0

0

0

Дозатор 95 писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Я и все думают что перебор, но куда-то надо девать наряды с 29 маршрута, пока Лиговку не откроют

-

С 3 октября парников не будет нигде (кроме 4-х разрывных нарядов на 47-м).

Егоров Григорий писал:
-------------------------------------------------------
> Такое ощущение что у кого-то крыша поехала... па
> 43-му в утренний час пик даже парники забитые
> ходят, не то что ЛВСы...

Согласно расчётам экономистов, сумма экономии на электроэнергии при отцепке 2-го вагона на 47-м маршруте в разы превышает сумму, которую ГЭТ потеряет при расцепке поездов.
Что касается 43-го маршрута, то не только по расчётам ГЭТа, но и по моим собственным наблюдениям я могу сказать - поезда ходили битком только час-полтора в утренний "пик". В остальное время полупустые, даже в вечений пик ездили с несколькими стоячими пассажирами, то есть на 43-м вполне ЛВСный пасспоток. Честно говоря, я уже давно, с начала лета ждал, что будет принято решение расцепить парники на 43-м. Вот и дождался :(
Надеюсь, что с отказом от парников на 43-м добавится нарядов в "пик".

0

Когда год назад я проходил пасс.практику в том числе и на 48 маршруте, в ЛВС, следующий в 7.30-8.30 утра от Лахты, с трудом можно было сесть уже у "Ленты". А они хотят одиночки.
Это уже не экономия, это вредительство!

И снова грустные новости. Сегодня вечером мне позвонили из трампарка имени Котлякова и сообщили, что расползлись слухи, мол, сегодня последний день работы "парников" ЛМ-68М. Решив, что быть может всё что угодно (но понадеявшись, что это лишь искажённые слухи о расцепке ЛВС-86 в 5 трампарке, о чём говорил ещё Вова 30.09 в парке после парада), приехал к парку фотографировать последние "парники", перед заходом в парк. И вот, около 22-х от Миши приходит подтверждение информации! Я в шоке! На линии в этот момент осталось только два парника и один из них уже входит в кривую, ведущую к парку...
Последний парник с 52-го маршрута зашёл в ворота парка в 22:50. Его номера 8646+8647.

Утром увидим, продолжает ли новый руководитель ГЭТ политику своих предшественников...

Уже лежит здесь: http://forum.tr.ru/read.php?9,557185,page=12

0

И что же будут ставить на 52й??? если парники с ЛВС-86 не справляются в час пик с интервалом 5-7 мин??????

Виктор Орлов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Re: 40-рулит, тока вот бы по Чкаловскому.... А поворот сделать можно....просто там надо выгнуть линию в строну,чтоб радиус более большой был....я даж специально смотрел перекрёсток там.... места хватит...

По 43 сегодня с утра ходили ЛВС-86 и одиночные ЛМ-68М

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Согласно расчётам экономистов, сумма экономии на
> электроэнергии при отцепке 2-го вагона на 47-м
> маршруте в разы превышает сумму, которую ГЭТ
> потеряет при расцепке поездов.

Что-то я не понял, что это за вторая сумма? Любимая ГЭТом прямая выручка что ли?

Вношу следующее рацпредложение для экономистов ГУП "Петербургский метрополитен": посчитать сумму экономии электроэнергии при отцепке 2-х вагонов в поездах метрополитена. А то действительно, городу же денег на подсветку фасадов не хватает.

В общем, господа, это ещё не полный крах всех надежд, шесть букв, второе "и", при этом не фиаско, но ещё на шаг к нему ближе.

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------
> С 3 октября парников не будет нигде...

Да, и ещё. Город платит ГУП ГЭТ за работу по перевозке пассажиров. Разве в контракте не указана вместимость и составность ПС на тех или иных маршрутах? И, соответственно, изменение этих параметров не является нарушением договорных обязательств?

Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что-то я не понял, что это за вторая сумма?
> Любимая ГЭТом прямая выручка что ли?
>
> Вношу следующее рацпредложение для экономистов ГУП
> "Петербургский метрополитен": посчитать сумму
> экономии электроэнергии при отцепке 2-х вагонов в
> поездах метрополитена. А то действительно, городу
> же денег на подсветку фасадов не хватает.

Страшно даже себе представить, какая получится экономия электроэнергии, если вообще перестать выпускать из парков ВСЕ трамваи и троллейбусы, а из метродепо – поезда метро. Кстати, еще и на зарплате персонала будет гигантская экономия!

Не знаю, какие у ГЭТа экономические аспекты, но он конкретно ИЗДЕВАЕТСЯ над пассажирами.
Сегодня в 18.20 вышел из метро "Московские ворота", в 18.25 был на остановке "Заставская улица". В зоне видимости не было ни одного трамвая. Трамвай пришел в... 19.05 и это была одиночка. Остановка была ПОЛНОСТЬЮ забита ожидающим народом. Трамвай сразу наполнился. У Электросили половина ожидающих влезть в вагон не смогли...
И Это такие интервалы после закрытия маршрута 29...
Просто вместо мозгов у кого-то заднее место находится...
А вагон (1607) по моим ощущениям еще чуть-чуть бы и развалился - его перекосило и он постоянно трещал.

Олег Бодня писал:
-------------------------------------------------------
> И, соответственно, изменение этих
> параметров не является нарушением договорных
> обязательств?

Все изменения по маршрутам, включая открытие/закрытие, согласовывает Компот.

Егоров Григорий писал:
-------------------------------------------------------
> трамвая. Трамвай пришел в... 19.05 и это была
> одиночка.

В чём претензия? В том, что трамваев не было 40 минут - это к а/у и ГИБДД. В том, что не приехал парник - как постоянный пассажир 43-го могу заявить, что парники на нём и не нужны были - возили воздух.

Егоров Григорий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не знаю, какие у ГЭТа экономические аспекты, но он
> конкретно ИЗДЕВАЕТСЯ над пассажирами.
> Сегодня в 18.20 вышел из метро "Московские
> ворота", в 18.25 был на остановке "Заставская
> улица". В зоне видимости не было ни одного
> трамвая. Трамвай пришел в... 19.05 и это была
> одиночка. Остановка была ПОЛНОСТЬЮ забита
> ожидающим народом. Трамвай сразу наполнился. У
> Электросили половина ожидающих влезть в вагон не
> смогли...
> И Это такие интервалы после закрытия маршрута
> 29...
> Просто вместо мозгов у кого-то заднее место
> находится...
> А вагон (1607) по моим ощущениям еще чуть-чуть бы
> и развалился - его перекосило и он постоянно
> трещал.


На вагоне 1607 работала всем известная таскунья и хулиганка - Гвинжилия. Вот поэтому был большой интервал и собралось много народа. Она меня сегодня "протараканила" от Купчино до Салова на 17 минут! Пришлось по новым кривым рельсам от Салова до Днепропетровской нагонять

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------

> В чём претензия? В том, что трамваев не было 40
> минут - это к а/у и ГИБДД. В том, что не приехал
> парник - как постоянный пассажир 43-го могу
> заявить, что парники на нём и не нужны были -
> возили воздух.


Претензия в том, что на прошлой неделе я несколько раз попадал под такие задержки и парники шли забитые на 95% сразу после нее.
А самая основная претензия к ГЭТу - закрытие маршрута 29.
Я считаю, что одиночним ЛМ-68М и ЛМ-99 на 43 НЕ МЕСТО!!! Их куда безболезненнее сейчас на 25 или 49 пустить... (до открытия Лиговки)