В этом году в метро появятся 43 новых вагона

В этом году Петербургский метрополитен закупит 43 новых вагона.

Как сообщает «Деловой Петербург», победителем конкурса на поставку вагонов стало петербургское ЗАО "Вагонмаш". Предприятие предложило по минимальной цене 640 миллионов рублей поставить 43 вагона (в том числе 13 головных).

В прошлом году метрополитен приобрел 19 вагонов.
___________________________________________________________
"Вагонмаш" поставит Петербургскому метрополитену 43 вагона

ЗАО "Вагонмаш" (Санкт-Петербург) признано победителем открытого конкурса на поставку в 2005 г. 43-х вагонов стоимостью 640 млн рублей для ГУП "Петербургский метрополитен". ЗАО "Вагонмаш" предложило по минимальной цене 640 млн рублей поставить 43 вагона (в том числе 13 головных). В 2004 г. "Петербургский метрополитен" приобрел 19 вагонов метро.
___________________________________________________________
"Вагонмаш" поставит петербургскому метрополитену 43 вагона

Петербургское ЗАО "Вагонмаш" (ранее - завод им. Егорова) традиционно выиграло конкурс на право поставки вагонов для ГУП "Петербургский метрополитен". Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе городского Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли, "Вагонмаш" был признан победителем, поскольку предложил минимальную цену за поставку 43 вагонов - 640 млн рублей (лимит финансирования - 641 млн).

Второй участник конкурса - ООО "Новатранс-техника" - предложил менее выгодные для города условия, сказали в КЭРППиТ, отказавшись сообщить подробности.

Как сообщалось ранее, из средств бюджета Санкт-Петербурга в 2004 году было закуплено 19 вагонов метро на сумму около 250 млн рублей. Ранее петербургский "Вагонмаш" неоднократно побеждал в конкурсах на право поставки подвижного состава петербургской подземке, несмотря на участие в тендерах самых разных компаний с различными условиями.

ЗАО "Вагонмаш" - одно из старейших вагоностроительных предприятий России и специализируется на производстве вагонов для метрополитена и пассажирских магистральных вагонов локомотивной тяги. В 2003 году предприятие входит в состав группы компаний "Дедал" (Москва). В 2004 году завод планировал выпустить продукции на сумму 1 млрд 800 млн рублей, что превышает аналогичный показатель 2003 года в 3 раза.
___________________________________________________________
Петербург в 2005 году приобретет 43 вагона метро

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 марта. По итогам открытого конкурса на поставку в 2005 году вагонов для ГУП «Петербургский метрополитен» победителем признано ЗАО «Вагонмаш» (Санкт-Петербург).

Как сообщили сегодня «Росбалту» в пресс-службе комитета экономического развития, промышленной политики и торговли городской администрации, «Вагонмаш» предложил по минимальной цене — 640 млн. рублей — поставить 43 вагона (из них 13 — головных). Второй участник конкурса — ООО «Новатранс-техника» — предложило менее выгодные для города условия. В прошлом году Санкт-Петербург закупил только 19 вагонов метро.

В целом, за январь-февраль 2005 года главными распорядителями бюджетных средств Петербурга уже заключено почти 13 тыс. контрактов на сумму, превышающую 13,4 млрд. рублей. При этом экономия бюджетных средств превысила 125 млн. рублей.

Сообщение изменено (02-03-05 20:59)

Carolus Magnus писал(а):

> Как сообщает «Деловой Петербург», победителем конкурса на
> поставку вагонов стало петербургское ЗАО "Вагонмаш".

Сабж.

Теперь интересно узнать, что это будут за вагоны.

Ну РомкА вроде говорил, что стало известно, что для ПЛ (ТЧ-6) придут членоголовы, а для МПЛ (ТЧ-3) придут обычные номерные..

Carolus Magnus писал(а):

> Второй участник конкурса - ООО "Новатранс-техника" - предложил
> менее выгодные для города условия, сказали в КЭРППиТ,
> отказавшись сообщить подробности.

Неплохо у нас чиновники устроились! Конкурс открытый, деньги городские, комитет городской, а подробности сообщать отказывается. Без всяких там хитростей и лапши на уши, а нагло и просто :-(((

В газете "Петербургский метрополитен", было сказано что будут 81-540 и 81-541 (но индексы не уточнили).
ДА, в прошлом году поставили 18 вагонов, а не 19.

> Предприятие предложило по минимальной цене 640 миллионов рублей
> поставить 43 вагона (в том числе 13 головных).

7-вагонники (7*6=42 + 1 резервный)? Для какой линии?

> Второй участник конкурса - ООО "Новатранс-техника" - предложил
> менее выгодные для города условия, сказали в КЭРППиТ,
> отказавшись сообщить подробности.

В частности, сообщив, что вагоны оно не производит, а наживается засчет перепродажи продукции других заводов. :-)
Что это за контора? Она не перед конкурсом появилась, чтобы создать его видимость? Был ли другие участники?

> ДА, в прошлом году поставили 18 вагонов, а не 19.
Нет, 19, номера здесь фигурировали: 10280-10286 головные, 11496-11507 промежуточные. Один оплатили засчет перераспределения средств.

tu2_167 писал(а):

> Ну РомкА вроде говорил, что стало известно, что для ПЛ (ТЧ-6)
> придут членоголовы, а для МПЛ (ТЧ-3) придут обычные номерные.

А зачем МПЛ новые вагоны? Если уж очень нужна пара составов, то проще забрать их обратно у ТЧ-6, а ТЧ-6 дать новые вагоны.

ИМХО, логичнее было бы новые вагоны дать ТЧ-5, передав старые Емы на КВЛ для увеличения парности движения.