С 15 января отменяется поезда Рига-Вильнюс и Даугавпилс - Вильнюс. Так решила Литовская железная дорога.

Если жители Даугавпился все равно смогут попасть в Вильнюс, используя поезд Вильнюс - Санкт-Петербург, который с февраля пойдет ежедневно, то рижанам придется ждать по ментшей мере мая, когда возобновится движение поезда Рига - Симферополь... Жаль.

Обоснование - низкий пассажиропоток? Если я правильно понимаю, то из Риги ходила 6вагонка из купе и плацкартов, как раньше на Клайпеду, да и та не каждый день, а что из Д-пилса?

А ведь автобусы-то на Вильнюс идут часто и не пустые совсем...

СтаС писал(а):

> Обоснование - низкий пассажиропоток?

Да.

> Если я правильно понимаю,
> то из Риги ходила 6вагонка из купе и плацкартов, как раньше
> на Клайпеду, да и та не каждый день,

По чётным. Составность не помню. Вагоны "мэйд и Польша": шестиместные купе.

> а что из Д-пилса?

Дизель в 15.45 по пятницам, субботам, воскресеньям.

>
> А ведь автобусы-то на Вильнюс идут часто и не пустые совсем...

Именно так. Но поезд то из Риги вертает до Каунаса, а затем в Вильно задом пятится. В пути 7 часов, прибытие в Вильно в 5.25 утра. На сон реально 4 часа - граница то около часу ночи кончается.

А про электрички в Литве чего известно? Будут снимать паутину, нет?

Рома Чернавский писал(а):

> А про электрички в Литве чего известно? Будут снимать паутину,
> нет?

Это лучше спрашивать напрямую

AB "Lietuvos geležinkeliai"
Mindaugo gt. 12/14, LT 2600 Vilnius
Tel.: (8 5) 269 27 50
Faks.: (8 5) 269 21 28
E-paštas: lgkanc@litrail.lt

интернет-страничка
http://www.litrail.lt

------

> Обоснование - низкий пассажиропоток?
Да, народу маловато :(


Если я правильно понимаю,
> то из Риги ходила 6вагонка из купе и плацкартов, как раньше
> на Клайпеду,

ТЭП-60 и 2 вагона 1.купе, 2.сидячие.


да и та не каждый день, а что из Д-пилса?

Из Д-пилса дизель поезд ДР-1А.
Обычно 4 вагона


> А ведь автобусы-то на Вильнюс идут часто и не пустые совсем...

Поезд к базару не подвозит.

В последний путь Рига-Вильнюс.
Вчерашние фото и описание ищите на:

http://www.tramvajs.times.lv/poezd/poezd.htm

AK

А сколько ещё осталось в эксплуатации в Риге ТЭП-60? На "паравозе" написано, что таковых более нема, но так как "не верь глазам своим" - это не совсем то, когда приходишь на вокзал, а оттуда стартует живой ТЭП-60, или видишь его же на веере депо, то интересно всё же узнать сколько всего :))))))

> > А ведь автобусы-то на Вильнюс идут часто и не пустые
> совсем...
>
> Поезд к базару не подвозит.

Да ладно вам, Андрей, что-то не заметил я, чтобы значительная часть населения приходящих на autoosta автобусов из Вильнюса сразу же отправлялась на рынок :)))) Извините, но рижский Сentraltirgus это немножко не барахолка на Щёлковской , куда едут спецрейсами, которая расположена километрах в 12 от ближайшего вокзала, и откуда барахло увозят не баулами, а грузовиками :)))))) Да и потом, что значит "поезд к базару не подвозит". Пришёл на дальние от воказала пути, спустился в крайний правый переход и вышел к базару :)))) Извините, но между Вокзалом, аутоостой и централтиргусом такие расстояния, что говорить о том, что там что-то к чему-то из вышеуказанного не подвозит, просто смешно :)

ТЭП60 - Литовский. В Риге их уже давно нет =(

ТЭП-60 у нас в Латвии нету!

Это Литовский, вагоны тоже Литовские.

Когдато ТЭП-60 стояли у нас в Иерики(рига-Валга)
там была база запаса, потом часть вроде как Литовцам торганули, а не нужное в лом.

А совсем давно там стояли паровозы. Есть паровозный треугольник, водокачка, был когдато сарай (теперь от него только фундамент остался).

Вот так.

АК