Кажется, я возвращаюсь. Второй день (вторник и пятница) доска мне доступна. Почему было не выйти раньше, не знаю. Надеюсь, все останется как есть. Теперь для краткости буду подписываться АЕ.

Что касается 22 маршрута. Вот вчера. Около 10 утра еле впиндюрился в него у метро Невский пр. (в сторону Труда) - в гармошку Икарус. Ехал обратно в 18-30 от Почтамта, тоже гармошка - не то чтобы не влезть, нормально, но автобус вполне конкретно заполнен. Встречающиеся на 22-м Лиазы и проч. обычно не справляются, иногда в них не влезть. Более менее свободно в автобусах разве что поздно вечером.
Спрашивается, справятся ли Скании? Там ведь в салоне едва ли не четверть площади бесполезно занимают колеса. Проход узкий, места немного, сидений немного. Для коммерцохода полупустого вполне годится, но для потока на 22 в час пик - наверняка такие машины не справятся. Кондуктивность будет почти нулевой - поди там протолкнись, и в 280-м то бывает кондуктора зажмут и езжай затак.
Думаю, гармошек не останется, т.к. нарядов как писал М.Жуков около 16, и Сканий будет 14. Не думаю, что по маршруту станет ходить 30 машин.

А вообще бы неплохо раскидать освобождающиеся машины по маршрутам, резерву и.т.п. Последние недели 3 в 7-м парке сплошняком невыпуски нарядов пошли (предыдущие 2 - 2,5 месяца, наоборот, было вообще здорово, почти без невыпусков, сужу по району Рылеево, 31,116, 74,56). Так что Скании пойдут на пользу. Только вот вывезут ли 22-й маршрут???

Да и интервал надо уменьшать.

http://www.bussfoto.com/Bussfoto/Bilder/Busslink/Nytt_hos_Busslink/2002/Busslink_7300_Hornsbergshallen_Stockholm_021103b.jpg
http://www.bussfoto.com/Bussfoto/Bilder/Busslink/SL/Busslink_5331_Sergels_torg_Stockholm_011104b.jpg

я так скажу,если нет Икаруса,то все до Пазика годится ,а когда на 22 будут эти неповоротливые,неудобные мешающие движению Омнилинки,то снова оживится k-22 c образцово-показательными Газелями

лучше И280 для города ничего не удается придумать...

-

Кажется, он был один в городе?

мр

Автобус вроде вполне приемлемый для пассажиров. Но вот М.Жуков говорил что они (Мазы) все больше в виде металлолома по паркам стоят. Спрашивается, почему-ж тогда Маз (пусть и 105) - лучший???

0

Если не лень, найди ту тему и почитай, каких это парков касалось. преимущественно АП-1 и АП-5. И даже там их не большинство. Хотя я не отрицаю что в первой партии МАЗов 1999 года было больше слабых мест, чем преимуществ.

Это омнициты а не омнилинки. А вот по какой причине Скания производит в Питере омнилинки которым альтернативы в России полно и которые для большого пассажиропотока не годятся, а не более приспособленные омнициты, которым альтернативы мало и которые реально нужны были-бы мне не понять. И еще не имело бы тогда больше смысла по той же схеме закупать хоть и импортные но более удобные автобусы, уж обслуживать то в питерской Скании их все равно смогут.

Это тот что сочлененный? Ну тогда сегодня видел такой на 93.

Вот только когда же они к нам придут???

http://ltrack.narod.ru/6612/6612.html

Вроде эта модель называется ЛиАЗ-6212, а не 6612. На "Московском Автобусе" 13161 указан как ЛиАЗ-6212.

На 80-м постоянно работает только 2422. Борт 2221 работает постоянно на 98-м. 2123 - в основном на 80-м, но периодически работает на других маршрутах. Верх диспетчерской мысли - это 2123, замеченный как-то на 435-м маршруте в будний день у метро "Просвещения". В то время, когда народ давился на Лесной, указанный борт повёз в пригород около 15 человек.

Все автобусы (и троллейбусы в последнее время) имеют второй цифрой в индексе модели двойку.
Сергей, исправь обязательно.
По ГОСТу - 66** - это Очень Большая цистерна. ;)

Николай Бондаренко писал(а):

> На 80-м постоянно работает только 2422. Борт 2221 работает
> постоянно на 98-м. 2123 - в основном на 80-м, но периодически
> работает на других маршрутах.

Если быть еще более точным,то иногда 2221 работает на 127-м,но только по выходным (последний раз - неделю назад).
2123, действительно, много где:на 9-ке, например; а последние два дня - на 93-м.

>>> На 80-м постоянно работает только 2422. Борт 2221 работает
> постоянно на 98-м. 2123 - в основном на 80-м, но периодически
> работает на других маршрутах.

>>Если быть еще более точным,то иногда 2221 работает на 127-м,но только по выходным (последний раз - неделю назад).
2123, действительно, много где:на 9-ке, например; а последние два дня - на 93-м.

Да, я поспешил со своим утверждением. Просто часто вижу и синий и белый МАЗы по 80, а на номера внимания не обращаю. Значит по 80 действительно 2123 и 2422.
На 127 очень сложно встретить МАЗ-105. За последние пару месяцев 1 раз видел.

> Верх диспетчерской мысли - это 2123, замеченный как-то на 435-м
> маршруте в будний день у метро "Просвещения". В то время, когда
> народ давился на Лесной, указанный борт повёз в пригород около 15
> человек.

Это вредительство, так как от Черной Речки до Елизаветинки дорога не чищеная и подвеска "изначально городского" МАЗа-105 на ней убивается сразу же.

Еще про происшествия выходных:

В пятницу вечером между Сертолово и Сарженкой сложилась фура, перегородила 3/4 проезжей части, рядом с целой кабиной лежали 2 трупа (выбросило что ли?). Как ходил 447 автобус - не знаю, но то, что там было не объехать и не развернуться - это точно.

В субботу вечером по "агентурной информации", на развилке Белоостров-Солнечное-Скандинавия перевернулся на крышу туристический автобус "Скания".

1