В ГУП "Горэлектротранс" планируется смена руководителя.

Об этом АЖУРу сообщили источники, заслуживающие доверия. Пришедший в июле 2006 года Михаил Мочалов с сегодняшнего дня находится в отпуске, после которого, по некоторым данным, поменяет место работы.

Вместо него обязанности исполняет Леонид Серебряков. Ранее в такой ситуации обязанности директора исполняла заместитель директора по кадрам и социальным вопросам Екатерина Ковалёва.

До последнего времени предприятие работало без особых проблем. 2008 год был закончен безубыточно, а средние зарплаты водителей троллейбуса и трамвая составили более 25 тыс. рублей. "Горэлектротранс" перевёз более 460 миллионов пассажиров.

При Михаиле Мочалове предприятие возобновило работу 42 троллейбусных маршрутов и 57 трамвайных, кроме этого впервые за десять лет был открыт новый троллейбусный маршрут.

http://www.fontanka.ru/2009/04/07/021/

0

0

МаксеЛ писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
Очевидно имелось ввиду возобновили работу 42го трол маршрута и 57го трам маршрута...
А так услышали звон...а что и где не поняли

"Горэлектротранс"
> перевёз более 460 миллионов пассажиров.


1,3 млн пас в день электротранспортом ? Мне кажется это число из области приписок и откатов .

0

Крак писал(а):
-------------------------------------------------------
> "Горэлектротранс"
> > перевёз более 460 миллионов пассажиров.
>
>
> 1,3 млн пас в день электротранспортом ? Мне
> кажется это число из области приписок и откатов .

Ну а метро - 3 млн в день...Считаются же поездки, то есть для вычисления количества народа число надо делить на 2 (на работу с работы)...а то и на 3...тогда цифры уже не кажется заоблачными...

0

Я думаю,что ГЭТ получил компенсации и дотации от бюджета ,исходя из цифры 1,3млн перевезенных в день ,соответственно и убытков у него не стало при рельном пассажиропотоке в разы меньшем

0

Дозатор 95 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пришедший в июле 2006 года Михаил Мочалов
> с сегодняшнего дня находится в отпуске, после
> которого, по некоторым данным, поменяет место
> работы.

Срочно придумываем новую схему окраски трамваев взамен "мочаловско-лиговской" :-)

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.04.09 15:40 пользователем tu2_167.

крак писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я думаю,что ГЭТ получил компенсации и дотации от
> бюджета ,исходя из цифры 1,3млн перевезенных в
> день ,соответственно и убытков у него не стало
> при рельном пассажиропотоке в разы меньшем
А вы что, можете озвучить цифры реального пассажиропотока?
Совершенно очевидно, что ГУП ГЭТ не с потолка их берет. Есть выручка, есть количество считываний карточек. У них получилось 1,3 млн. А сколько получилось у вас и как вы считали?

В городе около 80 трамвайно-трол. маршрутов, в среднем на них нарядов 15, 83*15,=1245 нарядов в день, получается 1 наряд 1000 чел. - конечно у кого есть время может подсчитать точнее, ну помню слышал от кондуктора 26 авт., что за день они перевозят 1400 чел. перевозят, работники ГЭТа лучше ответят 1000 чел в день на одном наряде - это реально?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.04.09 17:05 пользователем музыкант.

0

0

http://betta.ntv.ru/news/144652/
Arrs писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Каждый начальник, придя к власти, хочет, чтобы его период правления внешне отличался от периода правления предшественника. Хоть забор, да перекрасят. И внутри, в кабинете, полный ремонт. Да, лиговскую схему придумал Агапитов, очень хочется надеяться, что в тот момент он искренне считал, что эта схема не выйдет за пределы ТП-1. Но фактически лиговская схема стала мочаловской. И раз уж его ушли, то хотелось бы, чтобы пожарная окраска стала отличительным знаком вагонов ТП-1 и только ТП-1.
Сорри, что пишу о вещах, лишь косвенно связанных с сабжем.

0

Владимир, можно озвучить какие? А также какие смог достичь, какие не дали, а какие не успел?