На сей момент ПТМЗ находятся вагоны 0448,1314,1315 и 7205.
0445, который недавно был на заводе, сегодня уже работал на линии.
ЛВС 1204 тоже ушёл с завода.
ЛВС 1029 пока на заводе – но он почти готов. 3088 тоже почти готов, окрашен, но пока без номера. 5007 еще пока даже не на телегах.
Сегодня в 15 часов по Лесному обкатывали один из Кемеровских ЛМ99АМЮ.

Кстати, с 0432 все в порядке. Ходит по 20. Что еще раз подтверждает, что кондукторам и водителям лучше не верить. Конечно, если они не ваши хорошие знакомые.

1111

Dezmond писал(а):

> ЛВС 1029 пока на заводе – но он почти готов.
А что это будет? Судя по номеру, похоже на ЛВС97, но не уверен.

> Сегодня в 15 часов по Лесному обкатывали один из Кемеровских
> ЛМ99АМЮ.
Так их уже много??? 8-/
Напишите хоть кто-нибудь, что это за монстр многобуквенный...

Вы бы лучше последили за скопищем бесполезных тем (вот например http://www.tr.ru/forum/read.php?f=9&i=215586&t=215586 ) из-за которых и пришлось открывать новую тему.
И не надо говорить мне про сортировку "по дате ответа" - ей пользуются далеко не все.

Сообщение изменено (05-03-05 19:44)

>> ЛВС 1029 пока на заводе – но он почти готов.
>>А что это будет? Судя по номеру, похоже на ЛВС97, но не уверен.

Это капиталят обычный ЛВС86

>>> Сегодня в 15 часов по Лесному обкатывали один из Кемеровских
> ЛМ99АМЮ.
>>Так их уже много??? 8-/

Четыре. Два почти готовы, два готовы полностью.

>>Напишите хоть кто-нибудь, что это за монстр многобуквенный...

Писали. Поищите "пойском", не так давно это было

........

Это было еще до трамвайного погрома конца 2002-начала 2003 года. Рельно думаю, где-то в конце 2001. Восстанавливаемый сейчас "музейный" 2423 как раз тогда прошёл свой КР под 2619.

ЛМ68М не планируют гонять на заводской КР - всё идет к тому, что по-моему просто не надеются, что эксплуатация в нашем городе ЛМ68М продлится хоть сколь-нибудь долго. Поэтому и не видят смысла их капиталить. Перспектив то у ЛМ68М нет. Увы :(((

0