Здравствуйте всем!

Наблюдал тут на днях прелюбопытнейшую картину: мимо платформы Рабочий Посёлок по 1-му главному пути (в сторону Вязьмы) ехал грузовой поезд, в хвосте которого была прицеплена... "кругломордая" ЭР-9п! Разглядел, что эта машина свежевыкрашена, на борту написано "С-Кв", никакого герба "РЖД" (ПИД) не было. Номер был то ли 32х, то ли 34х. Варианты: 321, 341, 324, 342, 341.
Очень интересно, куда и откуда могли везти данную машину? С МЛРЗ? Там вроде не капиталят переменники. И почему Северокавказскую машину тащили по Белорусскому ходу?

Доброе время суток.

Тут в вестях показывали, что экспозиция музея на Рижском вокзале Москвы пополнилась новыми экспонатами, включая кругломордую электричку с советскими гербами (знать, для соответствия своей эпохи). Там же, согласно сюжету, почил электровоз с четырёхосными тележками, которому так и не судьба оказалось стать серийным.

С уважением, Денис.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.09.09 21:43 пользователем Denver.

Уважаемый Денис, в музей на Рижском поступила лишь двухвагонная секция из депо Брянск, и намного раньше. А тут везли целый состав, 10 вагонов. Явно не то.

Павел Егерев, а кто тащил данный поезд? ВЛ10 приписки Бекасово?
Эх, вспомнил детство, начало 90-х, когда ещё ездили кругломордые по нашему направлению. Я сам по белорусскому живу.

19.09.2009 днём эту кругломордую (как оказалось, ЭР9П-342 из Ростова-на-Дону) тащили локомотивом по Белорусскому ходу от Москвы. Я в тот момент оказался в Кубинке и мне посчастливилось увидеть её! Она появилась неожиданно, и я сумел сделать только такое фото:



P.S. http://www.rus-etrain.ru/re_er9p_342_01.html Её успели отснять, пока она близ Белорусского вокзала стояла, и довольно долго стояла (получается, более двух недель)

0

Цитата (Strutt)
а кто тащил данный поезд? ВЛ10 приписки Бекасово?
[/quote

Да, он. Так ОТКУДА её всё- таки везли? И почему по белорусскому ходу? Скорее всего, на ст. Бекасово-Сорт.,чтобы затем отправить её на соответствующее направление.
ОГРОМНОЕ спасибо всем за фото и ссылки на фото!

Цитата (FanTrans)
я сумел сделать только такое фото:

За кучу самоходок Мста тоже респект! )
ОФФ: Странно, я думал, военную технику маскируют хотя бы чехлами при транспортировке...

Так с КАКОГО всё-таки завода? А одна секция действительно с негофрированной крышей, это заметно.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.09.09 22:00 пользователем Stranyx.

Огромное спасибо!

Видел эту электричку в тот же день у пл. Малые Вяземы. Непонятно, как же она могла ехать в Ростов из Киева в этом направлении? Кстати, в одном из вагонов была установлена печка-буржуйка. Это интригует не меньше!

Цитата (nedostojewski)
Видел эту электричку в тот же день у пл. Малые Вяземы. Непонятно, как же она могла ехать в Ростов из Киева в этом направлении? Кстати, в одном из вагонов была установлена печка-буржуйка. Это интригует не меньше!

Печка как раз мало интригует - электричку люди сопровождают, а им греться надо :).

Серия подвижного состава пишется без дефиса - ЭР9П. Павел, вам ли такие ошибки совершать?.. Помните меня, в самом конце 2005-го с Иваном Григоровым с вами ездил, про наше самарское метро ещё говорили?

Да знаю, но это несущественно. Просто привык через дефис. Жаль, приложить своё фото нельзя- я тогда успел выхватить аппарат, но снял чуть издали...

Цитата (Stranyx)
ЭР9П-342 с завода - 8 вагонов. Не обратили внимание на 5 секцию? Что это за вагоны?

Здесь на фото указано наполнение состава.

Цитата (Stranyx)
Для чего через Москву гнали - может, прямых товарных из Киева в Ростов нет?

Электропоезд построен на РВЗ. В Москве состав был на растаможке. На станции Москва-Товарная-Смоленская он находился в зоне таможенного досмотра. Остаётся в силе вопрос, для чего состав погнали в обратном направлении? В Ростов ли он отправился? На Киевском ЭВРЗ готовый электропоезд простоял более года. В июне 2008-го он уже был готов и всё это время до отправки стоял без движения на территории завода на одном и том же месте.

Цитата (Павел Егерев)
... Скорее всего, на ст. Бекасово-Сорт.,чтобы затем отправить её на соответствующее направление ...

Это ж получается из Москвы до Твери через Архангельск! А не проще было по малому Московскому кольцу переправить её на станцию Андроновка, а оттуда на Перово, где электропоезд вцепили бы в хвост любого отправляющегося в сторону Рязани грузовика?

Цитата (Alex G.Andrew)
Это ж получается из Москвы до Твери через Архангельск!

Ага, например я на военном аэродроме служил. Там для груза было нормально, если скажем груз из Питера в Вологду, летит через Москву. И крайне редко он летел прямо, из А в Б. Поскольку РЖД от вояк недалеко ушла, думаю вполне может быть тоже самое.