В газете "Городок.Info" от 14.09.2011 года довольно большая статья по поводу 636 маршрута (жители написали письмо, что маршрут стал ходить нерегулярно - видимо, из-за смены перевозчика). В частности, по информации из этой статьи, следует, что маршрут обслуживается субподрядчиком у Такси-2, расписание в Такси-2 дают прежнее:

из Виллози по будням: 7.10, 8.10, 10.15, 11.05, 13.10, 14.00, 16.05, 16.55
из Виллози по выходным: 8.00, 11.00, 14.00, 17.00
из Ломоносова по будням: 8.40, 9.30, 11.35, 12.25, 14.30, 15.20, 17.20, 18.15
из Ломоносова по выходным: 9.15, 12.15, 15.15, 18.15

Телефон для справок (Эдуард) - 8-901-301-0274, 8-964-343-6674 (для sms)

Корреспондента газеты по этим телефонам заверили, что маршрут ходит строго по расписанию, на линии 2 маршрутки.

Общий вывод статьи - пока маршрут обслуживается частниками, будут непонятки с расписанием, и маршрут не сможет стать выгодным, поэтому, советуют всем пассажирам напрягать муниципальные власти для обеспечения нормального сообщения Ломоносова и Красного Села

0

Расписание автобусов на сайте Красносельского сельского поселения:
http://krasnoselskoe.vbglenobl.ru/sites/default/files/raspisanie_avtobusov.doc

Цитата (Анонимно)
Расписание автобусов на сайте Красносельского сельского поселения:
http://krasnoselskoe.vbglenobl.ru/sites/default/files/raspisanie_avtobusov.doc

Пара комментариев/ вопросов к расписанию.

Цитата
СОВХОЗНЫЙ АВТОБУС
На Кирилловское из Кирилловского
5 – 50 6 – 55

Этот 5-30 из Климово, как я понимаю.
и в 7-00 в Правдино из Красносельского.

Цитата
16 – 30 17 – 15

Этот - 16-10 из Климово, 18-00 из Красносельского в Климово.

Цитата
№144
на Кирилловское из Кирилловского
15 – 40 15 - 10

А этот рейс до Правдино. (15-10 время по Красносельскому)



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 20.09.11 13:41 пользователем Ихти.

Автобусный маршрут ст. метро «Ладожская - МЖК Янино-1:

Значит это к вот этому котеджному посёлку из таунхаузов: http://maps.yandex.ru/?um=f46DfESTD0CycONM36ES63m8jhc5DRVq&l=sat%2Cskl
Недавно там проезжался на велике, и как раз думал о том, что если не на машине, то слишком далеко пешком топать до Колтушского шоссе, тем более из-за небольшой промзоны напрямик там нет прохода либо проезда.

Цитата (Анонимно)
Автобусный маршрут ст. метро «Ладожская - МЖК Янино-1:

От Бородинского на Каменногорск: 8:30, 12:30, 15:00.
От Каменногорска на Бородинское: 10:20, 13:30, 16:45-от ККУ.
От Бородинского на Свободное: 6:00, 7:50, 14:30, 17:45СВ, 18:30 Будн.
От Бородинского на Дымово: 7:15 будн, 17:45 будн.
Бородинское - Каменногорск - 50руб
Кам.-ск - Остров - 20 руб.
Кам.-ск - Боровинка - 25 руб.
Боровинка - Бородинское - 30 руб.
Бородинское - Свободное - 20 руб
Бородинское - Дымово - 20 руб.

№17
Будние
от ЗАО «ККУ» /от Каменногорск, центр
6 :20 /6 :40
6:50 /7:00
7:07 / 7:15
7:40/ 7:50
8:00 / 8:15
8:30 /8:45
10:30 /10:45
11:50/ 12:30
13:30/ 15:30
16:30/16:40
16:50/17:00
17:10/17:20
18:30/18:45
19:00/19:15
20:00/20:15
20:30/20:45
Выходные
от ЗАО «ККУ» / Каменногорск, центр
6:20/6:40
7:00/7:15
8:00/8:15
8:30/8:45
10:30/10:45
12:00СБ/12:15СБ
16:00СБ/16:15СБ
18:30/18:45
19:00/19:15
20:00/20:15
20:30/20:45
Данные слегка разнятся с http://kamennogorsk.vbglenobl.ru/gor-hoz/transport-0

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 01.10.11 12:15 пользователем Михаил К.

С 17.10.2011 новое расписание у маршрута в связи с выходом на него второго Пазика:
От м "Пр. Просвещения":
7-30
8-40
9-45
11-15
12-30
13-45
16-15
17-45
19-15
20-45
22-00

От Гарболово:
6-25
7-30
8-40
9-45
11-15
12-45
13-45
16-15
17-45
19-15
20-45

О временном сокращении междугородных отправлений

Осенне-зимний период традиционно отличается значительным снижением пассажиропотока на междугородных направлениях. В связи с этим СПб ГУП «Пассажиравтотранс» пересматривает концепцию осуществления междугородных перевозок.Для снижения нагрузки на бюджет и сосредоточения усилий на выполнении транспортной работы в Петербурге часть маршрутов будет закрыта. При этом для уменьшения неудобств пассажиров и сохранения расписания предприятие считает необходимым привлечь к сотрудничеству других перевозчиков на условиях пар! тета. Поэтому отправления по большинству маршрутов будут осуществляться в привычное для пассажиров время.

Оперативная информация будет размещена в здании и на сайте автовокзала www.avokzal.ru

Просим извинений за причиненные неудобства

ПАТ

Внимание!
С 24 октября 2011 г. временно на осенне-зимний период приостанавливается движение автобусов по следующим маршрутам:
№ 851 "Спб - Сланцы" отправлением из Спб в 08:15, в 10:40, ежедневно.
отправлением из Сланцев в 14:30, в 17:00,ежедневно.
№ 884 "Спб -Усть-Луга" отправлением из Спб в 19:40,ежедневно.
отправлением из Усть-Луги в 18:00,ежедневно.
№ 901 "Спб - Великие Луки" отправлением из Спб в 09:00, через день.
отправлением из Великих Лук в 10:00,через день.
№ 952 "Спб - Опочка" отправлением из Спб в 21:00,ежедневно.
отправлением из Опочки в 21:00,ежедневно.
№ 969 "Спб - Гдов" отправлением из Спб в 09:15, ежедневно.
отправлением из Гдова в 17:30, ежедневно.

Внимание!
С 01 ноября 2011 г. временно на осенне-зимний период приостанавливается движение автобксов по следующим маршрутам:
№ 810 "Спб - Светогорск" отправлением из Спб в 18:20, ежедневно.
отправлением из Светогорска в 07:45,ежедневно.
№ 842 "Спб - Ивангород" отправлением из Спб в 07:25, 12:30, 14:45, 16:45, ежедневно.
отправлением из Ивангорода в 12:15, 16:50, 19:05, ежедневно.
№ 851 "Спб - Сланцы" отправлением из Спб в 07:05, ежедневно.
отправлением из Сланцев в 13:00, ежедневно.
№ 862 "Спб - Сясьстрой" отправлением из Спб в 09:20 по воскресеньям, в 11:10 ежедневно.
отправлением из Сясьстроя в 14:00 по воскресениям, в 16:00 ежедневно.
№ 884 "Спб -Усть -Луга" отправлением из Спб в 10:30, ежедневно.
отправлением из Усть -Луги в 18:00, ежедневно.
№ 864 "Спб - Лодейное поле" отправлением из Спб в 12:30, ежедневно.
отправлением из Сланцев в 18:40 ежедневно.
№ 948 "Спб - Великий Новгород" отправлением из Спб в 11:00, 12:15, 21:30, ежедневно.
№ 949 "Спб - старая Русса" отправлением из Спб в 08:45, ежедневно.
отправлением из Старой Руссы в 17:30,ежедневно.
№ 957 "Спб - Хилово" отправлением из Спб в 07:30, по пятницам,субботам,воскресеньям.
отправлением из Старой Руссы в 16:00, по пятницам, субботам и воскресеньям.
№963 "Спб - Питкяранта" отправлением из Спб в 14:50,ежедневно.
отправлением из Питкяранты в 13:35 ,ежедневно.

Внимание!

С 01 ноября 2011г. временно на осенне-зимний период изменяется расписание движения автобусов на следующие маршруты:

№ 801 «Санкт-Петербург – Винницы» отправлением из Санкт-Петербурга в 10 час.00 мин.,через день;

отправлением из Винниц в 10 час.00мин., через день;

№ 865 «Санкт-Петербург – Подпорожье» отправлением из Санкт-Петербурга в 18 час.20 мин., через день;

отправлением из Подпорожья в 06 час.10мин., через день;

№ 953 «Санкт-Петербург – Новополоцк» отправлением из Санкт-Петербурга в 08 час.00 мин., через день;

отправлением из Новополоцка в 08 час.30мин., через день;

№ 964 «Санкт-Петербург – Вытегра» отправлением из Санкт-Петербурга в 20 час.00 мин., через день;

отправлением из Вытегры в 21 час.00мин., через день;

№ 976 «Санкт-Петербург – Печоры» отправлением из Санкт-Петербурга в 12 час.40 мин., через день;

отправлением из г. Печоры в 12 час.40мин., через день;

Автовокзал

"Пассажиравтотранс" съезжает с нерентабельных маршрутов
Компания отказывается возить жителей Ленинградской и Псковской областей

ГУП "Пассажиравтотранс" закрывает обслуживание ряда маршрутов, связывающих город с Ленинградской, Псковской, Новгородской областями, Карелией и Белоруссией. Возможно, они не будут восстановлены и по окончании сезона низкого пассажиропотока. В компании поясняют это экономической неэффективностью линий. По мнению игроков рынка, перевозчик проиграл рынок нелегалам.

Со вчерашнего дня ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ) закрыло междугороднее автобусное сообщение с Усть-Лугой, Сланцами (Ленинградская область), Опочкой, Гдовом, и Великими Луками (Псковская область). С 1 ноября возможно закрытие маршрутов, связывающих Петербург со Светогорском, Лодейным Полем, Винницами (Ленинградская область), Демянском (Новгородская область), Хилово и Печорами (Псковская область), карельским городом Питкяранта и белорусским Новополоцком. По последним перечисленным маршрутам перевозчик ведет переговоры с местными транспортными компаниями, которые имеют паспорта Минтранса на работу на этих линиях. К ним относятся, к примеру, новгородское ООО "Фабус", ГУП "Карелавтотранс", ГППО "Псковпассажиравтотранс". Помимо этого, на большинстве маршрутов, которые ПАТ закрыл или может закрыть, есть железнодорожное сообщение. Убыточные маршруты, на которых больше никто не работает, ПАТ не будет закрывать — к примеру, линии Петербург — Ивангород и Петербург — Сясьстрой.

Как рассказывают в ПАТ, сезонный спад пассажиропотока наблюдается каждый год, однако ранее перевозчик закрывал по 2-4 маршрута, которые возобновлялись по окончании зимнего сезона. Ежегодное падение пассажиропотока осенью-зимой составляет 30-40%. "Этой зимой мы будем пересматривать концепцию всех междугородних и международных маршрутов, из которых оставим в своем обслуживании только те, существование которых экономически оправдано. Концепция будет готова к весне", — говорят в "Пассажиравтотрансе". Как говорят в компании, закрытие определенных маршрутов связано с финансовыми показателями, которые не устраивают перевозчика. В этом году у ПАТ было 32 междугородних и международных маршрута, сейчас из них 12 переданы другим перевозчикам, 7 "Пассажиравтотранс" оставил у себя, по 13 решается вопрос о закрытии. На маршрутах работали автобусы большой вместимости, способные перевозить от 44 до 50 пассажиров. Всего у ПАТ 70 автобусов, предназначенных для междугородних и международных перевозок. Из-за закрытия маршрутов "Пассажиравтотранса" у перевозчика высвободится 50 единиц техники, которые будут использоваться в текущей деятельности и для обслуживания общегородских мероприятий. На оставшихся у ПАТ вне города линиях будут работать 20 машин.

Междугородние и международные перевозки не дотируются транспортным компаниям, а ПАТ как городской перевозчик не обязан их осуществлять. Василий Киселев, председатель Ассоциации перевозчиков пассажиров, называет междугородние и международные перевозки "в полной мере рыночными", поясняя, что на них должен работать подвижной состав, соответствующий пассажиропотоку. "Пассажиропоток на закрываемых линиях низкий для автобусов большой вместимости "Пассажиравтотранса", с такой техникой там действительно невыгодно работать. По сути, ПАТ столкнулся с нелегальными перевозчиками, дублирующими его маршруты, и проиграл им. Нелегалы возят за меньшие деньги, поскольку не платят налоги, не страхуют пассажиров, не содержат ремонтные базы. У нелегалов априори хуже подвижной состав, поскольку они покупают старую технику. Все дело в том, что обилием требований к легальным перевозчикам государство добилось того, что легитимно работать стало невыгодно: теперь даже государственный перевозчик, обеспечиваемый инфраструктурой и подвижным составом, проигрывает нелегалам", — говорит господин Киселев.

Влада Гасникова
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc-rss/1802695

50 автобусов для общегородских мероприятий -это что АВТОЗАКИ ??

Цитата (Дрожъ)
50 автобусов для общегородских мероприятий -это что АВТОЗАКИ ??

Дайте примеры ,пожалуйста ) .

А кто же и как часто теперь возит, например, из Питера в Питкяранту, куда и движение по ж/д прекратили?

C лета на паритете с ПАТом вроде по 863 ходит КарелТранс. Кроме того, 807 Мурино - Петрозаводск через Сортавалу заезжает в Питкяранту.

Ну и попутно закину пару новостей по области.
В связи с хреновой дорогой от Каскесручья на р-19 и далее до Вытегры отменен с 1.10.11
563 Петрозаводск-Вытегра через паром Вознесенье.
990 Петрозаводск-Вознесенье-Вытегра-Вологда направлен временно через Медвежьегоск - Пудож.
Закрыт и 680 Петрозаводск-Вознесенье (был только летом по пт/вс).

Хотя по сокращению на Питкяранту мне тоже не понятно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.10.11 13:58 пользователем Ихти.

Замечательно. Теперь вместо удобного, комфортабельного и безопасного автобуса до Сланцев за 250 рублей будем трястить в мелкой тесной маршрутке рублей за 300. А как эти маршрутки управляются - это полный и окончательный звиздец. Один раз у меня в Кингисеппе машина сломалась (3-го мая, лол), довелось на маршрутке ехать - думал, убьюсь к черту.
А теперь отмена автобусов позволит маршрутчикам еще поднять цены. А ПАТ, вместо того, чтобы повести себя по-рыночному (это чуть ли не единственная ситуация, когда он может так поступить), снизив расценки, предпочел, наоборот, убыточные маршруты закрыть. Рейсы до Ивангорода сократились вполовину, и не факт, что летом вернутся обратно - типа, радуйтесь, что хоть это осталось.
Вот ей-богу. Хоть покупай автобус, да выходи на линию сам. Правда, оборзевшие маршрутчики через день после такого события морду набьют, а автобус сожгут.
Andy, ау! С чего вдруг такие безобразия на самом свободном рынке?
Самое печальное, что за междугородные перевозки ни один государственный орган не отвечает. И даже конкурса на них не провести. И СЗППК с ее расписанием типа "каждый второй четверг каждого нечетного месяца" и тарифами, которые с нового года опять повысятся.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.10.11 00:38 пользователем D.I.G.G.E.R..

2 Диггер, конкурс можно провести на 700-800-ые маршуты в области. На минувшем областном конкурсе разыгрывались в том числе и такие маршруты-на Выборг,Высоцк и Светогорск. Много рейсов в день у газелей до Сланцев по 300р?

Да тут и конкурс не поможет. Проблема в нищете местных АТП. В Кингисеппском районе, например, нет альтернативных перевозчиков, и взяться им неоткуда. И если бы Ивангородское АТП имело 3 междугородных машины (хоть короткие Авроры), оно было бы в шоколаде, а сейчас - в особенности.
Эти рейсы не могут быть неприбыльными. Очень много пассажиров садится в Кингисеппе в сторону Питера. И на проходящих автобусах (из Ивангорода, Сланцев, Усть-Луги) их сажают без билета, финансовый поток идет мимо кассы, полностью в карман водителю. При этом касса кингисеппского автовокзала все это видит, знает, но им как всегда.
От Питера до Ивангорода действительно ездит не очень много, примерно половина автобуса. А половина выходит в Кингисеппе. То же самое - с рейсами на Сланцы. В будние дни, конечно, есть свободные места, но с пятницы по воскресенье - нет. И летом, и зимой. Маршруты до Кингисеппа - это "золотое дно", и единственная причина, почему их сократили - нежелание ПАТа навести у себя порядок и/или снизить расценки. Лично я, студент, не поеду в Ивангород на автобусе, если будет выполнено одно из условий:
- я набираю попутчиков в машину, и они башляют мне за бензин по 150 рублей (что, заметьте, ниже цены официального автобусного билета!), таким образом поездка становится для меня бесплатной
- в случае ненабора попутчиков, билет на поезд будет стоить 100 рублей (а сейчас он стоит именно столько), и в гробу я видел и ПАТ, и пробки на выезде из города



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 29.10.11 01:50 пользователем D.I.G.G.E.R..