Сегодня купил новое расписание и там часть поездов будет прибывать/отправлятся с Ладожского. Пока не много 2-3 в день.
Маршрут будет такой- Ладожский в-л - Ржевка для Ириновского напр. Пискаревка для Сосновского и далее по своим м-там, видимо со сменой направления.
В частности вечером до Всеволожска с 20-55 до 23-50(23-50 а потом 0-08 ну не идиоты разве) ни чего с Финбана не будет , поезд 22-25 будет идти с Ладожского, вот АО 3 парк обрадуется, по их просьбе что-ли така сделали.

-

Александр К писал:

> Маршрут будет такой- Ладожский в-л - Ржевка для Ириновского
> напр. Пискаревка для Сосновского и далее по своим м-там, видимо
> со сменой направления.

Не верно. Все электропоезда следуют через Заневский Пост-1 - Ржевку. На Пискарёвку сосновские пары не выезжают.

Ириновские через Ржевку действительно со сменой направления.

Павел Дунаев писал(а):

> Не верно. Все электропоезда следуют через Заневский
> Пост-1 - Ржевку. На Пискарёвку сосновские пары не
> выезжают.
>
> Ириновские через Ржевку действительно со сменой
> направления.

Я вот смотрю на карту и как-то не врубаюсь - при чем здесь Заневский Пост? С Ладожского Вокзала поезд на Сосново, насколько я понимаю, должен идти прямо на север, не заезжая, конечно, на Пискаревку, и прямо через перекрестие у Пискаревки на Ручьи - как они изредка ходили и до строительства ЛВ. Если я правильно понимаю, то поезда Ириновского направления должны идти также и на перекрестии уходить вправо на Ржевку, и безо всякой смены направления???

Владимир Венедиктов писал(а):

> Я вот смотрю на карту и как-то не врубаюсь - при чем здесь
> Заневский Пост? С Ладожского Вокзала поезд на Сосново,
> насколько я понимаю, должен идти прямо на север, не заезжая,
> конечно, на Пискаревку, и прямо через перекрестие у Пискаревки
> на Ручьи - как они изредка ходили и до строительства ЛВ. Если я

Исли бы однопутная ветка Дача - Полюстрово - Ручьи это бы выдержала, то так оно и было бы. Но там и без того сильный грузовой поток.

> правильно понимаю, то поезда Ириновского направления должны
> идти также и на перекрестии уходить вправо на Ржевку, и безо
> всякой смены направления???

Так бы и было, вероятно, но юго-восток "РОМБА" не электрифицирован. Плюс опять же загруженность однопутной ветки Дача - Полюстрово, поэтому в идеале в будущем намерены воссттановить соединительную ветку с линии Заневский Пост1 - Ржевка - Пост Ковалёво (или Ковалёво - чего там было ранее). Именно таким образом (минуя Ржевку) поезда смогли бы беспрепятственно попадать на Ириновское направление.

Вот.

И вообще это издевательство над пассажирами отправлять электрички на одно направление с разных вокзалов!

0

Нет. Поезда "высокие", платформа низкая.

Хотя она - остановка - была бы логична.

Точно, Гриня я с тобой полностью согласен. Я вообще не понимаю как такое возможно?

Егоров Григорий писал(а):

> И вообще это издевательство над пассажирами отправлять
> электрички на одно направление с разных вокзалов!

Вот это как раз весьма спорное утверждение. Во многих городах с развитой сетью пригородных дорог это стандартная практика. Мы в Лондоне жили в пригороде и каждый день ездили в центр на электричке. Так там поезда, отправляющиеся с одной и той же станции (но при частоте примерно раз в 8-10 минут) прибывали на три (!) разных станции - вокзалы Виктория, Лондон Бридж и Черинг Кросс. Причем первые два находились на изрядном расстоянии друг от друга (как у нас, скажем, Балтийиский и Витебский вокзалы, а то и дальше), и по городу поезда шли по совсем разным трассам, а третий вокзал находится в самом центре Лондона, и поезда на него идут через Лондо Бридж (некоторые, т.к. вместимость этого старого вокзала весьма невелика, но это удобно - можно не пересаживаться на метро и оказаться уже в самом центре).

Совершенно правильно, ибо одним удобнее с Финляндского, другим с Ладожского. Не возмущаеися же мы, что трамваи в Купчино идут и от Московского вокзала, и от Электосилы.

===

0

Раньше все вокзалы обслуживала одна линия метро, а теперь - разные. И четвертая линия для этих целей из-за своих интервалов не подходит.

Если я еду от Сосново, я с помощью электрички до Финляндского вокзала и метро попаду на Ладожскую быстрее, чем на электричке до Ладожского вокзала.

И ещё: Непонятно, зачем электропоездам Приозерского направление заезжать на Ржевку? (как написано в летнем расписании). Гораздо проще ехать от Ручьев до Ладожского напрямую, как в принцыпе раньше и было (электропоезда Васкелово - Невдубстрой через Дачу Долгорукова).

В общем, на мой взгляд Ладожский - это не вокзал, а сплошные проблемы!

ха-ха. Покурил я расписание Сосновское на лето. 55 минут от Ручьев до Ладожского - кто ездить-то будет?

Егоров Григорий писал(а):

> Раньше все вокзалы обслуживала одна линия метро, а теперь -
> разные. И четвертая линия для этих целей из-за своих интервалов
> не подходит.

Заведите себе собаку, с которой не пускают в метро, и о сегодняшних Ваших проблемах сможете благополучно забыть... Все вокзалы города должны быть связаны трамвайными линиями. Тот, кто снимает трамваи, идущие к вокзалу или ж.-д. станции в черте города, заслуживает тех самых слов, что запрещены Модератором!!!


>
> В общем, на мой взгляд Ладожский - это не вокзал, а сплошные
> проблемы!

Правильно... Какой смысл был строить Ладожский, чтобы закрывать Варшавский и копаать котлрован под Ново-Московский на Лиговке... Эх, какие проценты заинтересованные фирмы наварили с этого действа...

> В частности вечером до Всеволожска с 20-55 до 23-50(23-50 а
> потом 0-08 ну не идиоты разве) ни чего с Финбана не будет ,
> поезд 22-25 будет идти с Ладожского, вот АО 3 парк обрадуется,
> по их просьбе что-ли така сделали.

Я надеюсь, что этот момент - первый кандидат на изменение в расписании. Там только 21.55, а не 20.55, что собственно, сути вопроса не меняет.

Что касается 2 километра - вчера специально посмотрел на Ладожском вокзале - в действующем расписании около трети поездов там останавливается. Как реально - не знаю.

> Исли бы однопутная ветка Дача - Полюстрово - Ручьи это бы выдержала, то так оно и было бы. Но там и без того сильный грузовой поток.

Павел, давай смотреть правде в глаза - две пары на Сосново по выходным дням с разъездом в Полюстрово ее бы не перегрузили. Просто видимо кто-то в руководстве сказал таким поездам свое твердое "нет!".

В крайнем случае можно пожертвовать заездом поездов на Пупышево на Ладожский вокзал (и сменой их направления), пустив их через Ржевку - вчера в поезде на 16.22 по отправлению с Финляндского было всего три пассажира (со мной вместе), причем два других оказались там по ошибке и вышли на Кушелевке, удивившись, что поезд не идет до Ржевки. На Пискаревке и Кушелевке село человек 10, на Ладожском вокзале при отправлении было 15 человек. Поезд стоял на Ладожском вокзале аж до 17.27, из-за чего я передумал ехать на нем в Горы.

Вокзал по-прежнему полумертвый, все залы пусты, поездов на послаке и высадке (кроме ЭР2-1315, на которой я приехал) в течение получаса (с 16.50 до 17.20) не обнаружено, у турникетов сидит толпа ожидающих жертву контролеров, в то время как все входы и выходы с торца платформы открыты и заборов вдоль путей, подобных другим вокзалам, нет.

> И вообще это издевательство над пассажирами отправлять электрички на одно направление с разных вокзалов!

Особенно до открытия размыва. когда нет общей легкодоступной станции метро у этих веток. А после его открытия можно будет соревноваться "кто быстрее от Ладожского вокзала доедет до Девяткино". Уверен, что метро выиграет, а посему от Ладожского вокзала на Сосново будет ездить 0.0 человек (так как добравшиеся все же добравшиеся до Ладожской жители Пороховых проедут на метро до Девяткино и дешевле и быстрее). Хотя и сейчас видимо быстрее выйдет - поезд до Девяткино будет 1 час идти. От Ржевки кому-то (живущим там) будет удобно ездить в Сосново, а вот от вокзала - никак нет!

Жуков Михаил писал(а):

> Павел, давай смотреть правде в глаза - две пары на Сосново по
> выходным дням с разъездом в Полюстрово ее бы не перегрузили.
> Просто видимо кто-то в руководстве сказал таким поездам свое
> твердое "нет!".

Она и без того перегружена. Уже. Заметь, твоему электропоезду по графику в Полюстрово скрещение с "Сибелиусом" сделали. С чего бы вдруг? Причём условия теперь более жесткие для электропоезда, чем в прошлом году - на 9 минут меньше. В итоге она скорее всего будет простаивать на Пискарёвке. А поставить пару грузовых, под обгон и скрещение, в Полюстрово, так эффект точно такой будет. Ещё учтём, что на подъезде к Полюстрово ПОНАБ установлен. Вот нагреется кто-нибудь и будет весело.

> поездов на
> послаке и высадке (кроме ЭР2-1315, на которой я приехал) в
> течение получаса (с 16.50 до 17.20) не обнаружено,

"Сибелиус" только уехал. Мурманский 021 вот-вот подадут под посадку (обычно уже стоит), а электропоезд, ушедший в Пупышево, освободил место для прибывающего 6413 из Волховстроя.

0

ё1