятельного
отдела, начальник ОСП «Служба пути»,
начальник ОСП «Служба компьютерного
и энергетического обеспечения»,
директор парка.

4 Заместитель начальника и главный инже- Старший 3 металлические звёздочки
нер ОСП «Служба движения» , заместитель 15 мм и 2 полоски
начальника отдела СПС, заместитель на- шириной 6мм
чальника самостоятельного отдела, замес-
титель начальника ОСП «Служба пути»,
заместитель начальника ОСП «Служба
компьютерного и энергетического обеспече-
ния», заместитель директора и главный ин-
женер парка, заместитель начальника самос-
тоятельного отдела.

5 Начальник отдела ОСП, начальник цеха ОСП, Старший 2 металлические звёздочки
начальник отделения ОСП «Служба движения» 15 мм и 2 полоски
начальник сектора, старший диспетчер ОСП шириной 6 мм
«Служба движения», главный механик,
главный энергетик, начальник дистанции
службы пути, начальник района контактно-
кабельной сети.

6 Заместитель начальника отделения ОСП Старший 1 металлическая звёздочка
«Служба движения», ревизор по безопасности 2 полоски шириной 6мм
движения, старший диспетчер ОСП

7 Диспетчер, начальник маршрута. Средний 3 металлические звёздочки
1 полоска шириной 6 мм

8 Ревизор по безопасности движения Средний 2 металлические звёздочки
1 полоска шириной 6 мм

9 Водитель-наставник, диспетчер конечной Средний 1 металлическая звёздочка
станции, контролёр контрольного пункта 1 полоска шириной 6 мм

10 Водитель трамвая 5го разряда, водитель Рядовой 3 полоски шириной 6 мм
троллейбуса 6го разряда

11 Водитель трамвая 4го разряда, водитель Рядовой 2 полоски шириной 6 мм
троллейбуса 5го разряда

12 Водитель трамвая 3го разряда, водитель Рядовой 1 полоски шириной 6 мм
троллейбуса 4го разряда

Даа, ну совсем водителей разжаловали. И классности лишили, и совсем в рабочий класс списали, квалификация по разрядности... Раньше хоть к младшему ком. составу относили (как и машинистов жд, метро - коих до сих пор к младшему ком.составу причисляют). А кондуктора как же? В приказе нет их, а форму носить обязывают.

Цитата (Алексей Николаев)
Раньше хоть к младшему ком. составу относили

Дело не в командовании, дело в том, что водитель не просто рабочий, а квалифицированный специалист. Кем командует? Да хотя бы тем же кондуктором ))) Если не брать в расчет, что когда то было наоборот - кондуктор был старшим на вагоне. А младший ком.состав - это наследство советских времен. Трамвайные чины, как и железнодорожные, горняков, шахтеров - подразумевали наличие рабочих без специальности, разнорабочих - кои и относились к рядовому составу. Распределение по составам естественно пошло от армии, просто для гражданско-военнизированных отношений отменили категории солдаты, старшины и сержанты. Оставили только рядовой состав, а дальше все велось от младшего ком.состава до верхов. Интересующиеся на просторах инета могут найти массу информации на эту тему. Чисто про трамвайную форму очень мало, но про железнодорожников достаточно. Особо интересна форма железнодорожников времен конца войны - там четко видно, что машинисты суть младший ком.состав. Говорят (лично не проверял), в Париже вагоновожатый по статусу относится к маленькому муниципальному чиновнику ))) Ну, а кем командует водитель - если полистать ПТЭ трамвая, то много ситуаций когда водитель может командовать даже директором парка ))) Так что, далеко водитель не рядовой сотрудник )))

Цитата (Алексей Николаев)
Особо интересна форма железнодорожников времен конца войны - там четко видно, что машинисты суть младший ком.состав.

Так и сейчас, только машинист относится к "среднему нач. составу". Помогала - уже младший, но все же нач. состав.

А есть еще куча рядового состава - всякие станционные и линейные рабочие, проводники, кассиры 2 кат. и тп.

Мне тоже жутко не нравится, как сделали в ГЭТе. А именно, начав с водителей для формы - вот они и оказались самыми младшими. Хотя есть и слесаря, и ремонтники путей, и тд.