Иногда, когда ночью не спится... замечал, что проходит несколько трамваев. Возможно поэтому и не спалось. :-D Стал по возможности наблюдать, получилась такая картина:
1) 0:50 - 1:00
Чаще всего 1703 или 1704, которые вроде 71-881(?) Редко линейные ЛМ-68М с забытой табликой 11-го м-та на борту.
2) 1:45 - около 4:00
Преимущественно второй из 1703/1704, иногда ЛМ-68М
3) 1:50 - 2:00
Линейный ЛМ-68М, в последнее время часто какой-то сине-желтый ГСВ.
Время дано +/- 5минут. В расписании возможны и изменения и даже отмены. ;-) В единичных случаях вместо вышеуказанных были замечены ПР-01(прошлой ночью) и рельсотранспортер(!!).

А теперь, уважамые знатоки, вопрос:
Какую роль играют все эти трамваи и чем объясняется такое разнообразие вариантов вагонов.

Сообщение изменено (14-09-05 14:35)

> Время дано +/- 5минут. В расписании возможны и изменения и даже
> отмены. ;-) В единичных случаях вместо вышеуказанных
> были замечены ПР-01(прошлой ночью) и рельсотранспортер(!!).

Вагона ПР-01 не существует.

> А теперь, уважамые знатоки, вопрос:
> Какую роль играют все эти трамваи

Очевидно, вечерняя и утренняя развозки, а разнообразие - видимо не всегда 1703 и 1704 исправны. Если бы ты еще написал, где они в это время проходят, была бы практическая польза для тех, кто любит по ночам гулять.

Рельсотранспортер вместо указанных быть по определению не может.

Жуков Михаил писал(а):

> Вагона ПР-01 не существует.
В темноте толком не разобрать, это точно был ПР, и скорее всего ПР-?1. Желтый такой... но без полосатости на углах кабины.

> Очевидно, вечерняя и утренняя развозки, а разнообразие - видимо
> не всегда 1703 и 1704 исправны.
Такое я предположил и сам, но ведь их три. Вечерняя, утренняя, и...?

> Если бы ты еще написал, где они
> в это время проходят, была бы практическая польза для тех, кто
> любит по ночам гулять.
Полторы остановки по ул. Ленсовета от м. Звездная в сторону центра.

> Рельсотранспортер вместо указанных быть по определению
> не может.
Значит один из них "отменили", а у РТ просто совпало время. Меня этот тоже смутил, ведь салона у него почти нет, кабина только.

> В темноте толком не разобрать, это точно был ПР, и скорее всего
> ПР-?1. Желтый такой... но без полосатости на углах кабины.

Скорее всего ПР-51. И ГСВ скорее всего один из двух из 5 дистанции пути.

> Значит один из них "отменили", а у РТ просто совпало время.

Странно. Может Вова прокомментирует, отменяют развозки или нет? А может это не развозки, ведь те же 1703 и 1704 часто используются на путевых работах, но вряд ли при этом они стали бы ходить по расписанию +/- 5 минут.

Развозки не отменяют, а в случае например ремонта пути на участке заменяют автобусом. Видмо по этому и был как то рельсотранспортер, ремонт пути, трамвай не пройдет и на служебку поехал автобус

Жуков Михаил писал:

> > А теперь, уважамые знатоки, вопрос:
> > Какую роль играют все эти трамваи
>
> Очевидно, вечерняя и утренняя развозки, а разнообразие - видимо
> не всегда 1703 и 1704 исправны.

У ТП-1 две трамвайные развозки - на Мясокомбинат и к трампарку №4. Если 1703 первым рейсом едет на Мясо, то 1704 - к ТП-4, потом возвращяется и едет на Мясо вторым рейсом.

М.Константин писал(а):

> Развозки не отменяют, а в случае например ремонта пути на
> участке заменяют автобусом.

Ага, значит, на развозку у них есть резервные автобусы. А в случае сбоя движения на линии или просто длительного ремонта путей - автобусов нет! Ещё один штрих к картине "Как ГЭТ относится к своим пассажирам".

> Ага, значит, на развозку у них есть резервные автобусы.
> А в случае сбоя движения на линии или просто длительного
> ремонта путей - автобусов нет! Ещё один штрих к картине "Как
> ГЭТ относится к своим пассажирам".

Автобусы не резервные, а автобазы ГЭТ. Я думаю, вопрос о замене ими трамвая днем даже не обсуждался - пассажиропоток несколько не тот.

Евгений Т. писал(а):

> М.Константин писал(а):
>
> > Развозки не отменяют, а в случае например ремонта пути на
> > участке заменяют автобусом.
>
> Ага, значит, на развозку у них есть резервные автобусы.
> А в случае сбоя движения на линии или просто длительного
> ремонта путей - автобусов нет!

Ну допустим это то как раз понятно почему. Сбой днем происходит и можно добраться днем на другом транспорте, а ночью каким образом в случае отмены водители и кондукторы доберутся.


Ещё один штрих к картине "Как
> ГЭТ относится к своим пассажирам".

И правильно делают, автобусы то у них как правило ПАЗики, лучше уж пешком идти чем ехать в забитом ПАЗике.

>Ага, значит, на развозку у них есть резервные автобусы. А в случае сбоя >движения на линии или просто длительного ремонта путей - автобусов >нет! Ещё один штрих к картине "Как ГЭТ относится к своим пассажирам".
Ну и как вы себе представляете если бы вместо трамвая на линию вышел ПАЗик, пусть даже на маршрут с маленьким пассажиро потоком? стоят на остановке скажем где нибудь на московском проспекте люди, ждут себе тихонечко трамвая на выделенной полосе, вдруг справа раздается крик водитель пазика кричит, все кому нужен трамвай такой то ко мне :)) и так на каждой остановке. Или даже нет еще лучше по выделенной для трамвая полосе, с огромным трудом едит пазик :))
Вообщем трамвайные парки это одно, а автобаза это другое.

Любой автобус, даже ПАЗик - лучше, чем ничего. Нарисованная Вами картина всё же внушает больше оптимизма, чем "пассажиры стоят на остановке трамвая, трамваев нет, никакой информации нет, пассажиры матерятся и многие решают больше не пользоваться этим ненадёжным трамваем".

Если не могут решить вопрос с ПАТом, пусть хотя бы и с автобазы выгоняют автобусы для компенсации - я, повторяю, буду не против.

>>> А теперь, уважамые знатоки, вопрос:
> Какую роль играют все эти трамваи

>>Очевидно, вечерняя и утренняя развозки, а разнообразие - видимо не всегда 1703 и 1704 исправны. Если бы ты еще написал, где они в это время проходят, была бы практическая польза для тех, кто любит по ночам гулять.

Для тех, кто любит по ночам гулять:
Шавровская развозка. Вагон 5707. Сейчас временно работает 5708 – уникальный вагон с тамбурами. Пассажирский салон отделен от водителя и дверей сдвижными дверьми с обоих сторон. Отвоз: 1:50-2:00, посадка у ст.м. «Пионерская» (стыковка с Комендантским автобусом). 1-й привоз : 3:00 от улицы Шаврова, 2-й привоз : 4:00. Оба привоза стыкуются с автобусом у «Пионерской».
Лахтинская развозка. Сейчас не знаю, какой вагон, раньше всегда был 5708 (пока его на Шаврова не загнали). Отвоз: Ок. 1:40 от парка. 1-й привоз : 3:30 от Лахты, 2-й привоз 4:30
Культурная, Суздальская и Жени Егоровой развозки. Автобус (ЛАЗ) около 1:40 из парка до к.ст. «Тихорецкий проспект». По прибытию автобуса с конечной уходят двухстронние ЛМы:
-на Жени Егоровой,
-на Культуру через Луначарского, Энгельса, Просвещения,
-На Суздаль.
Вагоны 5705,5706,5712
Сами вагоны уходят через мосты на Тихорецкий из парка в районе 0:10-0:30

P.S. Сегодня в парке слышал, что с 1-го числа закроют 17 и 46 трамвайные маршруты, а также 23 и 34 троллейбусы. 17 не наш, а по поводу 46 все говорят: «Наконец-то» и «Давно мы от него пытались избавиться».

>>> Значит один из них "отменили", а у РТ просто совпало время.

>>Странно. Может Вова прокомментирует, отменяют развозки или нет?

Если никто не записался на привоз, то развозка не идёт. То есть первый привоз она в любом случае делает, так как возвращается в парк, а на второй привоз не выходит.

Евгений Т. писал(а):

> Любой автобус, даже ПАЗик - лучше, чем ничего. Нарисованная
> Вами картина всё же внушает больше оптимизма, чем "пассажиры
> стоят на остановке трамвая, трамваев нет, никакой информации
> нет, пассажиры матерятся и многие решают больше не пользоваться
> этим ненадёжным трамваем".
>
> Если не могут решить вопрос с ПАТом, пусть хотя бы и с автобазы
> выгоняют автобусы для компенсации - я, повторяю, буду не
> против.

Бред какой-то. А где вы собственно водителей на всё это удовольствие найдёте? Или может держать целый штат дневных водителей ради таких ситуаций? Не наклдано ли будет?

Степанов Владимир писал(а):

> Бред какой-то. А где вы собственно водителей на всё это
> удовольствие найдёте? Или может держать целый штат дневных
> водителей ради таких ситуаций? Не наклдано ли будет?

Значит, надо наконец договориться с ПАТом и выпускать на линию их резерв, как делают в Москве и во всех остальных цивилизованных городах.

Но это всё, конечно, "разговоры в пользу бедных". :(

Евгений Т. писал:

> Значит, надо наконец договориться с ПАТом и выпускать на линию
> их резерв

Такая договорённость была... но фактически договорённостью и осталась. Было несколько обращений в ПАТ в связи с серьёзными задержками, но на все обращения ПАТ говорил, что "...автобусов нет, ничего выпустить не можем".

Резерв ПАТа.....
Конечно, можно выпустить резерв, что без водителей, но тогда пусть уж вагоновожатые ими управляют на свой страх и риск.......
Весь резерв - это ведра и чудовища. Все приличные авто либо на замке либо на линии, где парковый резерв официальный пропадает. Угощают диспетчеров, которые засылают их на линию и портят кондукторам весь день.

> P.S. Сегодня в парке слышал, что с 1-го числа закроют 17 и 46
> трамвайные маршруты, а также 23 и 34 троллейбусы. 17 не наш, а
> по поводу 46 все говорят: «Наконец-то» и «Давно мы от него пытались избавиться».

Вы там все с ума посходили что ли?
А то, что 17ый маршрут ничем не дублируется на Чкаловском, на Гренадерском? То что и он и 46 обеспечивают связь районов, которую больше ничего не обеспечивает? Скажи сразу, кому спасибо сказать?

23 троллейбус - еще куда ни шло, я даже бывая в районе Старой Деревни забываю, что такой есть.
А 34 закрывать нельзя, он тоже ничем не дублируется на некоторых участках!

0

Только что по радио России-СПб было интервью с Дацюком. Разгорор в частности шёл о конкурсе. Дацюк сказал, что одним из результатов будет то, что на маршруты выйдут хорошие автобусы большей вместимости. Ведущая спросила (дословно): "То есть этих дребезжащих, пахнущих бензином, вагончиков больше не будет?" Дацюк сказал, что их будет меньше. Интересно, что же имелось в виду под пахнущими бензином вагончиками? :-)

Ещё он сказал, что интервал в этом году уменьшился на 10%. В целом это не заметно, но на конкретных маршрутах видно.