Вот не помню, обсуждалось, или нет, но не даёт покоя вопрос: почему при закрытии трамвайных линий на ремонт не могут организовывать движение по однопутке? Раньше так делали и на Рябовском, и на Благодатной, осуществлялось регулярное движение в Рыбацкое и Парголово. А теперь, почему-то, нужно закрывать всё везде целиком. Что же случилось с традициями, или теперь считается, что трамвай все равно никому не нужен?

Еще в Автово мост делали по одонопутке.

Сейчас на Юго-западе, Пороховых и Просвещения применяется технология ремонта перекрёстков (в дневные окна и по ночам). При этом оценивается не состояние рельс, а состояние переездов. Живые примеры: Ириновский, Наставников, Жукова. Это как получается, КБДХ следит за асфальтом, а на рельсы всем наплевать?

изменилась расстановка приоритетов.
(и в метро тоже, раньше станции не закрывали, в связи с производством работ.)
ну, и маршрутки, считается, что спасают положение.