HAV писал(а):

> Несложно догадаться, что в той, которую я процитировал. Второй путь будет делаться только от
> Мги до Веймарна, а дальше - только на отдельных станциях

Правильно. Только Вы говорите про 1 и 2 пусковые комплексы. Участок до Лужской также есть в последующих п. к. И потом - что такое второй главный путь "ТОЛЬКО НА ОТДЕЛЬНЫХ СТАНЦИЯХ"? Второй путь бывает только на перегонах И прилегающмх станциях.

> Судя по всему, то что Вы разрабатывали - уже давно стоит гниёт между Сологубовкой и 13 км. А сейчас
> видимо взялись заново. Хотя я и слышал именно подтверждения своей версии, спорить не стану

Всё верно. Это разрабатывалось сейчас не в первый и не во второй раз. Прошлое ТЭО было (могу немного ошибиться) где-то в 76-80 годах. По некоторым участкам (например, Сологубовка) была выпущена рабочка и даже начато строительство... но оно было только начато... Спустя почти 30 лет в 2004 году было выпущено ТЭО, в 2008 - его корректировка, в которой я принимал непосредственное. И в чём спор?

> Всё что есть - это два задела ещё советских времён. Первый - характерное сильное искривление
> пути на Сологубовку и второй - большое пустое пространство под мостом бетонки. Ни о каком
> строительстве речи пока не идёт

Все заделы идут из того же времени, что сказано выше. Строительство начнётся не раньше 2011 года... думается...

> Как я написал выше - все заделы есть. Даже на самой станции Мга (в плане путевого развития)
Это, уж извините, принцип работы проектировщика - думать о смежных и перспективных проектах. Мга реконструируется именно с учётом II пути с Сологубовки.

Иван, у меня, как у человека у которого дача на ст. 3км интересует вопрос:

В случае прокладки 2го пути от Мги явно будет производится реконструкция платформы "3 км"(явно снесут давно покосившуюся крытую площадку по середине станции), а нет ли планов постройки платформ на Волховстроевском направлении?
А то, на Кирини-Будогощи электричек ходит очень мало, приходится топать либо до Михайловской, либо до Мги...

bma писал(а):
> В случае прокладки 2го пути от Мги явно будет производится реконструкция платформы "3 км"(явно
> снесут давно покосившуюся крытую площадку по середине станции), а нет ли планов постройки
> платформ на Волховстроевском направлении? А то, на Кирини-Будогощи электричек ходит очень
> мало, приходится топать либо до Михайловской, либо до Мги...

Не скажу точно, но мне помнится, что реконструкция будет, но по Волховстроевскому направлению новых платформ не предвидится. Предвидится на 5-6 км пункт оборота электропоездов "Мга-2". Хотя, всё может поменяться и в ТЗ РЖД может быть написано и про доп. платформы, и про отсутствие "Мги-2". Сейчас, поскольку всё только на стадии ТЭО, сказать со 100% вероятностью что будет (тем более, уж извините, в таких тонкостях и мелочах) невозможно. Обещаю, что если на моём веку будет производиться реконструкция этого участка и о. п. "3 ки" будет относиться к нашему отделу (а не факт), то данный вопрос я подниму.

0

Вопрос не совсем по тему, но близко к ней.

Скажите, пожалуйста, почему на 3-ем километре (за Мгой) останавливаются только электрички до Посадниково, а те, что до Волховстроя, проезжают мимо. У меня по картам сложилось ощущение, что платформа 3-ий км. находится ДО развилки "на Волховстрой/на Посадниково".

Dinamik писал(а):
> Скажите, пожалуйста, почему на 3-ем километре (за Мгой) останавливаются только электрички до
> Посадниково, а те, что до Волховстроя, проезжают мимо. У меня по картам сложилось ощущение, что
> платформа 3-ий км. находится ДО развилки "на Волховстрой/на Посадниково".

Не ДО, а НА. Платформа находится частично в кривой. И только возле пути на Сологубовку.