tu2_167 писал(а):
-------------------------------------------------------

> Кстати, нет там дикого вагонооборота. Раньше уйму
> вагонов (сейчас точно не скажу) гоняли по
> существующим путям в Рыбацкое, где их и
> обслуживали. Проблем не помню. Хотя использовались
> те же пути...

Ну может быть не очень острые проблемы, но все-таки были. Поскольку при тогдашних объемах пригородного движения на участке СПб-Обухово-Рыбацкое и ПДС (которые сейчас идут с Ладожского) и грузовых - эти составы довольно сильно перегружали данный участок. Сам не раз наблюдал картину, когда один за одним практически на желтый сигнал двигались 3-4 поезда (электричка, состав из отстоя, ПДС, еще электричка...).
А в Рыбацком при отправлении состава "резалась" вся станция.

ЩуЧи писал(а):
-------------------------------------------------------
> А какие это вагоны гоняли в Рыбацкое и где вообще
> там пункт обслуживания? Сейчас всё основное
> обслуживание идёт до 5 км и основные пути при
> перегонке составов не могут быть использованы,
> только дополнительная колея и через вагонные
> парки. Это если мы с вами о пассажирских вагонах
> говорим. Понятно, что электрички гоняют ТЧ
> «Металлолом» по основным путям, только это другое.
>

В Рыбацкое гоняли довольно много вагонов. Уже плохо помню, но по-моему преимущественно поезда чужого формирования. Естественно, если до отправления в обратный путь оставалось достаточно много времени. Если, например, между прибытием и отправлением 3 часа - нет смысла тащить состав так далеко.

А пункт обслуживания находился недалеко от электродепо Невское, если смотреть с платформы в Рыбацком в сторону Ижор, справа от главных путей.
Кстати, не уверен, был ли там какой-то пункт обслуживания или просто несколько путей для отстоя.

> понтонами-баржами можно было б
> доставить готовые мосты по Неве-Обводному...

По Неве - может быть... По Обводному!?? - ребята! Вы в своем уме? Глубина Обводного в некоторых местах не превышает полуметра.

0

0

Ну почему же век.
Не далее как 20 лет назад по Обводному в Монастырку затаскивали
плоты из брёвен для дереобрабатывающего комбината им.Халтурина.

А потом периодически ездил кораблик и вытаскивал топляки.

И видел тогда же как какую-то баржу затаскивали во Французский ковш - бассейн Обводного канала.

В последнее время - тишина.

Насчёт сточной канавы.
Там где от канала отходит упомянутый бассейн - каждую зиму на льду появляются рыбачки.
Кто-то баял, что туда заходит судак.

Chartpilot писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну почему же век.
> Не далее как 20 лет назад по Обводному в Монастырку затаскивали
> плоты из брёвен для дереобрабатывающего комбината им.Халтурина.
> А потом периодически ездил кораблик и вытаскивал топляки.

Так тогда его и чистили. Даже по той же Монастырке землечерпалка ходила.

> Насчёт сточной канавы.

Сточная канава начинается ниже устья Волковки. Можно просто подойти и увидеть разницу в цвете воды канала и впадающей в него "реки".

> Там где от канала отходит упомянутый бассейн - каждую зиму на льду появляются рыбачки.

Там рыбаков не видел, видел у истока из Невы.

> Кто-то баял, что туда заходит судак.

Насчёт судака не знаю, но неких мальков у Атаманского моста наблюдал ещё недавно.

0

ё

только теоретическое=) там можно людей возить=). а в принципе - тот же транспорт.

Учтите, играете с огнём! Могу и наказать!