Сегодня ехал вечерком от Московской в троллейбусе. Маршурт 29 - троллейбус был без кондуктора!!!! Выход был через переднюю дверь, с оплатой водителю, карточки не проверялись. Неужто, опять электротранспорт будут пускать без кондуктора? Или это отдельное недоразумение?
Кто что знает?

0

А что делать, если достаточное количество кондеров взять неоткуда, а руководство ГЭТа запрещает ездить на самообилетке?

0

0

0

0

работать БЕЗ ВЫХОДНЫХ??? а так позволяют?

0

0

0

0

0

0

Vanya92 писал:
-------------------------------------------------------
> работать БЕЗ ВЫХОДНЫХ??? а так позволяют?

В свой законный выходной ты можешь делать что хочешь - хочешь сиди дома, хочешь иди подхалтуривай. Вот многие и подхалтуривают в свои выходные. По собственной воле, ради денег.

Cypok писал:
-------------------------------------------------------
> и улучшать условия труда

Можно услышать предложения по улучшению условий труда кондуктора? Оборудовать каждый троллейбус компьютером с выходом в интернет и мини-баром? :)))

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------
> В свой законный выходной ты можешь делать что
> хочешь - хочешь сиди дома, хочешь иди
> подхалтуривай. Вот многие и подхалтуривают в свои
> выходные. По собственной воле, ради денег.

Кушать-то всем хочется, да и семью содержать, оплачивать многочисленные поборы. Поэтому люди вынуждены работать без выходных и, получается, что против своей воли. Например, у меня в августе было 3 выходных, в сентябре 1 и я бы с большим удовольствием провёл бы свободное время в чём-то другом, если бы платили нормальные деньги.
По поводу самообилетки - а что в ней плохого? Почему автобусники работают себе спокойненько без кондёров и никто никаких претензий к этому не имеет? В 4 парке сам Бог велел 41,46,48 пустить на самообилетку, про остальные маршруты парка всё понятно, но эти...

1) ставить нормальные печи в троллейбусы, а то в них холодно;
2) перестать исповедовать порочную практику - кондуктор всегда крайний и во всём виноват.
3) если предприятие в восторге от работы себе в убыток, то пусть купит нормальные валидаторы, а то те которые есть сейчас крайне неприятны в работе - маленький дисплей, часто не работает подсветка, в мороз может вообще не сканировать карточки;
4) ах да, ещё бы неплохо наладить нормальную работу служебок, а то неприезд троллейбуса без предупреждения в означенное время вполне нормальная ситуация.
Это слёту, ещё предложения высказывать?

0

Я считаю, что зарплата должна быть не меньше 25-30. У водителя - 40-50. А проезд при этом должен стоить рублей 13-15. Сейчас стоимость проезда завышена. Раза в 1,5-2.
А издевательски низкая зарплата у ВСЕХ - удобный для начальников советский стереотип. И если кто-то согласен работать за 15 тысяч - это показатель позорного состояния ГОРОДА. Самый идиотский показатель - средняя зарплата по городу. Говорить надо о МИНИМАЛЬНОЙ, вот тогда будет понятно - растут зарплаты или нет.

25—30 тыс рублей за работу, не требующую ни физических усилий, ни напряжения мозга, ни какой-либо квалификации в настоящее время в России много. Это объективная реальность. Наша, российская, а не европейская. Сравнивать европейские з/п и цены с нашими — глупо.

Напоминаю, есть расчеты, по которым кондуктора обходятся ГЭТу в 1/3 выручки, которую они собирают. Т.е. с вашим 2кратным повышением — будут обходится в 2/3. Ах да, вы же еще проезд собрались в два раза снизить. Прикольно, значит 4/3 выручки живыми деньгами будут уходить на кондукторов.

Кто заплатит за это безумство? Бюджет города, то есть мы с вами. Не знаю как вы, а я не согласен.