0

0

0

Совсем не офф! Было очень удобно, когда к264 ходил до ручьев. Публика была в восторге! А еще лучше бы - до Академки, но там - АД !!!

Сергей Якимов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну не знаю, по мне лучше уж хотя бы в тексте
> постановления правительства смотреть...

В данном тексте его нет вообще, а не так давно тут писали, что трасса поменялась (то есть сабж очевидно наблюдается). На ГУПОПе описана такая трасса, что в паре мест невозможно даже географически. Сиречь, если оно ездит, то как?

Сергей Якимов писал(а):
-------------------------------------------------------
> > 492 - писали, что каждое лето "оживает". Кто
> может
> > уточнить, каков его "сезон"?
>
> У него сезон круглогодичный. 2 рейса в сутки по
> рабочим дням.

Сергей Якимов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Владимир Валдин писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Маршрутки К-102, 103: конечные на
> > Наставников-Коммуне (как на ГУПОПе), или - тут
> > когда-то писали, что сабжи продлены через
> переезд
> > и Коллонтай до м. Большевиков?
>
> Во-первых, это 1 маршрут К-102, просто для
> тормозов пишут 2 номера. Хотя после того, как
> газели поменяли на ПАЗы, может уже 103 и не пишут.
> Во-вторых, он давно уже продлен до метро
> Большевиков, но насколько я знаю, не через
> переезд, а через виадук.
Однозначно так. К-103 на раздолбанных ПАЗах не пишется, следуют через виадук по Индустриальному до пр.Большевиков.

Да, только я не понял, он сворачивает на Солидарности и идет до Подвойского или прямо по Коллонтай до упора.

Esenin писал(а):
-------------------------------------------------------
> малость дальше вокзала есть тунель под ж.д.
Между прочим Esenin не так уж неправ. Во-первых есть выход в Невский район из-под земли из самого вокзала. Только он не пассажирский, а служебный. Но теоретически возможно пройти под вокзалом и выйти с другой стороны. Во-вторых, там где под ж\д протекает р.Оккервиль прямо в этом туннеле над рекой сооружены деревянные пешеходные мостки. По ним можно прямо над рекой пройти под ж.д. правда, когда я там ползал, выхода на полотно ж.д. с другой стороны еще\уже не было. Правда не знаю как эти 2 тоннеля связаны с кольцом К-164. Надо будет сегодня сходить на разведку.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.03.08 13:54 пользователем Ихти.

Сабж отстаивается в северо-восточном углу перекрёстка Просвещения-Энгельса. По "постановлению" должен ездить с раскруткой через Луначарского, через Просвет и Культуру на Парнас. В прошлом году, однако, обсуждался вариант кругового, но против часовой стрелки (с возвратом на Просвет по Энгельса). Но при таком остое получается совершенно нелогично.
Есть 2 варианта:
- круговой, но по часовой (метро - Просвет - Энгельса - п/з Парнас - Культуры - Просвет - метро);
- выход на Просвет через Придорожную (и Есенина), с дальнейшим следованием по Просвету-Культуре.
А что там на самом деле?

> 492 - писали, что каждое лето "оживает". Кто может
> уточнить, каков его "сезон"?

C какой стати, интересно, вообще пошли размышления о сезонности маршрута??? Что его, никкос так "обслуживает", что он периодически исчезает? Маршрут всегда ходил круглогодично, ходит и ходить будет.

> Я сегодня утром на нем ехал и был удивлен как много он везет, еле влез в автобус. (-)

Да, с ним такое бывает. Его можно увидть с воздухом и можно увидеть под завязку - все, видимо, зависит от работ Университета. Не случайно ПАТ ходил по маршруту БВ, а не пазолами, и остается только надеяться на возвращение ПАТа на 492, хотя надежда призрачна. Но, по крайней мере, заполняемость гарантирует сохранение чудом выжившего в 90-е - 2000-е маршрута.

Владимир Валдин писал(а):
-------------------------------------------------------
> В данном тексте его нет вообще, а не так давно тут
> писали, что трасса поменялась (то есть сабж
> очевидно наблюдается). На ГУПОПе описана такая
> трасса, что в паре мест невозможно даже
> географически. Сиречь, если оно ездит, то как?

Недавно уже писал его трассу на gortrans.vpeterburge.ru. Конечная в конце Новоколомяжского проспекта. Оттуда идёт по Новоколомяжскому, сворачивает налево на Щербакова потом направо на Афонскую потом направо на Аккуратова, по Коломяжскому проспекту до Пионерской, потом по Испытателей до метро "Комендантский пр.", потом идёт по Ильюшина, Стародеревенской и Камышовой. Где точно у него там кольцо - не знаю, т.к. увидел что-то интересное и вышел на Планерной :-)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.03.08 17:40 пользователем Сергей Якимов.

Сергей Якимов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Недавно уже писал его трассу на
> gortrans.vpeterburge.ru.

Это?:-)
> Маршрут указан неправильно. До Удельной он не идёт, а сворачивает с
> Аккуратова на Афонскую, потом на Щербакова, потом направо на Новоколомяжский. > В конце Новоколомяжского у него конечная.

Таки со Щербакова направо или налево? "Конец" у Новоколомяжского вроде на севере, а так получается - на юге!

Владимир Валдин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это?:-)

Это!

> Таки со Щербакова направо или налево? "Конец" у
> Новоколомяжского вроде на севере, а так получается
> - на юге!

Всё правильно. Конец у него на севере. Он едет по Щербакова от Афонской к Новоколомяжскому, поворачивает на Новоколомяжский направо, то есть едет по нему на север до упора.

Ну мы поняли друг друга или нет? :-)
Если нет, то вот картинка:

Теперь понятно:-) Спасибо. Не с той стороны на Щербакову посмотрел

0

102 маршрутка, проверено на себе:
м Большевиков - Российский - Хасанская - Наставников - Ириновский - Коммуны - Революции - Энергетиков...

Да, ещё сегодня на Северной площади видел 4 тролль. Или у меня было помутнение рассудка, или на маршрутной доске было "Придорожная аллея-...-пл. Мужества - Гражданскйи пр - Северная пл."