Беспредел и хаос в ПАТе
Пыжиков
30.08.2008 10:15
А кому сейчас достаются в парках ГУПа новые или хотя бы 2-3летние машины? Как правило, ДЕДАМ У КОТОРЫХ УЖЕ ПЕСОК СЫПЕТСЯ, как они вообще ГУПовский ПРОФОСМОТР проходят НЕ ПОНЯТНО(шоферскую комисию и слепые и глухие,за бабло, проходят-этим никого не удивишь, а вот ГУПовский то КАК?) -ведь некоторые экземпляры вообще еле ходят(С ОТДЫШКОЙ!), У ДЕДОВ УЖЕ ВЗРОСЛЫЕ, ВСТАВШИЕ НА НОГИ, ДЕТИ, У ДЕДОВ ОГРОМНАЯ ДОПЛАТА ЗА ВЫСЛУГУ ЛЕТ- ДО 10 тыс.руб.В МЕСЯЦ ДОХОДИТ!Молодняк же, РАСТЯ МАЛОЛЕТНИХ ДЕТЕЙ, А ТО ЕЩЕ И С ЖЕНАМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ В ДЕКРЕТЕ, ДА И ЗАЧАСТУЮ ДВОЕ,ЕСЛИ НЕ БОЛЕЕ ДЕТЕЙ, ВЫНУЖДЕН ЗА КОПЕЙКИ, ПО НЕДЕЛЕ СТОЯТЬ НА РЕМОНТЕ, ТОРКАТЬСЯ С АВТОПОМОЙКАМИ, и в конце концов ОТВАЛИВАТЬ В ПТК, ПИТЕРАВТО и др.конторы (НА ПРАВАХ РАБОВ!). Не проще ли и социально справедливее,по отношению, к молодняку БЫЛА БЫ МАССОВАЯ ЗАКУПКА НЕ ДОРОГОЙ, НО РЕАЛЬНО ХОДЯЩЕЙ ТЕХНИКИ(я имею в виду печальный опыт закупок 1999, 2000 и 2002годов, ведь стало ясно; МАЗы слижком сложны и дороги в ремонте, экономия при покупках ЛиАЗов с дв. КамАЗ взамен Cat.-так большое время ремонтных простоев и низкий пробег до КР.Д.(250тыс.км.-для дв.КамАЗ,против "милионника"Cat.) стали приговором для дв.КамАЗ , дешевизна МЕХ.КПП , по отношению к ГМКПП-обернулась простоями из-за постоянных поломок сцепления при эксплуатации по мегаполису).И ВЕДЬ НА ДЕНЬГИ, ПОТРАЧЕННЫЕ НА ОДНУ ТРЁХОСНУЮ НИЗКОПОЛЬНУЮ БАЛДУ ИЛИ СКАМЕЙКУ МОЖНО БЫЛО ВЗЯТЬ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ТРИ, ЛиАЗа5256.30.40(ЯМЗ-236 с турб.230л.с., АККПП ФОЙТ),а уж ДВА ЛиАЗа5256.25.60(Cat3116,Alison) вполне бы УПАКОВАЛИСЬ В ЭТУ ЦЕНУ.Подумайте,ведь в случае МАССАВОГО ОБНОВЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, люди перебежавшие в ПТК, ПИТЕРАВТО и др. АТП ВЕРНУЛИСЬ БЫ В ГУП! Re: НОВЫЕ автобусы НЕ ТОЛЬКО ДЕДАМ!
Сергей123
30.08.2008 10:52
Подойди к колонному,дай бабла и будет тебе новый автобус!!!
А ЛИАЗы 5256 закупать не нужно. У нас не Крыжополь. А если говорить об экономии в эксплуатации-так как раз нужно брать скамейки(если имеются ввиду Скании).Поговорите с водителями с них.В ремонте не бывают вообще. Так было, есть и будет. И ничего изменить нельзя если ты не "блатной". И так в любом ГУПе (-)
DIGWEED
30.08.2008 11:45
0 Так было, есть и будет потому, что с этим никто не борется. А ЛиАЗ-5256 действительно уже устарел, как и "Икарусы-280" и древние МАНы (-)
Патриот
30.08.2008 12:01
DIGWEED писал(а):
------------------------------------------------------- > Так было, есть и будет. И ничего изменить нельзя, если ты не "блатной". И так в любом ГУПе Re: НОВЫЕ автобусы ТОЛЬКО ДЕДАМ!
Сергей Мурашов
30.08.2008 12:54
Автобус - он для пассажира, а не для водителя. Чтобы пассажиру не платить бешеные деньги за проезд, оплачивая массовые закупки новых автобусов, за автобусами нужен соответствующий уход, а я не уверен, что мальчишка, не умеющий по его словам пользоваться даже презервативом, сможет осилить поддержание автобуса в надлежащем виде. Re: Так было, есть и будет...в любом ГУПе
Лев
30.08.2008 15:12
Не в любом - новые троллейбусы получают вполне себе молодые водители и гастарбайтеры (в смысле - иногородние). Что, кстати, логично - опытный работник сможет ездить на чём угодно.
А на зарплате этот момент отражается не слишком сильно; простой на линии - 100% оплаты. Только что без "кондукторских"... НОВЫЕ автобусы НЕ ТОЛЬКО ДЕДАМ!
музыкант
30.08.2008 15:21
Не знаю, сколько езжу не замечал, на новых автобусах разное поколение водителей встречается, и молодые, и опытные. И на 3, одном из самых прибыльных маршрутов, также происходит, также и с кондукторами, всякие есть и это нормально.
Например одна пожилая женщина кондуктор на Скании успевала всех обилечивать в час пик, все зависит не от возраста, а от способностей к труду. Re: Так было, есть и будет...в любом ГУПе
DIGWEED
30.08.2008 15:31
Лев писал(а):
------------------------------------------------------- > Не в любом - новые троллейбусы получают вполне > себе молодые водители и гастарбайтеры (в смысле - > иногородние). Что, кстати, логично - опытный > работник сможет ездить на чём угодно. В вашем "шестом троллейбусном" такие вещи творятся, что волосы дыбом встают. Из вечера в утро, работать по трехсменке целый день для водителя - это в порядке вещей. Просто молодые, они же глупые, не понимают, что это гробовые деньги. и черт с ней, с машиной, пусть она трижды новая. Она не принесет стакан воды на смертный одр. В автобусных парках такого нет. Да бывает, когда в колонне некому крутить развозку в утро, могут возврат попросить взять днем с линии, чтобы между сменами было не меньше 8 часов. А по ГЭТу давно плачет инспекция по труду. Re:
DIGWEED
30.08.2008 15:34
Патриот писал(а):
------------------------------------------------------- > Так было, есть и будет потому, что с этим никто не борется. А ЛиАЗ-5256 > действительно уже устарел, как и "Икарусы-280" и древние МАНы МАНов уже почти не осталось линейных. В основном на приколе или на порезке уже. На Икары особо не стремяться сесть, потому что один раз сядешь и будешь на нем вечно работать. 5256 - еще нормальные тачки, только если в руках. Что по рукам ходит - сплошные ведра. А как бороться? В АП-6 создали молодежную бригаду, зарплаты выровняли между поколениями. А там где старперов много - такие поправки не протянуть. Это и АП-7 касается, и АП-2 Re: Об автобусах и не только
Патриот
30.08.2008 15:42
DIGWEED писал:
------------------------------------------------------- > МАНов уже почти не осталось линейных. В основном > на приколе или на порезке уже. Надеюсь, один из них сохранят для музея. > На Икары особо не стремяться сесть, потому что один раз сядешь и > будешь на нем вечно работать. Какого возраста эти автобусы? Почему их не списывают? > 5256 - еще нормальные тачки, только если в руках. Что по рукам ходит - > сплошные ведра. Как много ЛиАЗ-5256 поставки 1996 г. сейчас на ходу? > А как бороться? В АП-6 создали молодежную бригаду, > зарплаты выровняли между поколениями. Вот это я и имел в виду. > А там где старперов много - такие поправки не > протянуть. Это и АП-7 касается и АП-2 Надеюсь, подобное безобразие долго не продлится. 2Патриот: у нас не Москва: у нас списывают не по возрасту, а когда не сможет ездить... (-) (-)
Стас Давыдов
30.08.2008 15:47
0 Re: НОВЫЕ автобусы НЕ ТОЛЬКО ДЕДАМ!
РомкАРС
30.08.2008 16:02
Пыжиков писал:
------------------------------------------------------- > А кому сейчас достаются в парках ГУПа новые или > хотя бы 2-3летние машины? Как правило, ДЕДАМ У > КОТОРЫХ УЖЕ ПЕСОК СЫПЕТСЯ Ну это не совсем правда. В АП-1 на новых Волжанах ездит в том числе и молодёжь (на вид - 20-25 лет) и даже молодая девушка. Кстати, совершенно не обязательно здесь КРИЧАТЬ ПРОПИСНЫМИ БУКВАМИ, строчных букв вполне достаточно для понятия текста. Re: Об автобусах и не только
DIGWEED
30.08.2008 16:02
Патриот писал(а):
------------------------------------------------------- > DIGWEED писал: > -------------------------------------------------- > Какого возраста эти автобусы? Почему их не > списывают? Большинство 1997 года. Пробеги от 650 до 800 тысяч км. Бывают и больше. > Как много ЛиАЗ-5256 поставки 1996 г. сейчас на > ходу? 2250,6231,6265,6256,6337,6371,6374,6390,6391,6864,6870,6872,6972,6984 Re: НОВЫЕ автобусы НЕ ТОЛЬКО ДЕДАМ!
Пыжиков
30.08.2008 19:43
Братаны,я с женой задолбался платить ремзоне (по 5000-7000Р.МЕСЯЦ)) (ЗАПЧАКСТИ ВМЕСТЕ С якобы беСПЛАТНЫМ РЕМОНТОМ) и свалил В,КАКАЯ РАЗНИЦА КУДА. Re: НОВЫЕ автобусы НЕ ТОЛЬКО ДЕДАМ!
Пыжиков
30.08.2008 19:57
Простите,если кого обидел, в 2ночи пришли домой с женой, 3 дня по 13 часов бомбилим и по2,5-3 часа спали, в общем такая жизнь! Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно (-)
Патриот
30.08.2008 20:03
Стас Давыдов писал(а):
------------------------------------------------------- > У нас не Москва: у нас списывают не по возрасту, а когда не сможет ездить... Не не в возрасте дело: МАНы на 10 лет старще Икарусов, а выглядят лучше... (-) (-)
Стас Давыдов
30.08.2008 20:29
0 Я в ПАТе за полгода работы заплатил 150 рублей. Откуда там 5 тонн могут возникнуть-непонятно. (-)
DIGWEED
30.08.2008 20:59
0 Re: Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно
РомкАРС
30.08.2008 23:30
Патриот писал:
------------------------------------------------------- > Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно Хочешь, я любой новый автобус ухайдокаю вусмерть? Это не зависит от срока работы. Кстати, не хочешь часть бешеного финансирования Мосгортранса отдать в Питер? Тогда во все автобусы будет приятно заходить. Кстати, вот опять уже пошёл флуд. Уже неоднократно заметил, что ты, Патриот, любишь во флуд пускаться именно на питерском форуме, а на московсих тебя не видно - не слышно! Стас Давыдов писал: ------------------------------------------------------- > Не не в возрасте дело: МАНы на 10 лет старще Икарусов, а выглядят лучше... Не суди по своим Икарусам АП-5 - они уже давно выглядят хуже своих сородичей из АП-7 или АП-2. Роман, ну а я как раз в АП-5 редко на автобусах езжу: мне 6212 попадаются и 5256... А вот АП-7 я часто юзал в феврале-мае :))) (-) (-)
Стас Давыдов
31.08.2008 00:41
0 Уж скажу одно, что в АП-7 что не И-280 так ведро, как и в АП-1. в 5ке реально приятней ездить. Я каждый день мотаюсь в разных частях города, и самый хороший парк по ПС это 5й. (-)
Илья Юго-Запад
31.08.2008 00:51
0 Re: Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно
Патриот
31.08.2008 09:56
РомкАРС писал:
------------------------------------------------------- > Хочешь, я любой новый автобус ухайдокаю вусмерть? > Это не зависит от срока работы. Совершенно верно: это зависит от культуры обслуживания и борьбой с вандализмом. Почему-то в Москве и Нижнем Новгороде на линии нет разграфиченных трамваев. > Кстати, не хочешь часть бешеного финансирования Мосгортранса отдать > в Питер? Тогда во все автобусы будет приятно заходить. Не уверен в силу изложенного выше. Почему бы вам, питерцам, не взять пример с Нижнего Новгорода, где при ещё меньшем финансировании умудряются поддерживать подвижной состав в гораздо лучшем состоянии. Это притом, что большиство трамваев Нижнего Новгорода старше 15 лет. А автобусный парк в 2006 - 2007 гг. там обновили и за год работы в автобусах нет граффити и рваных сидений. > Уже неоднократно заметил, что ты, Патриот, любишь во флуд пускаться > именно на питерском форуме, а на московсих тебя не видно - не слышно! Просто на других форумах нет тем, которые мне интересны. Честно говоря, после возвращения из краткосрочного отпуска меня всё меньше и меньше интересуют данные форумы. Но это уже не имеет никакого отношения к обсуждаемой теме. Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.08.08 10:15 пользователем Патриот. Re: Беспредел и хаос в ПАТе
ленинградец
31.08.2008 11:04
Как это МАНов нет?На 65 постоянно работает. Не смешите меня так, а то я как вспомню любой пепелац 52**... (-)
Льготник
31.08.2008 13:29
Илья Юго-Запад писал(а):
------------------------------------------------------- > и самый хороший парк по ПС это 5й. Re: Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно
Впередсмотрящий
31.08.2008 13:54
По своим наблюдениям могу сказать, что обратил внимание на очень уж проржавевшие ЛиАЗы 5256 на 49ом маршруте (часто пользовался). У нас, конечно, тоже есть машины в подобном состоянии (на 639ом в частности), но вообщем в несколько меньшем кол-ве. Re: Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно
РомкАРС
31.08.2008 14:52
Патриот писал:
------------------------------------------------------- > Почему-то в > Москве и Нижнем Новгороде на линии нет > разграфиченных трамваев. Дык в Мск и НН нет условий для разграфичивания - ночного отстоя вне трампарков. Оставьте вагоны на ночь, скажем, на ул.Ак.Янгеля или на кст "Черёмушки" - уверен, что разграфиченность будет обеспечена! То же относится и к НН. > Не уверен в силу изложенного выше. Почему бы вам, > питерцам, не взять пример с Нижнего Новгорода, где > при ещё меньшем финансировании умудряются > поддерживать подвижной состав в гораздо лучшем > состоянии. Ибо в НН государственного ПС на порядок меньше. Зато на улицах кучи частных ухайдоканных ПАЗов. > Просто на других форумах нет тем, которые мне > интересны. Это не значит, что можно флудить здесь! Считай официальным предупреждением! Re: Оно и видно: в некоторые образцы подвижного состава зайти противно
Патриот
31.08.2008 17:24
РомкАРС писал:
> Дык в Мск и НН нет условий для разграфичивания - ночного отстоя вне трампарков. Оставьте вагоны на ночь, скажем, на ул. Ак.Янгеля или на к/ст "Черёмушки" - уверен, что разграфиченность будет обеспечена! То же относится и к НН. Почему же? Часть вагонов 27-го маршрута в Москве отстаиваются на к/ст м. "Дмитровская". Да и перелезть забор на веер ночью не проблема. Кстати, несколько лет назад трамвайное хозяйство Нижнего Новгорода находилось в ещё худшем положении, чем трамвайное хозяйство Петербурга сейчас. Но положение выправилось. Это притом, что стоимость проезда в общественном транспорте в Нижнем Новгороде намного ниже, чем в Санкт-Петербурге. Тебе это ни о чём не говорит? > Ибо в НН государственного ПС на порядок меньше. > Зато на улицах кучи частных ухайдоканных ПАЗов. Частных? Их выпускает на линию тот же "Нижегородпассажиравтотранс"! Частники ездят на Mercedes-Benz Sprinter. А вот "Газелей" на городских маршрутах в Нижнем Новгороде практически нет, несмотря на то, что их там производят. Re: Беспредел и хаос в ПАТе
ленинградец
31.08.2008 17:49
Сегодня на 136 работал 6876.Это элитный автобус. НН Газелей нет??? Ха-ха-ха! Только 3 месяца назад ездил практически только на них... И потом - а чем ПАЗики лучше? Принцип тот же, вместимость только побольше... А мерседесов, извините, не видел...
Иван
31.08.2008 20:16
Пошёл флуд. Я больше не буду. Re: Не смешите меня так, а то я как вспомню любой пепелац 52**...
Vanya92
31.08.2008 20:40
А чего смешного-то? Если вы судите по подвижному составу на 356 маршруте, то извините: нефиг 5-ому головному парку передавать в филиал всякую ржавчину!!! Несколько месяцев назад прибыли ржавые лиазы 5274, 5275, 5286, вчера видел прибывающий лиаз 5218... Передали бы более-менее приличный ПС и нет проблем.
А вообще, логичнее судить по ПС на 200-ке, а именно: 5266, 5269, 5271, 5276, 5277, 5281-5285, 5290, 5291, 5296, 5298, 5299. Обидно только, что испоганили 5236. Когда я был в Нижнем Новгороде в июле 2007 г., то ездил в основном на муниципальных автобусах и трамваях. В нагорной части города "Газелей" на маршрутах практически нет (-)
Патриот
31.08.2008 20:41
Иван писал:
------------------------------------------------------- > НН Газелей нет??? Ха-ха-ха! Только 3 месяца назад ездил практически только на них... И потом - а чем ПАЗики лучше? Принцип тот же, вместимость только побольше... А мерседесов, извините, не видел... Чтобы не нарушать правила форума, дальнейшую дискуссию предлагаю вести в личных сообщениях. Отсутсвтие ответа со стороны Ивана расцениваю как провокацию с целью создания флуда. Редактировано 2 раз(а). Последний раз 31.08.08 20:53 пользователем Патриот. Re: Не смешите меня так, а то я как вспомню любой пепелац 52**...
лодырь
31.08.2008 20:59
Vanya92 писал(а):
------------------------------------------------------- > А чего смешного-то? Если вы судите по подвижному > составу на 356 маршруте, то извините: нефиг 5-ому > головному парку передавать в филиал всякую > ржавчину!!! Несколько месяцев назад прибыли ржавые > лиазы 5274, 5275, 5286, вчера видел прибывающий > лиаз 5218... а подробнее, они же ведь из АП-4 были, 5286 напремер? 5218 недавно в парке появился? Передали бы более-менее приличный ПС > и нет проблем. да надо все 5292 и гармошки со 145 передать! Re: Не смешите меня так, а то я как вспомню любой пепелац 52**...
Vanya92
31.08.2008 21:13
лодырь писал(а):
------------------------------------------------------- > а подробнее, они же ведь из АП-4 были, 5286 > напремер? > 5218 недавно в парке появился? Старый зелёный лиаз 5286 списан несколько месяцев назад, там уже какой-то другой 5286, но точно не с катепиляровским движком. 5218 вчера рано утром направлялся в сторону Петергофа, ранее не наблюдался, тоже ржавенький. > да надо все 5292 и гармошки со 145 передать! Ну все низкопольники там не к месту, а несколько гармошек 2007 г.в. было бы неплохо выделить, специально для 356-ого. Со 145? Может быть с 130 еще? Там в час пик ОБВ то мало. Вот вчера ехал на 5310, чуть не уснул, ехал от Нарвской до Доблести 50 минут, тягомот. Таких гнать надо. (-)
Илья Юго-Запад
02.09.2008 12:08
0 Слушайте, у вас же там гармошки на 78 ходят, смотрю. А не жирновато ли для такого маршрута? Можно хотя бы несколько Икарусов перекинуть в Петергоф. (-)
Vanya92
02.09.2008 22:02
0 Нужно, но кому это надо???? кстати на 78м гармонь редкость, там 5499 вроде как, короче говоря какой то 5256, зеленый. (-)
Илья Юго-Запад
02.09.2008 23:04
0 Надо это петергофскому парку, вот только мало кого это интересует в головном парке. (-)
Vanya92
02.09.2008 23:16
0
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.003 seconds ]