Скоро открытие.
Из авторитетных источников стало известно что контактная сеть монтироваться не будет.Более того на пересечении с Металлистами убраны все пресечки.Им оказалось мало трамваев так они еще и убрали троллейбусы.Вот такое вот отношение к электротранспорту.Позор властям города.

Stalin1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Скоро открытие.

Нет впечатления, чтобы сквозхное движение очень скоро – едва ли до удущей весны. На путепроводе на Пискаревке еще очень много работы.

> Из авторитетных источников стало известно что
> контактная сеть монтироваться не будет. Более того
> на пересечении с Металлистами убраны все
> пересечки.

Откровенно говоря, в ходившем в лучшем случае 1 раз в полчаса троллейбусе №18 большого толка и так не было.

Любой маршрут ОТ на направлениях массовых магистральных пассажиропоперевозок имеет смысл только при разумных интервалах.
Например, есть автобус №10 (на участке от Балтийского воказала до метро "Петроградская"), который практически ничем не дублируется. Пока (давно) на нем были интервалы 10–15 минут, маршрут был очень популярен. Стал ходить редко – люди на нем перестали ездить. И других таких примеров много.

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Откровенно говоря, в ходившем в лучшем случае 1
> раз в полчаса троллейбусе №18 большого толка и так
> не было.
>
Напомню, что сейчас тролль 18 заменён на авт 132, который очень популярен, поскольку чаще его по Металлистов ничего не ходит. Интервал - да, примерно полчаса

Действительно что мешало чаще пустить 18й троллейбус?Снять с того же никому не нужного 16го 2 машины и добавить на 18й.А что будет ходить по Металлистов,когда 132й пойдет по Среднеохтинскому?Возможно сделают какой-нибудь маршрут Тухачевского -Таллинская или еще лучше Таллинская - Финбан.А еще лучше было бы 49 троллейбус зачем-то снятый завернуть до Новочеркасской.

Stalin1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Действительно что мешало чаще пустить 18й
> троллейбус?Снять с того же никому не нужного 16го
> 2 машины и добавить на 18й.

А скажите где вообще экономическая обоснованность вешать новые провода ради маршрута с интервалом раз в полчаса, да даже раз в 20 минут - смысла какой? И экологию только не приплетайте , 1 автобус раз в 20 минут много не надымит!
Так что раз нет возможности пустить нормалшьные маршрут троллей с нормальным интервалом, правильно сделали что сняли.

0

-+-

р

0

Не забывайте, что 132й автобус помимо троллейбуса заменяет и 4 трамвайных маршрута. Если уж выдрали пути, то 18й тролль с интервалом 5 минут в ЧП (причем желательно сочлененными машинами) будет вполне востребован.

ап

А 20 тролль ходит с о-очень малым интервалом. И всегда в рабочий день забит!

Вот и я про то же. Кому нужны пути к Перекупному пер., там 65 трамвай ходит от силы раз в час и ездят на нём всего пара торойка бабок льготниц. Трамвай вместе спутями надо ликвидировать. Ещё есть пр. Обуховской обороны с 7 трамом который ходит отнють не чаще 65. По проспекту ездит катастрофически мало пассажиров. Семёрку с рельсами демонтировать.

Причем тут Перекупной и Обороны в данной теме? По Пискаревскому был первоначальный вариант реконструкции с выделенкой сбоку. Я думаю, при таком варианте все маршруты (7, 14, 46, 51) пользовались бы спросом.
А теперь посмотрим как народ будет ездит в их хваленом 132м, ходящем раз в 40 минут и в Отойолах к-6. Даже страшно представить

0

MtConfirmation

Cypok писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот и я про то же. Кому нужны пути к Перекупному
> пер., там 65 трамвай ходит от силы раз в час и
> ездят на нём всего пара торойка бабок льготниц.
> Трамвай вместе спутями надо ликвидировать. Ещё
> есть пр. Обуховской обороны с 7 трамом который
> ходит отнють не чаще 65. По проспекту ездит
> катастрофически мало пассажиров. Семёрку с
> рельсами демонтировать.
Как Вы трамфобы действительно невменяемые люди. То есть по Вашему если Вы заболели, то Вас нужно тут же пристрелить даже не попытавшись вылечить болезнь, не говоря уже об вычеслении причино-следственной связи заболевания. У Вас прям Сталинский подход нет человека (или трамвая) - нет проблем, но я Вас огорочу проблемы то никуда при таком подходе не исчезнут, а тоько накопятся и выстрелят так в один прекрастный момент, что никому мало не покажется, вспомним знаменитый размыв.

А в случае с трамваем пассажиропоток исчез в результате "транспортных реформ", и формирования антитрамвайного общественного мнения Яовлевым и "стаканом". Ведь можно же этот процесс повернуть вспять и вновь создать престижный имидж трамваю и дать ему зеленую улицу, было бы желание властей, тем более счас фактически СМИ подконтрольны, уж детей рожать и то сделали "типа это круто" при помощи СМИ .
А что поделать если власти непонимают впринципе роли и значения электротранспорта для мегаполиса, их хоть чадящий говтонг/отстоел, хоть безвыхлопной троллейбус - одно и тоже.

DIGWEED писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

0

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Поток по Пискарёвке был всегода пока народ не достало, что линию не
> ремонтируют. Давайте мы все маршрутки и дороги ремонтировать не будем, чтобы
> они ездили 5км/ч я на вас посмотрю. Какого чёрта линии по 10 лет не
> ремонтирют?