Тем временем, в АП-1 остался только один Икарус-250 - №1714 и то, думаю, ненадолго. Плюс технички и служебки (Т-19, 1089, 1091). Кстати, Т-19 по стеклам 1988 года, а не 1986. Откуда информация, что он 1986 года и бывший 1817?

Остальные стоят в списанном ряду - это 1644, 1753, 1672, 1704, 1713, 1721, 1710, 1620, 1646, 1673, 1687, 1706. В этом же ряду 1682, 1722, 1758, Сетра 1657 (1656 старой уже нет). Все списано. Большинство машин внешне в отличном состоянии. Зачем их так спешно списывать - я лично не понимаю. На порезке 1715 + еще один неопознанный кузов.

1669 стоит в таком же виде и его никто не касался. Но там все плохо.
1700 в ремзоне, но вроде восстановлен.
Итого в головном АП-1 осталось 55 живых автобусов.
Икарус-250: 1714
Икарус-398: 1650
Neoplan N316SHD: 1600
Neoplan N116: 1601, 1604, 1615
Волжанин-5270: 1621-1635, 1662-1668, 1670, 1671, 1681 (1681 возможно, на приколе). 1631=ау632 - по каким еще не было госномеров? 1632 - ау634 или ау636?
Сетры: 1649, 1651, 1652, 1653, 1656, 1659
Травего: 1660
Спринтер: 1661
Волжанин-5285: 1683, 1684, 1686, 1688-1699 (из них в парке реально замечены только 1683, 1684, 1693, 1694, а какая-то из машин, по-моему 1689, уже давно стоит в Петроскане - не на продажу ли?)
МАРЗ-5266: 1700

АВТ-ПАТ:
7362 ас872-78 - Ситиритм-15 (на 22-м)

0

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> Травего: 1660

Rubby писал(а):
-------------------------------------------------------
> АВТ-ПАТ:
> 7362 ас872-78 - Ситиритм-15 (на 22-м)

7161 ао865-78 (или меня сглючило - ас865-78, и то и то в 2008 для меня равно невероятно) на 31 маршруте

теперь гложет сомнение , а не ас ли, хотя днем четко прочитал ао.

Ситиритмы 7466 ао870-78, 7467 ао864-78

7362 ас872-78 - а не ао872-78 ли?

0

Сергей Якимов писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Мда, переименование не спасло...

0

HAV писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мда, переименование не спасло...

Пункт 3.5

Модератор писал(а):
> Пункт 3.5

Считайте это предупреждением!
Между прочим, Выникогда не задумывались - раз Вас до сих пор не отключили за постоянные выпады и нарушения, значит к Вам тоже относятся, как к "особо избранному", а не как к "простому смертному"? Так под кого копаете?
Вообще не вижу смысла в Ваших подобных уколах, Вы же зарекались публиковать информацию на форуме? И не публикуете её, зато засорять форум подобными сообщениями - горазды... Это всё не делает Вам чести.
А если Вы хотите выяснить отношения с кем-либо, то пользуйтесь для этого другими сервисами, а не форумом - не надо мешать пользователям обмениваться информацией.

0

1660-2404-1660
2107-1656

Я думаю, скоро и иномарки из АП-6 заберут. 6200 и 6201 стоят в АП-6 под слоем снега и похоже, ездят нечасто и ездить им негде. Кстати, VW Крафтер с 995 маршрута тоже в АП-6 стоит, но на стоянке частников. Так что может быть, перевозчик официально ПАТ.

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

На сегодня известно:
023 - 6315
024 - 6813
025 - 6217
026 - 6315
027 - 6812
028 - 6317
029 - 6219
030 - 6815
031 - 1539
Продолжите пожалуйста этот ряд.

> 7161 ао865-78 (или меня сглючило - ас865-78, и то
> и то в 2008 для меня равно невероятно) на 31
> маршруте

А как же Ав838 в АП-1, выданный в самом конце 2007 года? Пути ГИБДД неисповедимы. Я думаю, надо поднимать проект "Желтые номера СПБ" и доводить его до максимальной полноты - тогда станет понятно, что еще пылится в закромах ГИБДД.

Жуков Михаил писал:
-------------------------------------------------------
> На сегодня известно:
> 023 - 6315
> 026 - 6315