Сегодня уже второй раз наблюдался поезд из грузового трамвая (кажется 1872) и двух дозаторов (хвостовой N1966), проследовавший в сторону к.ст. «улица Шаврова».
Новый ВМЗ 2754.
ВМЗ:
2774-з.н.: 344-08(06?).2003
2822-з.н.:373-10.2003
соцреклама «выборов»:
ЛВС86 5074, троллейбусы 2754, 2814.

И так, вдобавок, впечатления:
Сегодня утром с транспортом в моем районе было полное Г.
Сначала ехал на ЛМ68М 5692+5674 по 47 и мы были забиты под завязку уже у «Миллера» (Маршала Новикова)-какой кретин стал пускать на 47 парники ЛМ? Потом на Удельном парке была туча народа и пришел 5094 по 26 , парковый рейс (которого в это время никогда не было). А если бы пришел ЛМ (на 26 ЛМов ~ 5/7 выпуска)???? Вообщем, я с трудом влез на предпоследнюю (!) ступеньку и проехал остановку в полувисячем (над первой ступенькой, где стояло еще 2 человека) положении. На Светлановской я сделал пробежку по периметру площади и сел в ЛИАЗ5256 9 маршрута, который тоже был прилично заполнен - разве что не толкались. На Мужества я издали заметил трамвай и мне снова пришлось сделать пробежку. И только здесь , в ЛМ99 61 м-та было на удивление немного (~60-70% от макс. вместимости) народа (обычно весь транспорт на участке Мужества-Политех идет переполненный).
И интересно, какого барана, я чтобы не опоздать должен делать 3 пересадки, если у меня от дома до Политеха ходит 55й трамвай? Где 55е были всё это время?

Степанов Владимир писал(а):

> Сегодня уже второй раз наблюдался поезд из грузового трамвая
> (кажется 1872) и двух дозаторов (хвостовой N1966),
> проследовавший в сторону к.ст. «улица Шаврова».

Служебный головной вагон - б/н 1874,первый из дозаторов - б/н 1870.
Сегодня днем этот поезд работал на новом кольце в качестве "челнока", осуществляя подсыпку балласта под внешний путь кольца в его северной (дальней) части примерно до первой расходной стрелки.
Судя по всему,этот поезд будет в ближайшее время и дальше работать на кольце.
Служба контактной сети сегодня активно подвешивала провод над тем путем на Авиаконструкторов,где будет выезд с кольца.

Я вчера на Пионере видел, туда-сюда катался ккакой-то вагон...

Что за какой-то путь по Авиаконструкторов? Я его заметил, не предал значение только сегодня утром, когда он мне ПРИСНИЛСЯ!!!

> Новый ВМЗ 2754.
У меня был, как ни странно.

> ВМЗ:
> 2774-з.н.: 344-08(06?).2003
> 2822-з.н.:373-10.2003

1772 - Троллейбус городской
Модель 5298 "Лидер" ("Лидер" замазано)
№318 (а не 312), 05.2003

Такие таблички были на "родных" ВМЗ, а на КР я ее вижу второй раз (первая по-моему на 4835).

Еще о140ут - Мерседес O355 по 6ке.

Росбалт написал (http://www.rosbalt.ru/2004/03/12/148896.html):

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 12 марта. В связи с проведением работ по реконструкции трамвайных путей на проспекте Стачек с 15 марта по 30 апреля с 10:00 до 15:30 мск закрывается движение трамваев от улицы Маршала Казакова. Об этом корреспонденту «Росбалта» сообщили в пресс-службе комитета по транспорту.

Движение трамваев на период работ будет организовано по маршрутам: N36 — от конечной станции «Стрельна» по действующей трассе до улицы Десантников, далее по улице Десантников, улице Маршала Казакова, далее по действующей трассе до конечной станции «Турухтанные острова»; N41 — от конечной станции «ЛЭМЗ» (в выходные дни от станции «Улица Пограничника Гарькавого») по действующей трассе до улицы Десантников, далее по улице Десантников, улице Маршала Казакова, далее по действующей трассе до конечной станции «Оборонная улица». В указанный период закрывается движение трамваев по маршруту N52.

Красный "Форд" с204се на К-222.

ПАЗ в769мр - бортовой 2553.

Сегодня около полудня наблюдал странную картину: по Композиторов в сторону а/ст гуськом проехали два 86-х - 2606 и 2437. Не совсем понятно, учитывая 25-30-минутный интервал в это время суток.

> 2774-з.н.: 344-08(06?).2003
А это ВМЗ-5298 или 5298-20 "кузов троллейбуса".

> 2822-з.н.:373-10.2003
Про этот я сообщал на старом форуме (28.01 вроде бы).

Еще Сергей Смирнов видел ВМЗ №2757.

> Сегодня уже второй раз наблюдался поезд из грузового трамвая
> (кажется 1872) и двух дозаторов (хвостовой N1966),

Самое интересное, что по твоей же информации от 05.09.2002 (когда вы в ТП-1 были), вагон 1872 стал 1874, а вагон 1966 стал 1970. И как это понимать?

Вы с Александром один и тот же поезд видели? Если увидите еще, уточните пожалуйста номера и возможные перебивки. Дозатора 1870 точно быть не может, так как 18** это моторные вагоны.

>>> Сегодня уже второй раз наблюдался поезд из грузового трамвая
> (кажется 1872) и двух дозаторов (хвостовой N1966),

>>Самое интересное, что по твоей же информации от 05.09.2002 (когда вы в ТП-1 были), вагон 1872 стал 1874, а вагон 1966 стал 1970. И как это понимать?


Не знаю, пишу что вижу. 1966 точно есть сейчас. Наверное что-то опять перебили. А 1872 я видел за работой на Просвете еще 05.2003 и фото есть. Я написал "кажется 1872" потому что сравнил то, что видел и свою фото 1872 и мне показалось это один и тот же вагон. Я думаю 1874>1872>1874, причем первая перенумерация была тогда 09.02 когда мы были в парке, а вторая после 05.2003

> Не знаю, пишу что вижу. 1966 точно есть сейчас. Наверное что-то
> опять перебили. А 1872 я видел за работой на Просвете еще
> 05.2003 и фото есть. Я написал "кажется 1872" потому что
> сравнил то, что видел и свою фото 1872 и мне показалось это
> один и тот же вагон. Я думаю 1874>1872>1874, причем первая
> перенумерация была тогда 09.02 когда мы были в парке, а вторая
> после 05.2003

А почему ты так думаешь, я не понимаю? Ведь ты тогда и еще один 1872 видел (письмо твое процитировать или сам найдешь?). Почему не могли, например, до 09.2002 поменять 1872 и 1874 местами и так оставить до сих пор?
И насколько точно то, что в сентябре 2002 года и 1874 и 1970 были перенумерованными из 1872 и 1966 соответственно? Ты тогда не мог ошибиться? Вроде никаких упоминаний об этой перебиыке я большен не нашел.

>>> Не знаю, пишу что вижу. 1966 точно есть сейчас. Наверное что-то
> опять перебили. А 1872 я видел за работой на Просвете еще
> 05.2003 и фото есть. Я написал "кажется 1872" потому что
> сравнил то, что видел и свою фото 1872 и мне показалось это
> один и тот же вагон. Я думаю 1874>1872>1874, причем первая
> перенумерация была тогда 09.02 когда мы были в парке, а вторая
> после 05.2003
>>А почему ты так думаешь, я не понимаю? Ведь ты тогда и еще один 1872 видел (письмо твое процитировать или сам найдешь?). Почему не могли, например, до 09.2002 поменять 1872 и 1874 местами и так оставить до сих пор?
И насколько точно то, что в сентябре 2002 года и 1874 и 1970 были перенумерованными из 1872 и 1966 соответственно? Ты тогда не мог ошибиться? Вроде никаких упоминаний об этой перебиыке я большен не нашел.

Я не помню, что я там видел 1,5 года назад т.к. для меня все грузовые на одно лицо. (но я думаю насчет 1872 и 1874 точно т.к. один желтый , а другой зеленый).
А вообще в чем проблема, если ты написал, что я тогда видел оба вагона (1872 и 1874)? Значит никаких перебивок мосле той 09.2002 не было, просто 1874 покрасили в желтый. (Правда тогда в парке 1874 был ну совсем неживой) Просто ты сначала непонятно написал

>>Самое интересное, что по твоей же информации от 05.09.2002 (когда вы в ТП-1 были), вагон 1872 стал 1874, а вагон 1966 стал 1970. И как это понимать?

(я с твоих слов понял, что я тогда видел только 1874) – вот я и предположил. А раз я тогда видел в парке оба вагона, то в чем проблема?

> Я не помню, что я там видел 1,5 года назад т.к. для меня все
> грузовые на одно лицо. (но я думаю насчет 1872 и 1874 точно
> т.к. один желтый , а другой зеленый).

Так вы сейчас какой вагон видели - 1872 или 1874? Или разные?

> А вообще в чем проблема, если ты написал, что я тогда видел оба
> вагона (1872 и 1874)? Значит никаких перебивок мосле той
> 09.2002 не было, просто 1874 покрасили в желтый.

А он и не был зеленым, по-моему! Я сейчас точно не могу сказать, но с большой вероятностью зеленым был и остается только 1879!

> (я с твоих слов понял, что я тогда видел только 1874) – вот я и
> предположил. А раз я тогда видел в парке оба вагона, то в чем
> проблема?

Проблема в необходимости уточнения:
1) Какой моторный вагон вы видели - 1872 или 1874? Или ты видел один, а Александр - другой?
2) Не было ли на нем (на них) следов перебивки?
3) Какие у него (у них) были прицепы?
4) Не было ли на каком-нибудь из прицепов следов перебивки?

>>Проблема в необходимости уточнения:
1) Какой моторный вагон вы видели - 1872 или 1874? Или ты видел один, а Александр - другой?

1874 как писал Александр. Мы видели один вагон. Я предположил что 1872, но не угадал.

1874 раньше точно был зеленым , у меня ведь есть фото!