Чтоб не оффтопить в той ветке, переношу свой вопрос сюда.
А чегой-то на 29 маршруте такие большие интервалы?

А это, чтобы люди им меньше пользовались, маршрут начал возить воздух... И как только маршрут начнет возить воздух, приедет комиссия и решит, что маршрут не нужен. А не нужен маршрут - не нужна и линия по Ленсовета.
Железная логика наших нонешних властей.

0

Лебедев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чтоб не оффтопить в той ветке, переношу свой
> вопрос сюда.
> А чегой-то на 29 маршруте такие большие интервалы?

14-16 минут в час пик это большие интервалы?

Да...зажрались, господа...

Может он перепоненный ходит? Я думаю наврядли. Тогда к чему интервалы меньше?

Может предложите ещё ЛВСы пустить, или парники?

Хоть интервалы и большие в часы "пик" 12-13 минут, а в остальоне время 15-20 минут маршрут на самом деле очень восстребован, особенно с 7-00 до 20-00. например: утром по будням на 29/1 часто ходит ЛВС и он третьим и четвёртым рейсом забивается почти битком. в 8-21 от мясокомбяната до парка за пол-рейса продаётся почти 100 билетов при плане около 200. После продолжительных закрытий перед саммитом народ отвык окончательно от маршрута, после открытия продавали за смену 30-40 билетов, сейчас в среднем 200. Мы приучили народ снова к трамваю в основном скоростью. Пассажиры больше предпочитают 29 трамвай, чем 65 автобус или 24-а троллейбус, т.к они стоят в пробках, а трамвай по выделенке обгоняет весь транспорт. В метро от Звёздной до М.ворот - 18 минут, не считая вход и выход из него, на трамвае я и все водилы, которые закреплены на 29 от Мясок-та до ТП-1 доезжают за 30-35 минут! Конечно я тоже считаю, пусть лучше на 29 добавят 2-3 наряда, чем в Купчино по Бухаресткой вереницей ездят.

Евгений С. писал:
-------------------------------------------------------
> В метро от Звёздной до М.ворот - 18 минут, не считая вход и
> выход из него

> Хоть интервалы и большие в часы "пик" 12-13 минут,

Имхо, это нормальный интервал для маршрута, который ходит в группе маршрутов на одном участке. 12 минут для 29, предположим столько же для 45 (или 43)=получаем интервал на общем участке 6 минут. Такой интервал делает возможным движение с высокими скоростями. У нас на Савушкина около 8 минут для 48, и по 15-16 минут для 21/26, в итоге ездим хвост в хвост в часы пик-удовольствия мало, хотя надо отметить, что пассажиров на Савушкина хватает всем.
Есть некоторые закрепенные на 26 блохинские уроды, которые при пробеге 16 минут от Приморского до Черной Речки стабильно берут себе 4 льготных + 2 своих, в итоге 22 минуты - это просто вешаться можно.

утром по будням на 29/1 часто ходит ЛВС
> и он третьим и четвёртым рейсом забивается почти
> битком. в 8-21 от мясокомбяната до парка за
> пол-рейса продаётся почти 100 билетов при плане
> около 200. После продолжительных закрытий перед
> саммитом народ отвык окончательно от маршрута,
> после открытия продавали за смену 30-40 билетов,
> сейчас в среднем 200. Мы приучили народ снова к
> трамваю в основном скоростью.

Как вам удалось коллектив такой собрать на маршруте? Ещё летом я наблюдал при рабочих "кузнечиках", простаивающих в парке, множество работающих на 29 машек ЛМ68М с какими-то бабулями за ручками.

Наверное вам повезло в том что маршрут стал невыгодный и все таскуны с него ушли...

lanskoy писал(а):
-------------------------------------------------------

> Имхо, это нормальный интервал для маршрута,
> который ходит в группе маршрутов на одном участке.
> 12 минут для 29, предположим столько же для 45
> (или 43)=получаем интервал на общем участке 6
> минут. Такой интервал делает возможным движение с
> высокими скоростями.

С 43 маршрутом мы следуем всего 4 остановки, а с 45 5 остановок, а по всей ул Ленсовета ходит только 29 и в основном народ там и ездиет .
> утром по будням на 29/1 часто ходит ЛВС
> > и он третьим и четвёртым рейсом забивается
> почти
> > битком. в 8-21 от мясокомбяната до парка за
> > пол-рейса продаётся почти 100 билетов при плане
> > около 200. После продолжительных закрытий перед
> > саммитом народ отвык окончательно от маршрута,
> > после открытия продавали за смену 30-40
> билетов,
> > сейчас в среднем 200. Мы приучили народ снова к
> > трамваю в основном скоростью.
>
> Как вам удалось коллектив такой собрать на
> маршруте? Ещё летом я наблюдал при рабочих
> "кузнечиках", простаивающих в парке, множество
> работающих на 29 машек ЛМ68М с какими-то бабулями
> за ручками.
>
> Наверное вам повезло в том что маршрут стал
> невыгодный и все таскуны с него ушли...


У нас на маршруте закреплённых бабулей нет, если только какие-нибудь залётные с других маршрутов. Хотя среди водил и кондукторов маршрут пользуется спросом и халтуры берут в основном на него. Иногда бывает, что закреплённых водителей снимают на другой маршрут, а халтурщиков ставят сюда.

Примите извинения - сам узнал о больших интервалах на этом форуме.
Кажется, именно у метро Звездная - конечная маршруток из Колпина. В таком случае понятно скопление ОТ в районе этой станции и то столпотворение, которое я видел в марте около этой станции.