РЖД получили опытный образец 6-осного контейнеровоза Sggmrss 90 словацкого производства.

Выглядит он так:
http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/europ/f6849613.jpg

Полный текст официальной новости:
http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3347&refererLayerId=3267&id=70505

0

Не ясны характеристики этих платформ. На фото на платформе стоит два 40-футовых контейнера, в середине место остаётся, но контейнер туда не влезет. Зачем так сделано?
Два 40-футовых контейнера хорошо влазят на обычную 4-осную платформу, которые в настоящее время выпускают многие заводы.

Длина вагона с буферами - 29 590 мм
Длина грузовая - 2 x 13 820 мм (2 х 45 футов)
Масса вагона - 29,0 т
Макс. грузовместимость вагона - 106 т
Макс. нагрузка колесной пары на рельсы - 22,5 т

Шестиосный сочлененный вагон 90’ для перевозки контейнеров согласно договору RIV
о совместном пользовании товарных вагонов в международном движении. Он предназначен только для включания в блоковые поезда. Дает возможность перевозки грузов размещенных однородно или разнородно на всей длине вагона:
а) больших контейнеров длиной: 20', 30', 40' и45'и высотой 8' согласно карте UIC 592-1 и -2,
б) обменных автомобильных контейнеров типа 1, 2, 3, 3а и 4длиной до 13,6 м согласно карте UIC 592-4,
в) обменных автомобильных контейнеров с кодом предназначения C по карте UIC 596-6.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.05.09 15:38 пользователем E69.

E69 писал(а):
------------------------------------------------
> Он предназначен только для
> включания в блоковые поезда.

Маршрутные, то есть без переформирования в пути следования