Любопытства ради,(Майкоп, под КС работают ЭР-9П)

0

Роговой разрядник?

http://www.iriit.irk.ru/web-edu/~egt/tvn16.shtml

Обычно на станциях стыкования такие штуки бывают. Очевидно, изолятор, отделяющий участки КС (например, до него может быть постоянный ток, после - переменный).

Цитата (Отчаянный)
Обычно на станциях стыкования такие штуки бывают. Очевидно, изолятор, отделяющий участки КС (например, до него может быть постоянный ток, после - переменный).

Если снимок сделан на станции Майкоп, то это оно и есть (участок Белореченская - Майкоп регулярно переключается как на постоянный ток, так и на переменный ток).

Насколько понимаю, секционный изолятор не может разделять два смежных участка, одновременно находящихся под током разного рода и под разными фазами переменного тока.
В таких случаях необходима нейтральная вставка.
Иначе возможно закорачивание участков друг на друга полозом токоприёмника случайно проходящего (на запрещающий сигнал) локомотива. Судя по наличию рогов, зажигание дуги на этом изоляторе - возможно.
Секционные изоляторы без нейтральных вставок имеет смысл применято только для разделения секций КС, питающихся от различных фидеров одного рода тока с различными коммутационными и защитными аппаратами. Чтобы при отключении (плановом или аварийном) одного фидера не обесточить всю станцию или перегон.

На станциях стыкования тоже применяют секционные изоляторы без нейтральных вставок. В некоторых случаях нейтральные вставки из двух включенных друг за другом "секционников" устраиваются на главных путях для безостановочного проследования многосистемного ЭПС. Что касается случайного заезда электроподвижного состава на секцию с другим родом тока или с другой фазой, то ведь точно также можно заехать на заземленный участок контактной сети. Последствия будут те же.