Ситуация:
31 января купил билет на себя и еще 4 человек по следующему маршруту (дата поездки 2 мая):
амстердам-оберхаузен ICE 105 8-04 - 10-00
оберхаузен-дюссельдорф 10-15 - 10-45 RB
дюссельдорф-кельн аэропорт ICE 644 11-08 - 11-45
вчера (11 февраля) билет пришел почтой в калининград
а сейчас на www.bahn.de ICE 105 уходит в 7-04 и стыковка другая (1 пересадка в кельне на S-bahn)
Вдобавок ICE 105 идет другим маршрутом (Амстердам (посадка) - Утрехт - Кельн - ...), а не стандартным (Кельн-Дюссельдорф-Дуйсбург-Оберхаузен-Арнхем-Амстердам)

что делать?
билет (по 19 евро на человека) привязан к поезду или к маршруту?
пустят ли нас в поезд в амстердаме?
где нас высадят?
доедем ли до кельна?

Вообще надо перед отправлением обратиться в сервис/центр, чтобы там сделали пометку о том, что маршрут изменен. Правда, лучше пусть это сделает кондуктор в Германии, а то немецкие кондукторы не поймут голландских коллег.

А вообще в билете вписан номер поезда, по нему кондукторы смотрят, а не по времени отправления. Просто садитесь и едете, вас проверят, номер правильный, в Германии снова проверят, номер правильный, но надо сказать, что маршрут изменился, распечатки показать, все такое. Он поставит пометку с обратной стороны, чтобы в поезде Кельн-аэропорт вас не оштрафовали.

1.Можно ли по берлинским билетам BVG ездить на поездах RB и RE в пределах Берлина?
2.При покупке билета на RB и RE поезда в билете указаны округа,в которых он действует. Действительны ли эти билеты на городском транспорте в этих округах?
(интересует земля Бранденбург)

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1.Можно ли по берлинским билетам BVG ездить на
> поездах RB и RE в пределах Берлина?

Можно. По крайней мере 10 лет назад берлинские билеты действовали в пределах своей зоны в RB и RE. Вряд ли ситуация изменилась.

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1.Можно ли по берлинским билетам BVG ездить на
> поездах RB и RE в пределах Берлина?
> 2.При покупке билета на RB и RE поезда в билете
> указаны округа,в которых он действует.
> Действительны ли эти билеты на городском
> транспорте в этих округах?
> (интересует земля Бранденбург)
1. Можно.
2. Скорее всего нет, иначе бан не предлагал бы услугу Сити-мобил (которая, как показывает мой опыт, работает через одно место). Слишком много независимых транспортных предприятий. Вообще, надо конкретно по городу смотреть, у нас в Тюрингии по-разному.

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------

> 2.При покупке билета на RB и RE поезда в билете
> указаны округа,в которых он действует.
> Действительны ли эти билеты на городском
> транспорте в этих округах?
> (интересует земля Бранденбург)

Какие еще округа?
При покупке дойчебановского билета указаны станции, только между ними и можно ехать.
При покупке билета местного транспортного объединения указаны зоны, в их пределах можно ехать на чем угодно.

видимо имелись в виду Lander-Tickets

fedya писал(а):
-------------------------------------------------------
> видимо имелись в виду Lander-Tickets

А, в таком случае это определяется условиями применения соответствующего земельного билета. Этот билет - акция дойчебана, а разрешено ли его применение на транспорте местных перевозчиков - указано в информации об этом билете.
В Бранденбурге на VBB - действует. И сетевой билет VBB на одного, и Brandenburg-Berlin-Ticket на 5-х.

Ded  писал(а):
-------------------------------------------------------
При покупке дойчебановского билета указаны станции, только между ними и можно ехать.
При покупке билета местного транспортного объединения указаны зоны, в их пределах можно ехать на чем угодно.
В Бранденбурге на VBB - действует. И сетевой билет VBB на одного, и Brandenburg-Berlin-Ticket на 5-х.
---
то есть если я хочу съездить в Эберсвальде,покататься там на местных троллейбусах,а потом на чём-то местном доехать до судоподъёмника,то мне надо в билетной кассе просить билет не до Эберсвальде,а Lander-Tickets для округа Эберсвальде и округов,через которые я поеду?

И ещё вопрос-а двухэтажные вагоны,используемые в RB RE-поездах это отКВРенные Баутцены 70-х (в Польше такие называют Bhp или Бипа) или уже что-то новое?
Есть ли в Германии электропоезда на RB маршрутах(т.е. не электровоз с вагонами,а именно электропоезд)?

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ded  писал(а):
> --------------------------------------------------
> то есть если я хочу съездить в
> Эберсвальде,покататься там на местных
> троллейбусах,а потом на чём-то местном доехать до
> судоподъёмника,то мне надо в билетной кассе
> просить билет не до Эберсвальде,а Lander-Tickets
> для округа Эберсвальде и округов,через которые я
> поеду?

Не бывает земельного билета для округа Эберсвальде. Земельный билет - он на всю землю действует, потому он и земельный.
В данном случае неясно вообще, откуда выезд.
Чтобы увидеть точную цифру, надо сделать поиск расписания между самыми дальними точками пути на vbb-fahrinfo.de , нажать на детали сообщения, и там нажать на ссылку цены. Там где написано Tageskarte - это и есть верная цена.


>
> И ещё вопрос-а двухэтажные вагоны,используемые в
> RB RE-поездах это отКВРенные Баутцены 70-х (в
> Польше такие называют Bhp или Бипа) или уже что-то
> новое?
Да везде по-разному.

> Есть ли в Германии электропоезда на RB
> маршрутах(т.е. не электровоз с вагонами,а именно
> электропоезд)?
Конечно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.02.09 16:41 пользователем Ded.

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------

> Есть ли в Германии электропоезда на RB
> маршрутах(т.е. не электровоз с вагонами,а именно
> электропоезд)?

Да, есть. Как на востоке не знаю, в районе Майнца есть точно.

> Есть ли в Германии электропоезда на RB
> маршрутах(т.е. не электровоз с вагонами,а именно
> электропоезд)?

конечно есть.

касательно ситуации: достаточно просто показать кондуктору билет с ICE 105, прямо в поезде, никуда ходить не надо, и Вам сделают отметку о изменении маршрута, пути следования - никаких проблем у Вас не возникнет, не волнуйтесь.
DB - ценит, и в scitq степени лояльна к своим пассажирам.

Роман А. писал(а):
-------------------------------------------------------

> касательно ситуации: достаточно просто показать
> кондуктору билет с ICE 105, прямо в поезде, никуда
> ходить не надо, и Вам сделают отметку о изменении
> маршрута, пути следования - никаких проблем у Вас
> не возникнет, не волнуйтесь.
> DB - ценит, и в scitq степени лояльна к своим
> пассажирам.

По личному опыту посоветую как можно больше рассказать кондуктору, чем больше они знают, тем проще им понять, что от них хотят.

Ой, не знаю как там в Брауншвайге, но по Заксентикет по Дрездену не поездишь, кроме как на С-бане, Тюринген - в очень ограниченном наборе городов.

Посмотрел - в Браншвайге все как у людей, один тариф на все. Соотв. от Берлина до Э. с покатушками и обратно дневной билет 10 евро с копейками.
И на этих двух троллейбусных линиях тариф действует.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.02.09 02:28 пользователем Albe.

fedya писал(а):
-------------------------------------------------------
> видимо имелись в виду Lander-Tickets

Нет, видимо, имелись в виду тарифные зоны городов, которые есть у нас в VBB Берлин-Бранденбург. Например, билет Бранденбург-Берлин пишется как "Brandenburg A - Berlin A", при этом с ним можно ехать на трамвае из центра BRB до вокзала, на RE1 до Берлина, и, скажем, ещё две остановки на метро по Берлину - но в пределах зоны А и одной поездкой, т.е. без остановки и всяких обратных путей.

Обычный билет до Эберсвальде действует также и в пределах города, там деления на зоны нет - и также на одну поездку. Если хотите на судоподъёмник, посмотрите на сайте VBB номер его зоны (Wabe называется), и любой автомат VBB продаст билет до этой зоны через Эберсвальде. В плане того, что нужно знать номер, VBB сложнее чем VRB в Брауншвейге (раз уж его вспомнили), но зато и вся земля охвачена - со всеми коммунальными транспортниками и DB.

А City-Ticket DB - это совсем другая песня.

Антоха писал(а):
-------------------------------------------------------
> И ещё вопрос-а двухэтажные вагоны,используемые в
> RB RE-поездах это отКВРенные Баутцены 70-х (в
> Польше такие называют Bhp или Бипа) или уже что-то
> новое?

Нет, конечно. Бауцен вообще никогда не делал двухэтажных вагонов, это всё гёрлицкое творчество. Сочленённые двухэтажки на тележках Якобса, родственные полським Bhp-Bipa последние списали году в 1994-м. Всё, что сейчас ходит - либо гёрлицкий новодел (в Берлине - RE1, RE2, RE4), либо КВР гёрлицких же одиночных двухэтажных вагонов выпуска преимущественно конца 80-х (соответственно - RB14, RE7 и др.) В Польше такие вагоны тоже есть, и называются они Bdhpumn, или, по-новому, Bohun. По моему скромному мнению, КВРом их только изуродовали, т.к. эти вагоны никто не любит из-за "удобства" новых сидений. Старые дерьмонтиновые диванчики были уж куда уютнее и продуманнее. Единственное - окон побольше нарезали, за это им спасибо.