Вот здесь: http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1208055&nail выложена фотка Икаруса-280 №5572, который якобы продаётся.
На самом деле машина работает на линии, а при звонке по указанному номеру ответили, что машина ПОКА не продаётся. Так что выводы делайте сами.

http://auto.slando.spb.ru/sankt-peterburg/ikarus_280_avtobus_gorodskoy_10_349_l_220_l_s_1997_goda_P_18201523.html

http://www.chance.ru/find/result/showadvs/index.html/06-2130-arsx29390051

Кто-то из ПАТ решил наварить немного. Особо позабавил пробег 700 тысяч :)

0

думаю за цену в 10 раз меньшую никто и заморачиваться не будет продавать с документами, да еще чтоб оно смогло хотя бы из парка своим ходом выехать. Тогда уж проще на месте порезать и металлоломщикам сдать. условно - 10 тонн чермета по 2000 руб.

0

Цитата (tu2_167)
Кто-то из ПАТ решил наварить немного. Особо позабавил пробег 700 тысяч :)

У 5572 пробег правдоподобный, он же не 487 не ходил вроде. :-)

Цитата (Зам)


> А вот этот И-280 был ПаТа? http://www.bar-bus.ru/

Вроде как из АП-5 машинка. В семёрке ей только кузовню немного делали в своё время.

Ничего себе. Я первый раз вижу подобное чудо! Видимо позор мне. Как эта машинка оказалась в "клубных" лапах ? И еще подробностей, плиз. Можно в личку, чтоб ни посчитали оффом...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 28.03.10 00:47 пользователем Passazhir.

Цитата (Passazhir)
Ничего себе. Я первый раз вижу подобное чудо! Видимо позор мне. Как эта машинка оказалась в "клубных" лапах ? И еще подробностей, плиз. Можно в личку, чтоб ни посчитали оффом...

Я пытался это выяснить в группе, посвященной этому автобусу в Контакте. Мне так ничего и не ответили. Но выложили туда фотки с разных стадий восстановления этой машины.

Сегодня утром проехался на 5572 (66/8).
Машинка практически в отличном состоянии, движок работает нормально, грех такую резать.
На одометре (работающем) - 358781. Для 13 лет службы явно мало (77 км/сутки).
Если предположить, что 1358781 - это правдоподобно (292 км/сутки), если автобус в-основном по строенным нарядам работал.

0

Ну более, чем по 2 кругу, он идти всяко не может.
На 145 круг - 48 км. За 8-часовую смену водитель успевает сделать 3 круга, строенный наряд за сутки - 6 кругов (около 290 км). За 13 лет - как раз и получается около 1,3 млн.км.

Сегодня один из таких 5-ого парка без тормозов догнал на Ленинском 109 тролл 1811 прямо на остановке, от пострадавших спасло то, что троллейбус уже начал отъезд от остановки. Водитель 142-ого честно признался в ГАИ, что отказали тормоза

0