13.05.2009 Про поезд Краснодар-Сочи кубанцам придется забыть с 31 мая, - рассказал нам начальник Краснодарской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении СКЖД Николай Дядюра. - Этот состав с комфортными вагонами второго класса будет теперь ходить в Анапу. Из Краснодара он будет отправляться в 7.40 утра, а прибывать на детский курорт в 11.45. Из Анапы электричка выходит в 18.25, а на станцию Краснодар -1 прибывает в 22.25. За поездку придется выложить около 170-200 рублей. Кстати, помимо Анапы электричка будет заходить на промежуточные станции Ильская, Ахтырская, Абинская и другие. А вот в Крымске состав не появится, так следует через станцию "Девятый километр". Любителям отдохнуть в Анапе, конечно, повезло, а вот почитателям Сочи придется помучиться. С начала лета, чтобы прокатиться до "жемчужины у моря", нужно сесть сначала на электричку до Горячего Ключа. Из крайцентра она отправляется в 7.20 утра. Через час прибывает на место. Там некоторое время нужно переждать на вокзале, чтобы вагон переподключили с переменного тока на постоянный. Электричка на Сочи отправляется в 9.12, а прибывает на курорт в 12.42. Обратная дорога займет у вас больше пяти часов времени. В 15.33 вы отправляетесь со станции Сочи, в 19.10 прибываете в Горячий Ключ, пересаживаетесь там в другой вагон и приезжаете в кубанскую столицу в 20.33.

0

Руслан писал(а):
-------------------------------------------------------
> С начала лета, чтобы прокатиться до "жемчужины у
> моря", нужно сесть сначала на электричку до
> Горячего Ключа. Из крайцентра она отправляется в
> 7.20 утра. Через час прибывает на место. Там
> некоторое время нужно переждать на вокзале, чтобы
> вагон переподключили с переменного тока на
> постоянный.

Афигеть. Электричка приезжает в Горячий Ключ, там всех выгоняют, и специальная бригада-ух в оранжевых жилетах бежит с кувалдами переключать вагон на постоянный ток.

0

Или для журналиста "электричка" - это вообще всё, что ездит по рельсам? )))

0

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Для журналиста пригородный поезд - электричкка.

Если бы. ) От Порхова до Пскова ходит дизель, так на станции висело написанное от руки "расписание электричек". )

да и куда они ходят - по большому счёту без разницы.
Тому подтверждение релизы пресс-службы ОЖД про электрички ржевского узла, направление электропоезда Окуловка - Малая Вишера в Боровичи и т.п.

Экспресс Краснодар-Сочи образца 2008 года и раньше - это был состав из сидячих вагонов под электровозом. С виду как нормальный ПДС.
Жалко что отменяют. Удобный был поезд. Надеюсь, будет введено что-нибудь по маршруту Сочи-Туапсе в эту нитку расписания.

С уважением,
mbm



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.05.09 15:21 пользователем MBM.

раз уж на то пошло, надеюсь, электричка Белореченская - Майкоп - Хаджох никуда не делась? Она по-прежнему отправляется в 7:17?

Отменяемый поезд был, пожалуй, лучшим из способов поездки между Краснодаром и побережьем. С одной стороны, он значительно быстрее тормозных и плохо состыкованных электричек, с другой стороны, при стоимости где-то в полтора раза ниже нефирменного плацкарта он обеспечивал комфорт, приближающийся к "Аэроэкспрессу". Естессно, был вполне стабильный спрос.

0

0

0

0

Шимов В. писал(а):
-------------------------------------------------------

> Через Краснодар до Сочи дофига проходящих поездов. Неужели проблема добраться?

В вагонах какого типа, каких именно ПДС и за какую цену Вы предлагаете осуществлять МАССОВЫЕ перевозки пассажиров между Краснодаром и станциями участка на ЧПК Туапсе-Адлер? В обсуждаемом экспрессе было около 15 вагонов.
Да, что еще там будет с билетами в сезон?


MBM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Экспресс Краснодар-Сочи образца 2008 года и раньше
> - это был состав из сидячих вагонов под
> электровозом. С виду как нормальный ПДС.
> Жалко что отменяют. Удобный был поезд. Надеюсь,
> будет введено что-нибудь по маршруту Сочи-Туапсе в
> эту нитку расписания.

Читайте сообщение выше.
Назначают два согласованных электропоезда повышенной комфортности с пересадкой по станции стыкования AC-DC Горячий Ключ, график практически такой же, только чуть увеличится время пути из-за пересадки. Конечно, то, что две пересадки из четырех - более 30 минут - не есть хорошо. Но зато появляется дополнительная "симметричная" связка Туапсе-Краснодар-Туапсе.
Вообще очень интересный прецедент для РЖД - стыкование расписаний двух поездов, продающихся через "экспресс". Очень хотелось бы, чтобы это получило дальнейшее развитие, но в первую очередь в виде пересадок на ответвления. Типа обсуждавшегося СПб-Новгород и СПб-Москва с согласованием по Чудово.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.05.09 00:23 пользователем Vitaly.

Vitaly писал(а):
-------------------------------------------------------
> MBM писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Экспресс Краснодар-Сочи образца 2008 года и
> раньше
> > - это был состав из сидячих вагонов под
> > электровозом. С виду как нормальный ПДС.
> > Жалко что отменяют. Удобный был поезд. Надеюсь,
> > будет введено что-нибудь по маршруту Сочи-Туапсе
> в
> > эту нитку расписания.
>
> Читайте сообщение выше.
> Назначают два согласованных электропоезда
> повышенной комфортности с пересадкой по станции
> стыкования AC-DC Горячий Ключ, график практически
> такой же, только чуть увеличится время пути из-за
> пересадки. Конечно, то, что две пересадки из
> четырех - более 30 минут - не есть хорошо. Но зато
> появляется дополнительная "симметричная" связка
> Туапсе-Краснодар-Туапсе.

Кстати, пытался найти этот отменяемый поезд в "Экспресс-3", что-то не нашёл...
Также не удалось найти и назначаемые электропоезда. Интересно, как там организована продажа билетов?
Не понятно, зачем на пересадку отводится так много времени :((
ИМХО 15 минут более чем достаточно, тем более это поезда повышенной комфортности с биотуалетами. То есть по-хорошему, время в пути должно быть не больше (или даже несколько меньше), чем у прямого поезда.

По САБЖу. Вроди бы как локомотивщики были не довольны. Т.к. слишком короткое переменнотоковое плечо Кр-Горячий кл.(60км), тянуло показатели эксплуатационной работы назад.
По заполняемости. 11 мая в Адлере наблюдал совершенно идиотскую(по нынешним временам) ситуацию. Ещё с раннего утра, в пригородных кассах, висело объявлпние: "На Краснодар мест нет". Это означало, что данный поезд, специально увеличенный к майским праздникам до максимальной длины, был раскуплен весь. 16 вагонов. Более 900 человек сидячки!

Да и летом, сколько я видел данный поезд, да и самому приходилоь ездить на нём, наполняемость всегда была очень даже приличной.

Про новый САБЖ, на Анапу:
Сразу же возникает несколько вопросов.
1. будут ли стоянки по таким станциям как Варениковская Юровский, Гостагаевская7
2. А какая тяга будет? Ведь Анапа, по сути в той же самой ситуации, что и Сочи, рнаходится. Только на Сочи меняли переменник на постоянник, а в Анапу электровоз на тепловоз. А может быть по Краснодару будут давть сразу ТЭП70бс, который и поведёт состав прямо до Анапы без смены?? Косвено это подтверждает график (поезд не будет заходит в Крымскую).

serg33 писал(а):
-------------------------------------------------------
> По САБЖу. Вроди бы как локомотивщики были не
> довольны. Т.к. слишком короткое переменнотоковое
> плечо Кр-Горячий кл.(60км), тянуло показатели
> эксплуатационной работы назад.

Всё понятно. РЖД, как обычно, работает для себя.

> нет". Это означало, что данный поезд, специально
> увеличенный к майским праздникам до максимальной
> длины, был раскуплен весь. 16 вагонов. Более 900
> человек сидячки!

Я не знал, что он бывает таким длинным. Вопрос о поездке на проходящих ПДС снимается - в них не будет столько свободных мест.

> Да и летом, сколько я видел данный поезд, да и
> самому приходилоь ездить на нём, наполняемость
> всегда была очень даже приличной.

+1.

Dmitri писал:
----------------------------------------------------
> serg33 писал:
> --------------------------------------------------
> > По САБЖу. Вроди бы как локомотивщики были недовольны.
> > Т.к. слишком короткое переменнотоковое плечо Кр-Горячий кл.(60км)
> > тянуло показатели эксплуатационной работы назад.
>
> Всё понятно. РЖД, как обычно, работает для себя.

Продление сабжа до Ростова не рассматривалось?
+ 282км к тем 60, локомотивщики были бы довольны.

Canalizator писал(а):
-------------------------------------------------------

> Продление сабжа до Ростова не рассматривалось?
> + 282км к тем 60, локомотивщики были бы довольны.


Нет, до Р-н-Д не рассматривалось. Т.к. его тогда оборачивать будет невозможно. Состав то один...

krechet писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, пытался найти этот отменяемый поезд в
> "Экспресс-3", что-то не нашёл...
> Также не удалось найти и назначаемые
> электропоезда. Интересно, как там организована
> продажа билетов?

Маршрут формально разорван на два 7ххх, продается два билета. Заодно не берется комсбор, шкала тарифов получается более приемлемой на короткие расстояния.

> Не понятно, зачем на пересадку отводится так много
> времени :((
> ИМХО 15 минут более чем достаточно, тем более это
> поезда повышенной комфортности с биотуалетами.

Видимо из-за загруженности линии, которая местами однопутная, по-другому вклинить не получается. К тому же пересадки будут одновременно в оба направления, а в случае серьезного опоздания одного из поездов "поползут" обе стыковки. И обеим электричкам по Горячему Ключу надо обернуться, потому 15 минут - это впритык. Но раз есть стыковки и в ~30 минут - значит наверное можно было бы сделать практически одновременное прибытие обоих поездов и через 30 минут одновременно отправления в обратные стороны.

Canalizator писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Продление сабжа до Ростова не рассматривалось?
> + 282км к тем 60, локомотивщики были бы довольны.

При современном графике - получим отправление из Ростова и прибытие в него среди ночи.
ИМХО был бы интересен дневной поезд на локомотивной тяге Ростов-Адлер с отправлением из Ростова около 9 утра и прибытием в Ростов около 19ч, с переприцепкой нескольких вагонов Москва-Адлер от бешеного 19/20 Ростов-Москва.
В результате фактически появится 3-й ускоренный поезд Москва-Адлер с отправлением из Москвы после обеда, с ЧПК утром и временем пути ~28-29ч.

Графики есть (взято с форума ТСИ):

МАРШРУТ ПОЕЗДА 802А ГОР КЛЮЧ -КРАСНОДАР1 (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: ГОР КЛЮЧ - КРАСНОДАР1
2064057 ГОР КЛЮЧ - - 19.34 00 0
2064788 КРАСНОДАР 20.32 - - 00 65
2064800 КРАСНОДАР1 20.32 - - 00 65

МАРШРУТ ПОЕЗДА 803А ГОР КЛЮЧ -СОЧИ (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: ГОР КЛЮЧ - СОЧИ
2064057 ГОР КЛЮЧ - - 09.12 00 0
2064140 ТУАПСЕ ПАС 10.40 10 10.50 00 83
2064092 ШЕПСИ 11.03 3 11.06 00 92
2064030 ЛАЗАРЕВСК 11.30 1 11.31 00 112
2064093 ЯКОРН ЩЕЛЬ 12.01 1 12.02 00 135
2064020 ЛОО 12.15 1 12.16 00 145
2064033 ДАГОМЫС 12.27 1 12.28 00 150
2064130 СОЧИ 12.42 - - 00 163

МАРШРУТ ПОЕЗДА 804А СОЧИ -ГОР КЛЮЧ (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: СОЧИ - ГОР КЛЮЧ
2064130 СОЧИ - - 15.33 00 0
2064033 ДАГОМЫС 15.47 1 15.48 00 13
2064020 ЛОО 15.58 1 15.59 00 18
2064093 ЯКОРН ЩЕЛЬ 16.12 1 16.13 00 28
2064030 ЛАЗАРЕВСК 16.43 1 16.44 00 51
2064092 ШЕПСИ 17.09 1 17.10 00 71
2064140 ТУАПСЕ ПАС 17.23 15 17.38 00 80
2064057 ГОР КЛЮЧ 19.13 - - 00 163

МАРШРУТ ПОЕЗДА 805М КРАСНОДАР1 -ГОР КЛЮЧ (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: КРАСНОДАР1 - ГОР КЛЮЧ
2064788 КРАСНОДАР - - 07.20 00 0
2064800 КРАСНОДАР1 - - 07.20 00 0
2064057 ГОР КЛЮЧ 08.16 - - 00 65

МАРШРУТ ПОЕЗДА 806М ТУАПСЕ ПАС -ГОР КЛЮЧ (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: ТУАПСЕ ПАС - ГОР КЛЮЧ
2064140 ТУАПСЕ ПАС - - 06.50 00 0
2064284 КРИВЕНКОВС ТЕХСТОЯНКА 3 07.17 00 21
2064634 ФАНАГОРИЙС ТЕХСТОЯНКА 11 08.15 00 67
2065569 РЗД 60 КМ ТЕХСТОЯНКА 3 08.27 00 76
2064057 ГОР КЛЮЧ 08.36 - - 00 83

МАРШРУТ ПОЕЗДА 808М ГОР КЛЮЧ -КРАСНОДАР1 (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: ГОР КЛЮЧ - КРАСНОДАР1
2064057 ГОР КЛЮЧ - - 09.05 00 0
2064788 КРАСНОДАР 10.01 - - 00 65
2064800 КРАСНОДАР1 10.01 - - 00 65

МАРШРУТ ПОЕЗДА 809М КРАСНОДАР1 -ГОР КЛЮЧ (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: КРАСНОДАР1 - ГОР КЛЮЧ
2064788 КРАСНОДАР - - 18.05 00 0
2064800 КРАСНОДАР1 - - 18.05 00 0
2064057 ГОР КЛЮЧ 19.02 - - 00 65


МАРШРУТ ПОЕЗДА 813Г ГОР КЛЮЧ -ТУАПСЕ ПАС (на 10.06)
Код Станция Время
приб. Время
стоян. Время
отпр. Номер
суток Расст.
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: ГОР КЛЮЧ - ТУАПСЕ ПАС
2064057 ГОР КЛЮЧ - - 19.45 00 0
2064634 ФАНАГОРИЙС ТЕХСТОЯНКА 3 20.04 00 16
2065570 АФАПОСТИК ТЕХСТОЯНКА 12 20.30 00 29
2064651 ЧИНАРЫ ТЕХСТОЯНКА 10 20.51 00 38
2064624 ЧИЛИПСИ ТЕХСТОЯНКА 14 21.18 00 50
2064284 КРИВЕНКОВС ТЕХСТОЯНКА 4 21.38 00 62
2064198 ГРЕЧЕСКИЙ ТЕХСТОЯНКА 1 21.52 00 71
2064140 ТУАПСЕ ПАС 22.08 - - 00 83

Итак, с 1 сентября возвращен беспересадочный экпресс Краснодар-Сочи. Изменения в расписании - минимальные, и пассажирам теперь не придется перескакивать с электрички на электричку на дальней платформе Горячего Ключа.
Судя по всему, на этот маршрут вернулся прежний состав из сидячих вагонов, который все лето курсировал в качестве экпресса Краснодар-Анапа, отмененного с 1 сентября.
Источник: объявления на ст. Краснодар-I.