Сегодня утром лицезрел на к49 новый Лиаз фиолетово-сереневый( как на 401 бегает) гос номер АК 956, борт 30хх(но не ПАТовский шрифт)
Так вот эта КАЗЛИНА (извените возмущён) привык на коротеньком и маленьком (относительно ЛИАЗА) автобусике останавливаться посредине остановки ( дело было на Народной угол с Дальневосточным) встал так и на этот раз, народ впускал в половинку передней двери минуты три, а может и больше, за ним вплотную встал МАН к388( который посадку и высадку совершил за минуту и стоял ждал этого этого чудика), за ним уже на пешеходном переходе троль 27, а уже на перекрёстке троль 14 мы на 97 поворачивали с далневосточного, машин столпилось немеренно Мы пропустили несколько фаз светофора. Эта же ситуация повторилась и на следующей остановке у Володарского моста. Короче с выводом на к49 Лиазов Народная превратиться в Невский где скании пробки создают и сами же в них стоят, а тут Лиазы с такими шустрыми и понимающими водилами будут себе и тролям пробки делать...

> Сегодня утром лицезрел на к49 новый Лиаз фиолетово-сереневый(
> как на 401 бегает) гос номер АК 956, борт 30хх(но не ПАТовский
> шрифт)

Чему равно xx? Очевидно, это Антошевский. Вот и сбылось вчерашнее предсказание Алексея Ю.С. По госномерам можно предположить, что этих машин может быть около 50 штук (начало серии АК9** занято перенумерованными ГАЗелями, конец - машинами ЧП Каретников и прочими).

> моста. Короче с выводом на к49 Лиазов Народная превратиться в
> Невский

И не только ЛиАЗов и не только на К-49. Ведь скоро на большинство коммерческих маршрутов обещают поставить большие машины, а работать на них будут люди с ГАЗелей. Вчера сфотографировал посадку в Мерседес O355 о138ут (маршрут №6) у Нарвской в час пик (постоянная пробка). Посадка производилась под углом 30 градусов к остановке, в результате хвост автобуса перегораживал не только правый, но и средний ряд и не давал отправиться троллейбусу 4893 20 маршрута. И такое я там вижу периодически.

Борт номер както не запомнил, завтра посмотрю - их там должно много бегать (если они всех турок заменят)

Жуков Михаил писал(а):

> > моста. Короче с выводом на к49 Лиазов Народная превратиться в
> > Невский
>
> И не только ЛиАЗов и не только на К-49. Ведь скоро на
> большинство коммерческих маршрутов обещают поставить
> большие машины,
Подавляющее большинство коммерческих маршрутов кольцуется у метро. И что, теперь вместо 10 ГАЗелей там будет стоять три ЛиАЗА? Стоять под посадкой они будут дольше.
Нетрудно предположить, во что превратятся Василеостровская, Озерки, Ленинский, Елизаровская.
> а работать на них будут люди с ГАЗелей. Вчера

Для этого у них должны быть водит. удостоверения соответствующей категории

ЛиАЗ-5256 №3008 АК945|78rus

Жуков Михаил писал(а):

> И не только ЛиАЗов и не только на К-49. Ведь скоро на
> большинство коммерческих маршрутов обещают поставить большие
> машины, а работать на них будут люди с ГАЗелей.

Да, представляю я себе ЛКН скажем с к-183 на большом автобусе, вот тут точно наступит смерть не только АУ но и нормальным водителям и пешеходам.

--- И не только ЛиАЗов и не только на К-49. Ведь скоро на большинство коммерческих маршрутов обещают поставить большие машины, а работать на них будут люди с ГАЗелей.

Миша, откуда ты подчерпнул этот бред? ЛиАЗы закупаются под СОЦИАЛЬНЫЕ маршруты. Из ком. маршрутов по требованию заказчика большие машины должны быть только на двух маршрутах - К-310 и К175А. Остальные маршруты должны закрываться малым и средним классом. Просто сейчас Антошевскому и Ко их ставить некуда, вот и суют куда попало.

> Подавляющее большинство коммерческих маршрутов кольцуется у
> метро. И что, теперь вместо 10 ГАЗелей там будет стоять три
> ЛиАЗА? Стоять под посадкой они будут дольше.
> Нетрудно предположить, во что превратятся Василеостровская,
> Озерки, Ленинский, Елизаровская.

Как бы я сделал цивилизованно. Выделил карманы (возможно, и полосы) для остановок автобусов. В каждый карман - только определённые маршруты. Остальных из карманов гонять, за остановку для посадки вне отведённого места - наказывать.
Тогда перевозчик сам составит расписание таким образом, чтобы помногу их там не скапливалось и подолгу не застаивались.



> > а работать на них будут люди с ГАЗелей. Вчера
>
> Для этого у них должны быть водит. удостоверения
> соответствующей категории

Да, категории D. В пассажирских Газелях более 8 пассажирских мест, так что и их водилы должны иметь категорию D. Для получения оной надо сдавать экзамен по вождению автобуса. Поэтому бля пересадки с Газели на автобус никаких юридических препятствий нет.

Сообщение изменено (16-02-05 16:45)

Жуков Михаил писал(а):

> И не только ЛиАЗов и не только на К-49. Ведь скоро на
> большинство коммерческих маршрутов обещают поставить большие
> машины, а работать на них будут люди с ГАЗелей. Вчера
> сфотографировал посадку в Мерседес O355 о138ут (маршрут №6) у
> Нарвской в час пик (постоянная пробка). Посадка производилась
> под углом 30 градусов к остановке, в результате хвост автобуса
> перегораживал не только правый, но и средний ряд и не давал
> отправиться троллейбусу 4893 20 маршрута. И такое я там вижу
> периодически.

Арокинские МАНы 121-К всегда стоят минут 5 у метро, занимая остановку. Если у Просвета они не очень мешаются, т.к. просто некому, то у ст. метро Гражданский пр. из-за них никогда не подъехать к остановке 93 и 60 автобусам, которые вынуждены делать посадку во 2-м ряду.

> Миша, откуда ты подчерпнул этот бред?
Из постоянных обещаний в прессе о том, что скоро ГАЗели массово заменят на большие автобусы, из поста Алексея Ю.С. о том, что ЛиАЗы-5256 скоро будут ходить на К-2к и из других подобных сообщений, которые навязчиво давят на уши уже несколько месяцев (о том, что все будет круто, надо только подождать).

Что касается списка лотов, то я его тоже видел, но сомнения в реальности его исполнения в том виде, в каком он был опубликован, ничуть не меньше, чем в реальности газетных статей. Так что боюсь, реальность будет отличаться и от газет, и от списка лотов. Хотя если ЛиАЗы с гонщиками, с трудом понимающими по-русски, будут ходить по социальным маршрутам, это будет еще хуже, чем если бы они ходили по коммерции.
Очевидно, что я слишком перекручиваю пружину, но надеюсь, моя мысль понятна.

Наблюдены следующие машины
3004 ак935
3022 ак960
На к-49 все, в них синие поручни,
Неужто в нём действительно водила плату собирает
Да хорошиий был к-49, а куда отоёлы делись с него
На к-56 замечен спринтер с зелёным низом.

Вчера вечером на Нарвской посмотрел, как ездят водители Антошевского на ГАЗелях. За 10 минут три предаварийных ситуации (подрезание маршрутками друг друга, попытка отправиться с остановки в момент отправления сзади стоящей машины, высадка в среднем ряду при движении в правом ряду). Зона остановки у них совершенно произвольная (+/- 50 метров и +/- полоса). Ужас, если эти люди сядут на ЛиАЗы.

Кстати, Костя, я тебя запутал - 3000 был белый, а не 3001. В связи с этим вопрос, какой госномер на 3001?