.

Лев писал(а):

> Ну, а что - у водителя никаких прав нет? За
> переработку ему, конечно, платят - но не на работе
> единой свет клином! Мало ли, какие у человека
> планы - после окончания работы... Да и машину
> положено отдать - на ТО-1, например; или сменщику,
> для работы по другому маршруту.

Представте маршрутку-газель. Водитель кричит пассажирам:"Деньги за проезд платите, но по маршруту я не поеду, у меня смена закончилась." Пора понять - пассажир - это тот человек, который приносит деньги. Что мешает нарезать круги на кольце или вокруг парка? Тогда точно и в парк вовремя приедет машина и на ТО успеет. Все довольны, кроме пассажира.

Если серьёзно, я не спорю, что переработавший смену (уставший) водитель - это плохо, и ТО нужно проводить. Но это всё можно проводить, повернувшись лицом к человеку, пассажиру. Просто взять и подумать, как сделать так, чтобы в час пик, не гнать пустую машину в парк, проводить пересменок на линии (как, например было в 3 ТП, когда пересменок 20-го трамвая проводился на углу Лебедева и Боткинской).
Это все не требует миллионных затрат, не ущемляет чьих либо прав. Просто нужно ЗАХОТЕТЬ сделать транспорт с человеческим лицом.

По теме: поддерживаю флешмоб.
Собраться несколько человек, запастись фото-видео камерами. Специально ловим к-187 и к-209. Садимся, показываем карточки, если кондуктор начинает возмущаться - записываем её слова на видео, вызываем ДПС.
Можно разбиться на несколько бригад, чтобы не пропускать ни одного автобуса.

Тут и проходит разница между базаром и магазином.
В одном месте можно торговаться и рабочих часов нет - расторговался и ушёл... В другом - от и до. Но и цены фиксированные.

0

0

0

0

0

А Флэшмоб + жалобы с фотографиями в КпТ (или куда там) - это ещё лучше

ЗЫ: А меж тем маршрутки на Невском всё наглее

--00--

Как на это смотрят модераторы? Там же и обсудить нужность/ненужность флэшмоба, при положительном решении выбрать время и место и посчитать число участников.

Мда, вы бы лучше за нормальный социальный транспорт так ратовали, как возмущаетесь маршруткам на невском. Мне лично на 209 и 187 наплевать, всю жизнь пользовался только 129 и 147, которые убрали заменили отвратительным троллейбусом едущим от бонч-бруевича до середины васильевского от полутора до двух часов, с интервалом ~40 минут и заканчивающим движение около 8 вечера. Считаете достойная замена, пусть и визуально "цивилизованная"?

0

0

Товарищи,борьба с нарушениями Закона желательна без нарушений этого же Закона(хотя бы УК РФ, в данном случае).Видеосъёмка нарушений ,совершенных со стороны ЧАСТНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ И ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ ЭТОГО В СУДЕ-ЭТО ПРЕДЕЛ НАШИХ ДЕЙСТВИЙ!

0

0

0

Уже несколько раз, в том числе и сегодня в 19-00, видел на Невском ЛиАЗ-5256 на коммерческих маршрутах К-187 и К-209. Буква "К" в номере маршрута на лобовом стекле была стыдливо прикрыта, словно "причинное место" в бане. :-) Автобусы принадлежат НЕЛЕГАЛЬНОМУ перевозчику "Сеть пассажирских перевозок", ВООБШЕ не имеющему права работать на каком-либо маршруте с пассажирами, тем более на Невском проспекте от Мойки до пл.Восстания. То есть, игнорируется не только постановление городского правительства об организации выделенной полосы для общественного транспорта на Невском проспекте, но и итоги конкурса среди перевозчиков за право обслуживать социальные и коммерческие автобусные маршруты в СПб. КУДА СМОТРЯТ ГОРОДСКИЕ ВЛАСТИ??? А в качестве одного из вариантов флэш-моба предлагаю всем форумянам смело заходить в такие автобусы на Невском проспекте и демонстративно показывать единые карточки или другие проездные документы, а если таковых нет, то платить СТРОГО 18 рублей за билет, как на СОЦИАЛЬНОМ маршруте. На все возражения отвечать: "На Невском проспекте с 20.12.2008 могут работать только СОЦИАЛЬНЫЕ маршруты по единому тарифу и с действием всех проездных документов. Раз вы работаете на Невском - значит это СОЦИАЛЬНЫЙ автобус №24 или №191 (в зависимости от случая)!!!" :-)

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тут и проходит разница между базаром и магазином.
> В одном месте можно торговаться и рабочих часов
> нет - расторговался и ушёл... В другом - от и до.
> Но и цены фиксированные.

Я с Вами соглашусь, но лишь отчасти. Да, в магазин который работает до 21.00 в 21.05 Вас не пустят. Но если я зайду в тот же Ашан в 22.58 (работает до 23.00) один кассир но дождётся пока все вошедшие совершат покупки, и оплатят на кассе. В 23.01 ни один человек в магазин не зайдёт, я не спорю.
Так же и тут - я сел, допустим в 25-й трамвай в Купчино, заплатил за проезд, а мне по средине маршрута говорят что дескать, "ребят, извините, но мне пора домой, а за переработку мне не платят, а кормят отгулами которые я в жизни не получу, по этому я до Московских Ворот". Чисто по человечески водителя понять можно, но с точки зрения взаимоотношений "клиент - поставщик услуг", это не будет правильным. Правильным, я думаю, будет поинтересоваться у диспетчера в Купчино есть ли задержки, согласовать с ним отправление в парк непосредственно от Купчино а не от Кузнечного, о чём проезжающим сразу и объявить.
Ну а уж если задержка вдруг случилась непосредственно перед носом, то можно всё-же доехать до Кузнечного. Хотя бы ради поддержания имиджа Компании.