Новая карта ОТ Дискус-медиа

Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•Войти

Темы: <<•>>

Страницы: 1 2 3 Все >>

Страница: 1 из 3

Алексей Евгенич 22.05.2008 01:02

Позволю себе создать новую тему ради стоящего и вполне тематического объекта - карты ОТ Дискус-медиа. Полагаю, недостойно эту карту припутывать к ветке про "универсальную карту", т.к. речь о разных продуктах, совершенно разного масштаба )

Итак, только что вышла новая карта Дискус-медиа. Купить ее удаолсь только в ДК Крупской на 1м этаже в центральном зале (где продают диски и бижутерию). Но, полагаю, скоро будет продаваться повсеместно.

Как утверждает В.Валдин, карта на революционно-новых принципах построения, и так оно и есть - это заметно. Будучи неравнодушным к картам (т.к. географ по образованию), я не могу не прокомментировать удачные нововведения, не отметить некоторые неудачи и ляпы, не задать пару вопросов и не предложить некоторые усовершенствования.

Новое и в целом удачное

1. Масштаб карты центра изменился, карта занимает большую площадь, в результате чего все влезает и нет стесненности как было раньше. Все видно, все улицы, все маршруты во всех нюансах. Отлично!
2. Появились врезки сложных узлов (типа Ломоносовской или Московской пл). Это я еще давно предлагал, рад что наконец-то удалось воплотить. Хотя место позволяет добавить еще несколько таких врезок - надеюсь, в будущем кой-чего да прибавится. Жаль только Павловск не весь влез....
3. Уменьшен шрифт подписей номеров маршрутов по трассам, в результате чего все влезает и нет особого загромождения, маршруты легко прослеживаются по подписям. Ошибок и пропусков в подписях по трассам практически нет (единственное - 54й на Димитрова не подписан - все явное что смог за 2 часа выловить). Браво!
4. Наконец-то коммерческие маршруты выделены особым цветом (сиреневым) не только подписями, но и сами трассы. Тоже идея давно носилась в воздухе, т.к. маршрутка - это совсем таки не автобус. Сделано - выглядит как надо!
5. Остановки теперь обозначены не зарубочками, а точками по обочинам дорог, что непривычно, и несколько сомнительно. Кроме того, остановки подписаны названиями, что несколько загромождает карту, но в целом логично. Но т.к. это сделано впервые, есть огрехи. Не все остановки обозначены (нашел пропуски), не всегда понятно какие м-ты на остановке останавливаются, какие нет (есть такие остановки). Неудобно что в ПАТ и ГЭТ иногда одна остановка называется по-разному, изза чего такие пришлось подписывать дважды (впрочем, это претензия не к Валдину). Рекомендация на будущее: не вижу смысла подписывать остановку, которая называется по названию пересекаемой улицы - это и так понятно. В легенде написано что такие остановки не подписаны, но на карте почти везде прописаны - зря. Непонятно почему остановки подписаны сиреневым цветом - логичнее был бы наверно таки черный, т.к. сиреневый ассоциируется с цветом маршруток, кои остановок как раз не имеют! Такая цветовая "аллитерация" несколько мешает прослеживать трассу маршрута с остановками и я считаю выбранный цвет явной недоработкой в плане дизайна.
Кроме того, нередко остановки ЭТ и автобуса находятся в разных местах (на Невском, на Среднеохтинском и др.). На карте же получается что остановок как бы вдвое больше (т.е. "едучи на автобусе" по карте по Среднеохтинскому к Красногвардейской, можно подумать что автобус останавливается у площади дважды (в 30 метрах как бы остановки), а на самом деле некоторые точечки относятся токо к трамваю... Таких мест в городе немало. Нужно подумать как с остановками оформить все логичнее и удобнее. Идея здравая, но чуть-чуть не совсем удачно пока реализовано...
6. Диспетчерские станции автобусов, трамов и троллов теперь подписаны и выделены, что очень логично. Увы, кое что (например, "Звездная ул") - пропущено, но пропущено немного.
7. Логично обозначены "заезды".
8. Мелкие улицы обозначены цифирками, которые приведены с названием улицы рядом на свободном месте. Только вот не понял отчего цвет шрифта подписей везде разный - черный, синий, сиреневый... Очевидно, недоработка. Кроме того, некоторые улицы прямо по улице подписаны синим шрифтом (например, ул.Фарфоровский пост, Стародеревенская, Полевая и др.).
9. Добавлены интернет-ссылки на ресурсы по транспорту.
10. Наконец-то Парнас влез целиком! ) Жаль токо не подписано где там Балтика - крупнейший налогоплательщик города, можно б было и показать такой значимый объект). А ЛИВИЗ подписали. Наверно, в издательстве предпочитают водочку пиву )))
11. Количество ошибок по маршрутам минимально. За 2 часа изучения ляпов почти не нашел. Сомнения вызвал 25й бас, который (вроде бы) ездит по Крестовскому в разных направлениях по разным улицам, на карте же показано что только по Крестовскому пр. Это похоже на ошибку (но возможно моя информация неправильная). Еще ошибка - 8й бас у Ломоносовской на врезке - не показаны разные направления, по карте по Полярников "не едет". На карте через Российский путепровод ни один автобус не едет (хотя 164й там проходит) - линия не показана. 69й что, действительно идет в одну сторону по Бедного, в другую - по Светлановскому? Ни в одном источнике такого не указано - только что проверил.
Маршрутки особо не смотрел, но к-116 таки идет по Бабушкина-Крупской при ехании от Елизары, а показано что "едет" по Седова-Елизарова.
Тем не менее, на прошлых картах ляпы обнаруживались сразу, здесь долго выискивал и еле еле нашел пару-тройку ). В целом все хорошо выверено, неточностей минимум и карта заслуживает доверия в плане точности.
12. Наконец то более/меее корректно показано кольцо 5-го тролла на Конногвардейском, хотя стрелочка, увы, таки не совсем к той точечке... Аналогично 43й трам теперь посадка/высадка на Заставской, как оно и есть по факту.
13. Показана трасса строящегося ЗСД - теперь многое стало понятней. Thanks!
14. В списке маршрутов автостанции обозначены спецсимволом - правильно и удобно! Но отчего бы и для ГЭТа не указывать такие значки??? У них же тоже есть свои конечные с диспетчером. Надеюсь, эту простую вещь сделают в следующем издании.

Новое - сомнительное или неудачное

1. Кольца и конечные остановки специальными символами (полыми кружками) показаны почему то в основном для маршруток. Для автобусов - далеко не все, для ЭТ - не показаны нигде. Отчего такая сегрегация? Логично б было конечные всех видов ОТ выделить - полыми кружками соответствующего цвета. Надеюсь, это можно решить и сделать все единообразно, как и было на предыдущих картах.
2. Непонятна политика отображения временных изменений. Например, ремонт на Лифляндской (который скоро уж закончат) отмечен, трама нет, есть 78-й бас. Стоило ли показывать? Ок, пусть показано. Тогда отчего не отмечено что басы 3,22,27,71 ездят в объезд по Английской набережной? Ведь на одной стороне Конногвардейского ремонтники окопались надолго, даже халупу построили на дороге где раньше автобусы ездили - явно не на месяц..... Т.е. или все временные изменения трасс показывать, или никакие не показывать... Этого не понял.
3. Дополнены режимы работы транспорта в списках маршрутов, но там сплошные ляпы (касающиеся времени окончания работы и дней работы). Надеюсь, список будет выверен и исправлен, но увы, в данной карте в списке ошибок реально много... Не рккомендую, к примеру, ждать 36й тролл в районе 21-22 часа... как и некоторые другие м-ты, отмеченные работающими до 23... То же и с вестибюлями метро - ляп с Технологическими вестиблюями...
4. Зачем-то на проспектах некоторых с разделительной полосой движение автобусов указано под стрелками туда-обратно по полосам, не знаю как объяснить (см пр.Культуры севернее Л.У.Начарского). Смысл?? Никакого... И так же понятно что проспект - один, а маршруты, есс-но, идут по соответствующим полосам что туда что обратно.

Новое и старое - явно неудачное или ошибочное

1. КАД показана как действущая до Таллиннского шоссе. Мож я отстал от жизни, но вроде бы пока действует лишь участок до Пулковского?? Если я неправ - сорри.
2. Увы, исчезла схема пригородного железнодорожного сообщения. Для меня, к примеру, она была очень полезной, т.к. поездами езжу редко и в схемку на прошлой карте не раз заглядывал. Очень хочется надеяться, что в следующем издании для нее таки найдется местечко, пусть в чуть уменьшенном виде...
3. Идея показать участки ЖД, используемые как пассажирские, верная, но реализована крайне неудачно. В результате некоторые участки жд показаны не классической белочерной линией, а... коричневой. Иногда же - и та линия и та. В географии есть свои правила и традиции. Если речь идет о КАРТЕ города, жд показывается стандартным образом - белочерной линией, иные обозначения уместны лишь на СХЕМАХ или картах крупных регионов. Это, конечно, не закон, но традиция, нарушение которой неприятно. Для меня как географа железнодорожная сеть города по этой карте выглядит как то дико... т.к. неправильного цвета. Предлагаю на следующее издание более правильный способ: жд показать как принято, а вот станции, используемые как пассажирские, можно выделить цветом и указать это в легенде "пассажирские платформы ЖД". Любой пользователь легко увидит где пассажирские поезда ездиют, а где - нет, а коричневые линии не будут казаться нелепыми, т.к. их не будет.
4. Коллаж на обложке просто режет глаз. Лиговские маршруты на фоне Петропавловки.... Мгм... Это очень странная идея, бредовая до уровня гениальности... Ндаа... Полагаю, это лишь шутка юмора?
5. Деревня Рыбацкая (что на севере) на карте названа.... "Рыбацкое"... Что-ж, хотя бы один реальный географический ляп на карте быть таки должен ))) Надеюсь, будет исправлено в следующих выпусках.

И пункт последний, жирный. Это конечно, не ляп, не ошибка, но потрясающий по бессмысленности промах дизайнерской мысли, который очень снижает общее благоприятное впечатление от новой карты. Объясню проще. Полез я исправить 7й трам.. Замазал лишнее, стал рисовать его к ПЛАН и вот тут чуть со стула не рухнул... КАК МНЕ КОЛЬЦО ПОДПИСАТЬ чтоб карту не испоганить? Токо тут допер что кольца теперь обозначены квадратиком сплошной заливки цвета вида ОТ с белым номером маршрута. Мож и красиво, но КАК тут подпишешь от руки в том же стиле??? Квадратик то нарисовать и замазать можно, но вот белой авторучки пока еще не изобрели... Раньше то просто - замазал что надо, номер подписал и в общем то незаметно особо и карту не портит. А теперь просто не знаю как. 65й - белый на красном фоне, 7й - красный без фона??.... Бррр!
Уважаемый Владимир! Возьмите свой экземпляр карты и попробуйте аккуратненько от руки направить семерку к ПЛАН так чтоб карты не попортить явным стилистическим несовпадением обозначений. Если вам это удастся, срочно сообщите мне как это сделать!!!
Карта должна быть максимально актуальной ситуации, а маршруты то меняются, знаете ли, карты приходится подправлять иногда и не хочется при этом их сильно портить. Очень жаль, что теперь конечные обозначены так, что, не попортив карту, конечные не поправишь. Надеюсь, в следующем издании это крайне неудачное дизайнерское решение будет заменено более логичным и удобным. Предложил бы следующее: квадратик с обрамлением цвета вида ОТ, внутри белый, номер в квадратике тоже цвета вида ОТ (как это сделано на врезках для "площадок высадки, существенно отличающихся от мест посадки"). И красиво, и логично, и вполне традиционно, и удобно для исправлений. А для площадок высадки можно придумать другую феньку... (типа стрелочки например). Надеюсь, мое пожелание в следующем издании будет учтено, я считаю его важным.

В целом же - удачная, с душой сделанная карта, точная, насыщенная. Много революционных и полезных нововведений (думаю далеко не все заметил еще). По сути действительно новая карта. Несмотря на небольшие огрехи с реализацией некоторых новых идей, все равно в общем - удалось сделать реально и без серьезных недоработок. Эту карту стоит разыскать и купить непременно, это реально новая карта Дискус-медиа. Спасиюо В.Валдину и Дискус-медиа! Хорошо поработали!

PS: далее предлагаю щастливым обладателям карты присоединиться и заняться поиском и указанием неточностей, ошибок и прочего. Не ради ругания, есс-но, а чтобы те немногие неточности, что в карте есть, можно было оперативно поправить.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.05.08 01:04 пользователем Алексей Евгенич.