80-летие ПАТ и АП-1: брифинг и программа мероприятий

Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•Войти

Темы: <<•>>

Страницы: <<1 2 3 4 Все >>

Страница: 3 из 4

Re: 27.09 (т.е. уже сегодня) состоится парад автобусов по маршруту (+)

kalach 27.09.2006 21:42

КЖ писал(а):
>
> P.S. Проведя некоторую работу относительно этого
> 80-летия вот вчера получил еще одно подтверждение,
> что в ПАТ никому ничего не нужно. Начиная от
> самого 80-летия, заканчивая даже такими мелочами,
> как оформление праздника для тех, кто придет к
> машинам 30. Поэтому не надо больше задавать, уж
> извините, идиотских вопросов: "А что с музеем?".
> Ничего. Нет музея. Нет людей, кому бы это было
> интересно (кто бы мог этим заниматься 24 часа в
> сутки, как, например, Гонтарев, не смотря на все
> остальное, троллейбусный музей живет именно
> благодаря ему). И главное - нет и пока не будет
> денег не то чтобы восстанавливать технику, а даже
> на элементарное ее сохранение!

Был сегодня на Дворцовой и Восстания. Ох, и прав предыдущий оратор.
По тому как все выглядело внешне и было организовано, мероприятие больше напоминало не торжество по поводу юбилея, а проводы в летний лагерь. По порядку рассчитайся, по автобусам и в путь с мигалками.
И только тот факт, что присутствовал такой раритетный автобус как Икарус-55 "Люкс", наводил на мысль, что это все-таки не загородная поездка, а что-то, что должно быть гораздо более интересным. Должно, но, на мой взгляд, не стало, т.к. не был создан подобающий праздничный антураж.

Особо хочется отметить техническое состояние представленных на параде "раритетных" автобусов. Слово "раритетные" специально беру в кавычки, потому что речь идет о ЛАЗ-699Р и ЛиАЗ-677, которые для Питера то и раритеты, а в близлежащих районах еще во всю на маршрутах бегают и не ломаются сразу за воротами парка. А тут необходимо было проехать всего ничего, но без потерь обойтись не удалось.
На сколько я понял, в силу проблем с ходовой с парада был снят и увезен на буксире техничкой ЛАЗ-699Р №1092.Следом, таким же образом, чуть было не отправился ЛиАЗ-677, у которого были проблемы с пуском двигателя как на Дворцовой, так и на Восстания. Когда уже совсем было отчаялись увидеть ЛиАЗ на обратном рейсе, завести двигатель удалось при помощи рукоятки.

В целом поражаюсь проявленной ПАТом безалаберности в отношении этого торжества. Конечно, может быть за рамками уличного шествия все было организовано гораздо лучше, и танцы, и музыка, и ананасы в шампанском. Но я туда не вхож, а что видел, о том и говорю.

Приходится ценить ПАТ не за результат, а за намерения. Может когда-нибудь они и перерастут во что-то исторически ценное, в тот же самый музей, например.