29 марта в связи с производством работ по демонтажу моста на перегоне Михнево - Жилёво будут значительные изменения в расписании пригородных электричек. В основном, они коснутся электропоездов, прибывающих в Москву, но днём будут изменения и дальних электричек из Москвы.
Всю информацию об этих изменениях я выложил здесь: http://raspisuha.ru/izm/pa/29.html

А это мост около Михнево или около Жилево?

На Московской железной дороге-филиале ОАО «РЖД» в воскресенье 29 марта 2009 года будут проводиться работы по демонтажу старого пролетного строения на 75 км (перегон Михнево-Жилево)

Назначаются «технологические окна», в связи с чем изменяется график движения пригородных поездов Павелецкого направления Московской железной дороги.

Пригородные электрички на перегоне Михнево-Жилево частично будут пропускать по двум из трех главных путей в двух направлениях «вариантным графиком». Восемь электропоездов на маршрутах от Москвы до Ожерелья, Каширы и Ступино в это время будет отменена, часть будет курсировать по измененному расписанию.

Для удобства пассажиров работы решено проводить в выходной день, когда пассажиропоток значительно снижается.

Пассажирам, планирующим совершать поездки по Павелецкому направлению Московской железной дороги 29 марта, следует заранее ознакомиться с информацией об изменениях в расписании движения. Она размещена на вокзалах и станциях МЖД.

Служба по связям с общественностью МЖД

http://www.mzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3850&refererLayerId=3841&id=107781

5 апреля пройдёт вторая часть ремонтных работ на перегоне Михнево - Жилёво.
На сей раз изменения расписания электричек коснутся большинства, следующих из Москвы. Почти все дальние электрички от Жилёво будут идти с опозданием.
По направлению к Москве изменения не столь значительны, нежели 29 марта...
Выложено здесь: http://raspisuha.ru/izm/pa/5.html

Karel писал(а):

> А это мост около Михнево или около Жилево?

Ниже указали 75 км, так что про перегон и мост написано неточно. Это путепровод на станции Михнево, задуманный для разворота поездов с 1 пути на 3-й. Никогда не видел его в работе. Электрификация давно снята, насыпь састично срыта.
Зачем вообще этот путепровод построили? ПДС с БМК на Павелецкий вокзал направлять? Не смог придумать ни одного разумного маршрута.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зачем вообще этот путепровод построили? ПДС с БМК
> на Павелецкий вокзал направлять? Не смог придумать
> ни одного разумного маршрута.

А разве он преедназначался изначально для пропуска э/п по БМО с заходом на Михнево, но без враждебных маршрутов, как сейчас? Еще в те времена, когда по БМО планировалось активное пригородное движение.