2007-ой подходит к концу. Создаю эту темку, что бы понять чего хорошего и плохого было за этот год.
Безусловно хорошо, что в АП поступил новый ПС и что ЛВС-2005 всё таки ездит =)
Плохое: грандиозный облом - закрыта ветка на Пискаревском прспекте + музей ГЭТ закрыт для поситителей.
Высказываем свои мнения и дополняем!

МЛШ без трамвая.

Московский вокзал без трамвая

ППП - несомненно огромный удар по Питеру.
А к плюсам - для меня это Лиговка.

Мдя, живем как в сказке, чем дальше тем страшнее.
Надеюсь, хоть у этих падонкав хватит совести засунуть НЭ себе же под хвост!
С новым Годом мля!

одни минусы"-": изуродованы Лиговка и Пискаревский, уичтожен ПпП, приняли план дальнейшего "развития" трамвая,....

0

0

Плюсы:
- наконец-то ликвидировано ППП
- Садовая и Литейный без трамвая
- номера 40 на В.О.
- на 8 и 62 уменьшен пробег
- провален ввод ускоренного движения на Просвете
- массовые ремонты путей. Заменены пути в окрестности Финбана, на Карбюраторе, 2 Муринском.

Минусы:
- отменены номера 1
- наличие Ланского парка на В.О.
- не закрыт пр. Энгельса от Елецкой до Светланы.

поли_2001 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Плюсы:
> - наконец-то ликвидировано ППП

Охрененный плюс... Людям так удобно стало... Когда там тройка ходило, пасс. поток почему-то был...
> - Садовая и Литейный без трамвая

В последнем их виде, да, порнография...

> - номера 40 на В.О.
> - на 8 и 62 уменьшен пробег
> - провален ввод ускоренного движения на Просвете

И где тут плюс?! Недавно ехал на 100 от Гражданского до Просвещения 23(!) минуты Хуже, чем было...
> - массовые ремонты путей. Заменены пути в
> окрестности Финбана, на Карбюраторе, 2 Муринском.
>
> Минусы:
> - отменены номера 1
> - наличие Ланского парка на В.О.
> - не закрыт пр. Энгельса от Елецкой до Светланы.

Ибо не хрен таскаться!!!! Добивайтесь нормальных пробегов, будут пассажиры. Трамвай от Светланоской до Удельной на50-60 секунд быстрее автобуса по перекрёстку

поли_2001 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Плюсы:
> - наконец-то ликвидировано ППП

Охрененный плюс... Людям так удобно стало... Когда там тройка ходило, пасс. поток почему-то был...
> - Садовая и Литейный без трамвая

В последнем их виде, да, порнография...

> - номера 40 на В.О.
> - на 8 и 62 уменьшен пробег
> - провален ввод ускоренного движения на Просвете

И где тут плюс?! Недавно ехал на 100 от Гражданского до Просвещения 23(!) минуты Хуже, чем было...
> - массовые ремонты путей. Заменены пути в
> окрестности Финбана, на Карбюраторе, 2 Муринском.
>
> Минусы:
> - отменены номера 1
> - наличие Ланского парка на В.О.
> - не закрыт пр. Энгельса от Елецкой до Светланы.

Ибо не хрен таскаться!!!! Добивайтесь нормальных пробегов, будут пассажиры. Трамвай от Светланоской до Удельной на50-60 секунд быстрее автобуса по перекрёстку

0

политехник ( с работы) писал(а):
-------------------------------------------------------
> поли_2001 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Плюсы:
> > - наконец-то ликвидировано ППП
>
> Охрененный плюс... Людям так удобно стало... Когда
> там тройка ходило, пасс. поток почему-то был...

Из-за 1 остановки держать целую линию вряд-ли есть смысл

> > - провален ввод ускоренного движения на
> Просвете
>
> И где тут плюс?! Недавно ехал на 100 от
> Гражданского до Просвещения 23(!) минуты Хуже, чем
> было...

Вот я и говорю, что провален. Смешные как стояли у метро, так и стоят до сих пор.

> > - не закрыт пр. Энгельса от Елецкой до
> Светланы.
>
> Ибо не хрен таскаться!!!! Добивайтесь нормальных
> пробегов, будут пассажиры. Трамвай от Светланоской
> до Удельной на50-60 секунд быстрее автобуса по
> перекрёстку

Причем тут таскаться или нет. Трамвай на Энгельса нафиг не нужен при наличии 86 автобуса, ходящего с 4-минутным интервалом. Лучше бы 6 усилили за счет снятий с 20 и 21.

Естественно в плюсы еще можно записать открытие Наличной и ремонт 22 линии.

_2001 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Плюсы:
> - наконец-то ликвидировано ППП
> - Садовая и Литейный без трамвая
> - номера 40 на В.О.
> - на 8 и 62 уменьшен пробег
> - провален ввод ускоренного движения на Просвете
> - массовые ремонты путей. Заменены пути в
> окрестности Финбана, на Карбюраторе, 2 Муринском.

Добавлю к плюсам:
-отказ от парных ЛВСов и парных ЛМов на поздних нарядах и в выходные дни.
-на 55 уменьшен пробег
-Логика победила и теперь 18 м-т целиком у ТП-5, нечего гонять вёдра из центра)

>
> Минусы:
> - наличие Ланского парка на В.О.

Спорно. Всё-таки одиночками возить воздух логичней чем ЛВСами ;)

> - не закрыт пр. Энгельса от Елецкой до Светланы.

Спорно. Иначе будет очень неудобно ездить в парк с севера, как на 9, так и на 55 при опаздании.


Ещё минус

-так и не открыто давно обещанное ПТО Шаврова

0

У некоторых людей, которых доселе считал адекватными, явно произошли некоторые смещения в мозгу на фоне длительного сидения в инете. Странные какие-то плюсы...
Или я сам не понимаю чёрного стёба?

lanskoy писал(а):
-------------------------------------------------------

> Добавлю к плюсам:
> -отказ от парных ЛВСов и парных ЛМов на поздних
> нарядах и в выходные дни.
> -на 55 уменьшен пробег
> -Логика победила и теперь 18 м-т целиком у ТП-5,
> нечего гонять вёдра из центра)

Это все верно, только к сожалению они сплавили все вагоны оттуда на 21, а не на 6, где они более нужнее.

> >
> > Минусы:
> > - наличие Ланского парка на В.О.
>
> Спорно. Всё-таки одиночками возить воздух логичней
> чем ЛВСами ;)

Это верно, но ты сам знаешь, какие люди работают на 40 в ТП5

> > - не закрыт пр. Энгельса от Елецкой до
> Светланы.
>
> Спорно. Иначе будет очень неудобно ездить в парк с
> севера, как на 9, так и на 55 при опаздании.

На 20 народ ездит:
Луна-Озерки и обратно - есть 9
Озерки-Светлана и обратно - 86 автобус
Пархоменко-Ланская-Лесной-Финбан. 15 минут интервала в ЧП вполне достаточно.
На 21 соответственно Савушкина-ЧР-Ланская. Далее - пустота. Т.е. легко можно его убирать и вернуть 26.

MtAngry

(0)

А такое, что, если кто-нибудь помнит, то последним маршрутом, идущим по Уральской, был 6 (Корабли-ППП). И интервал на нем определялся не пасспотоком по Железноводской и Уральской (9-10 минут, который был до ППП), а ППП (20 и более минут). Отсюда стандартный сценарий: интервалы большие - на трамваях никто не ездит - демонтаж. Аналогично похоронен 11 маршрут.
Если вы заметили, то если маршрут ходил до ППП, то интервалы на нем не были меньше 20 минут. В ЧП на 11 было 22 минуты, на 17 - 33, на 40 - 25. Сами понимаете, что такое мало кто ждать будет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.12.07 16:31 пользователем _2001.