С точки зрения физики это несложно, главное водитель его качнула за заднюю телегу, да ещё слегка под горку было, но всё равно это классное ощущение, когда огромная махина трамвая, которую на глаз и не сдвинешь никогда, да ещё и с пассажирами, вдруг подаётся под руками и начинает постепенно откатываться назад, всё быстрее и быстрее :) А встал под пересечкой 40 на перекрёстке н.р. Карповки и Большого. Мы его выкатили, а потом пришлось закрывать люки над задней телегой, уже после проезда перекрёстка. Короче, экстрима хватило.
Зато водитель поблагодарила по трансляции, а пассажирам не верилось, что такое возможно. Одна бабуля вспомнила блокадные МС-ки. Что характерно, сидящие в трамвае мужики не то что не помогли, так некоторые даже не удосужились выйти.

Я пару лет назад газельку заводил (сорри) "пердячим паром" (т.е. толкая "вручную") Водила кричал, что она (газелька) легкая, как "Москвич", однако с двумя толстыми тетками, не пожелавшими выйти, это было не так и легко.

й

0

й

Последние 2.5 года он был в рекламе Кофе "Жокей".

...

Вчера вечером (около 8 часов) проехал со Ржевки на Финбан на "тридцатке" (ЛВС-86М 3057), а перед ним ехал по 51-му 0402. При выезде с Комсомола на Лебедева он встал под пересечкой, водительница 3057 по сотовому вызвала аварийку, дальше мне ждать было некогда.

Кстати, на Рябовском шоссе, если судить по висящим растяжкам, трамвайная линия раньше была ближе к дороге (вернее, дорога была более узкой)?