Завтра еду в Питер смотреть ваш электротранспорт, в связи с этим несколько вопросов:

1. По метро: вагоны типа Е (чистые Е) встречаются только на КВЛ? Линкрустовые Емы? Пластиковые Ешки есть, или только линкрустовые? На НВЛ бывают линкрустовые Емы?

2. По ж/д: по некоторым данным, музей на Варшавском вокзале работает ежедневно с 11.00 до 17.00. Это правда? Еще: где больше всего кругломордых ЭР2? Слышал, что вроде на Финбане, но некоторые люди говорят, что еще на Балтийском и Московском направлениях они водятся. Подскажите, где самые красивые места для фотосъемки кругляков.

3. По трамваям: на трамваи останется только один день, поэтому прошу подсказать, где самые интересные трамвайные места Питера (по линии в Петергоф итак поеду), где у вас водятся ПТМЗ-шные сочлененники (если не ошибаюсь, ЛВС-86)? Что еще есть интересного из ПС? В каком депо есть на постаменте ретро-трамвай? Также, есть ли где-нибудь в Питере памятник какому-нибудь троллейбусу или автобусу?

Всем спасибо за ответы.

1. Е только на КВЛ. Линкрустовые Ем тоже на КВЛ. Пластиковых Е нет.

2. Про музей можно уточнить на любом вокзале, круглые ЭР2 есть в достаточном количестве на Финбане и Балтийском. Пофотографировать можно на участке о.п. Сосновая Поляна - ст. Стрельна, заодно совместить с поездкой по ОРАНЭЛе.

3. ЛВС-86 водится везде. МС на постаменте стоит у ТП8 на проспекте Стачек, как раз там проходит линия в Стрельну. Тут же можно покататься на ЛМ68, ЛВС86, ЛВС97, ЛМ99.

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2. По ж/д: по некоторым данным, музей на
> Варшавском вокзале работает ежедневно с 11.00 до
> 17.00. Это правда? Еще: где больше всего
> кругломордых ЭР2? Слышал, что вроде на Финбане, но
> некоторые люди говорят, что еще на Балтийском и
> Московском направлениях они водятся. Подскажите,
> где самые красивые места для фотосъемки
> кругляков.

Вот тут уже спрашивали что то подобное, почитайте... Места, мест много, все зависит от того какие кадры и какое количество хотите получить, а так места вот тут посмотрите, может, что приметете, подскажем точнее...

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> 3. По трамваям: на трамваи останется только один
> день,
А вот это зря :-) Если не знакомы с петербургским ПС совсем, то один день может оставить однобокие впечатления.

> поэтому прошу подсказать, где самые
> интересные трамвайные места Питера (по линии в
> Петергоф итак поеду),
1) Линия до Петергофа не доходит, она и до Стрельны-то только до окраины. Но посетить стоит, особенно пока на ней опоры КС не поменяли. Из ПС ничего особого, ЛМ-68М, ЛВС-86, ЛВС-97, ЛМ-99 в соответствующих пропорциях.
2) Лиговский пр., недавно устроенная трамвайно-автобусная выделенка. Реализация, как всегда, испортила хорошую идею. ПС новый: ЛВС-2005, ЛМ-99-"Пчелки", ЛВС-86 и -97, постепенно окрашиваемые в новую окраску. Новая окраска, задуманная как "лиговская", заразила все ТП города. :-\
3) Северо-Запад города, в районе м. Комендантский пр.: единственные оставшиеся в городе двухвагонники из ЛМ-68М и из ЛВС-86(!). 55-й и 47-й маршруты соответственно, если не ошибаюсь, и то не весь выпуск.
4) Пр. Просвещения, "ускоренная линия", совершенно в кавычках. Зато водятся ЛМ-99 "Пчелки" в больших количествах (могут быть сравнительно хуже по состоянию, ибо вагоны СТТП), плюс более старые ЛМ-99, если СТТП "больших количеств" таки не хватило на закрытие выпуска, и ЛВС-97, если их смогли завести.
Больше мест сходу не вспомню, ибо не знаю, что именно интересует, по каким критериям место считать "интересным".

> где у вас водятся ПТМЗ-шные
> сочлененники (если не ошибаюсь, ЛВС-86)?
ЛВС-86 - водятся везде, это основная модель после массовой расцепки и списания двухвагонников ЛМ-68М. Разные модификации, КВРенные и нет, в разном состоянии. Лучшими считаются ТП-8 (юго-западная сеть) и ТП-5 (север, северо-запад).
ЛВС-97 - более поздняя модель, водится тоже везде, но очень понемногу (на весь город около 40 штук, раскиданы по всем 6 паркам). Модификаций куча, почти каждый вагон-два уникальны чем-нибудь.
ЛВС-2005 - предпоследняя разработка последнего модельного ряда ПТМЗ. Водятся на юге города (ТП-1), на время закрытия Бухарестской, вероятно, ходят от Лиговки на Московский до кольца на пр. Ю.Гагарина.
Есть еще двусочлененный ЛВС-93, но ходит ли он и где - не в курсе.

> Что еще есть интересного из ПС?
Опять же, смотря что интересно. Для жителей СПб, например, ЛМ-68М ничего интересного не представляет, а вот в других городах их не было вообще. Водятся везде, но на новые линии и в центр стараются не пускать.
"Старые" ЛМ-99 вряд ли особо интересны, они даже в Москве есть.
Разве что "Пчелки" с низкопольной задней площадкой... много на Просвещения(СТТП), есть на Лиговке и встречаются на юге(ТП-1), в центре(6-й м-т, ТП-3) и севернее(ТП-5).

> В каком депо есть на постаменте ретро-трамвай?
В парке есть только в бывшем ТП-2, ныне площадка №2 ТП-3, на Среднем пр. Снаружи видно или нет - не знаю. А около парка - на пр. Стачек у въезда в ТП-8.

AgRiG писал(а):
-------------------------------------------------------
> В парке есть только в бывшем ТП-2, ныне площадка
> №2 ТП-3, на Среднем пр.

Снаружи хорошо видно из-за забора. Но он НЯП не на постаменте, а просто так…

По метро: а сколько всего линкрустовых Ешек и Емов на КВЛ? Когда их лучше ловить?

По круглякам: места устраивают, можно еще написать? Желательно те, где есть ЭР2-4** (то есть, чтобы они постарше были, и чтобы их побольше было).

В музее ж/д что есть из моторвагонного (и не только) ПС? Фотографировать можно?

По трамваям: спасибо за ответы, надеюсь, посмотрю все разнообразие вашего ПС. Кстати, есть какие-нибудь линии, идущие через сельскую местность или поля всякие? Именно такие мне больше всего и нравятся.

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> По метро: а сколько всего линкрустовых Ешек и Емов
> на КВЛ? Когда их лучше ловить?

Много. Ловить особо не придётся: в каждом втором-третьем составе такие вагоны есть.


> Кстати, есть
> какие-нибудь линии, идущие через сельскую
> местность или поля всякие? Именно такие мне больше
> всего и нравятся.

№ 36 - в Стрельну. Там как раз линия вдоль Петергофского шоссе идёт: то с одной стороны - то с другой.

И линия на Ржевку, начиная от ул. Коммуны до Ржевки вдоль Рябовского шоссе.
(№ 30 - Финляндский вокзал - Ржевка
№ 64 - ст. м. Ладожская - Ржевка)

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------

> Кстати, есть какие-нибудь линии, идущие через сельскую
> местность или поля всякие?

Этому критерию больше всего соответствует оконечный участок Стрельнинской линии (Оранэла) за пределами Петербурга: 3 последние остановки на маршруте 36 от переезда Петергофского шоссе до к/ст Стрельна. Участок Оранэлы вдоль Петергофского шоссе в черте города от ул. Пограничника Гарькавого до переезда тоже достаточно "дикий".
В какой-то мере "сельским" можно считать оконечный участок Ржевской линии от ул. Коммуны до к/ст Ржевка – 4 последних остановки на маршрутах 30 и 64.

Участок Дальневосточного пр. от Гранитной ул. до ул. Коллонтай (маршруты 23 и 65) тоже в какой-то мере "дикий", но не сельский, а скорее "промзоновский". Относительно "дикий" (частично по пустырям) еще участок по ул. Салова от Витебского пр. до Бухарестской ул. и по Бухарестской от ул. Салова до ул. Фучика (несколько остановок на маршрутах 43 и 45).
Ьольше ничего интересного в таком роде вроде нет: всё остальное идет во вполне "городских" ландшафтах.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.08.08 20:59 пользователем А.С..

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> По трамваям: спасибо за ответы, надеюсь, посмотрю
> все разнообразие вашего ПС. Кстати, есть
> какие-нибудь линии, идущие через сельскую
> местность или поля всякие? Именно такие мне больше
> всего и нравятся.


Ну, собственно маршрут №36 — «Стрельна» — «завод „Северная верфь“»

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> По круглякам: места устраивают, можно еще
> написать? Желательно те, где есть ЭР2-4** (то
> есть, чтобы они постарше были, и чтобы их побольше
> было).
>
> В музее ж/д что есть из моторвагонного (и не
> только) ПС? Фотографировать можно?

Присмотритесь к р-н Можайской, там же, Петергоф-Ораниенбаум, есть места в районе Стрельны... Вот только номеров таких у нас уже нет, ЭР2-9ХХ самые постарше, причем большинство "К" :) А 4ХХ-х номеров уже давно нет.

В музее есть из МВПС Д1, ЭР10, ЭР200, См... Из нового еще рекордсмена ТЭП80-0002 поставили. Фотографировать можно, но без штатива и т.п.

Еще небольшой участок в конце улицы Жукова, там довольно дико. Можно проехать этот участок на маршрутах 30, 23, сейчас там 10 ходит.

2. Последние полгода электрички активно тусовали между депо, сосредоточив большинство "тазиков" на Балтийском - их там около 30 штук. Для сравнения - на Московском нет, на Финляндском менее 10, на Витебском закреплена одна.
Что касается фотосъёмки, то как я понимаю, времени у Вас будет немного? Поэтому рекомендую не гулять по перегонам, а доехать до станции "Новый Петергоф", пройти чуть вперёд и увидеть вот такой вот ракурс:
http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2_view=dynamicalbum.PopularAlbum&g2_albumId=70&g2_itemId=7618
или http://www.rus-etrain.ru/re_er2k_973_02.html
Через Н.Петергоф проходит 2-4 электрички в час (интервал от 15 до 30 минут). Тазиков больше, чем плоскомордых. Самый маленький номер - ЭР2К-645.

музыкант писал:
-------------------------------------------------------
> Еще небольшой участок в конце улицы Жукова

Музыкант, не вводите в заблуждение. Спрашивают про линии, "...идущие через сельскую местность или поля всякие", а не вдоль заросших деревьями заборов.

А.С. писал:
-------------------------------------------------------
> Участок Дальневосточного пр. от Гранитной ул. до
> ул. Коллонтай (маршруты 23 и 65) тоже в какой-то
> мере "дикий", но не сельский, а скорее
> "промзоновский". Относительно "дикий" (частично по
> пустырям) еще участок по ул. Салова от Витебского
> пр. до Бухарестской ул. и по Бухарестской от ул.
> Салова до ул. Фучика (несколько остановок на
> маршрутах 43 и 45).

Эти участки идут хоть и на выделенке, но посередине дорог с достаточно плотным движением машин. Так что - уже не "сельская" местность. К тому же кладбище и парк (на улицах Салова и Бухарестской соответственно) довольно тяжело назвать пустырями :) и уж тем более полями :)))

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2. Последние полгода электрички активно тусовали
> между депо, сосредоточив большинство "тазиков" на
> Балтийском - их там около 30 штук. Для сравнения -
> на Московском нет, на Финляндском менее 10, на
> Витебском одна.
> Что касается фотосъёмки, то как я понимаю, времени
> у Вас будет немного? Поэтому рекомендую не гулять
> по перегонам, а доехать до станции "Новый
> Петергоф", пройти чуть вперёд и увидеть вот такой
> вот ракурс:
> http://www.railfanclub.spb.ru/gallery2/main.php?g2
> _view=dynamicalbum.PopularAlbum&g2_albumId=70&g2_i
> temId=7618
> или http://www.rus-etrain.ru/re_er2k_973_02.html

Большое спасибо, теперь знаю, куда ехать в первую очередь!
Да, на электропоезда у меня всего один-два дня. В один из них приеду в Новый Петергоф (заодно и к фонтанам схожу), потом на Ленинский проспект, где тоже много кругляков ездит, может, еще где по Балтийскому направлению, а во второй день по Финляндскому прокачусь хотя бы до Зеленогорска по Сестрорецкой ветке. Может быть, еще есть где-нибудь что-нибудь подобное Новому Петергофу?

Шпекавыг писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, на электропоезда у меня всего один-два дня. В
> один из них приеду в Новый Петергоф (заодно и к
> фонтанам схожу), потом на Ленинский проспект, где
> тоже много кругляков ездит, может, еще где по
> Балтийскому направлению,

Вообще попробуйте выйти на платформе Депо (1-я остановка с Балтийского вокзала по любому из направений) – живут они все там.

> а во второй день по
> Финляндскому прокачусь хотя бы до Зеленогорска по
> Сестрорецкой ветке.

Прямых поездов таких нет – пересадка в Белоострове. Притом имейте в виду, что по Сестрорецкой ветке большие интервалы (около часа), а по главному Выборгскому ходу куча отмен по рабочим дням из-за интенсивных работ по реконструкции под скоростное движение. Альтернатива: часто ходящий (обычно набитый) автобус 211 и маршрутки-Ютонги К-305, К-400, К-417, К-425.

> Может быть, еще есть
> где-нибудь что-нибудь подобное Новому Петергофу?

В каком смысле подобное? Если про парки и императорские резиденции, то кроме Петергофа это еще Пушкин (Царское Село, станция Детское Село), Павловск, Гатчина и Ораниенбаум. Еще из пригородов интересен Кронштадт на острове Котлин – но туда только автобусом или маршруткой с севера по дамбе либо паромом из Ораниенбаума.

Если про вокзал 19 века с дебаркадером и сквозным проездом в Новом Петергофе, то ничего подобного больше нет нигде. Интересные вокзалы начала 20 века в стиле модерн по Выборгскому ходу: Ланская, Удельная, Шувалово, Парголово, Левашово. Еще сохранились интересные вокзалы в Володарской (Сергиевке), Стрельне и Ораниенбауме по Ораниенбаумскому направлению, в Можайской (Дудергоф) по Гатчина-Балтийскому ходу, в Александровской и Гатчине-Варшавской по Варшавскому ходу.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.08.08 05:52 пользователем А.С..

Кстати, на НВЛ и КВЛ встречаются два разных "поколения" отКРенныых вагонов Ем (2001 и 2005-6 годов) - тоже интересно сравнить внешний вид и салоны. Да и сам принцип использования - полные составы на НВЛ и отдельные вцепки (кроме одного полного?) на КВЛ.

Да нет, на КВЛ полных как минимум три. А если бы не перетасовывали отКВРенные и неотКВРенные вагоны, набралось бы и побольше.

Никто не знает, нет ли еще на КВЛ составов, отКВРенных в 2001 году? Если Невское продолжит передавать составы на первую линию, то до этого явно дойдет. А не дошло ли часом уже?

Нашел в интернете.
http://metroblog.ru/post/1382/

Жаль что про электрички и трамваи ничего не написано, было бы интересно узнать впечатления.