Закреплено ли в какой-нибудь инструкции, должен ли машинист электрички объявлять хотя бы на крупных станциях об остановках в пути следования, особенно при внеплановом изменении в расписании? Как-то мне пришлось в течение полугода ездить по маршруту Беговая - Одинцово. По расписанию электричка должна была пропускать Немчиновку и Трехгорку, но почему-то иногда останавливалась на одной из этих остановок, и машинист никогда об этом заранее не предупреждал. Как-то утром вместо обычной электрички пришла совсем другая, причем в изменениях расписания она также отсутствовала. Пассажиры несколько раз по связи просили: "Остановочные пункты скажите, пожалуйста", но никакой реакции не было. В каких случаях и когда машинист должен объявлять об остановках?
P.S. Сейчас вот написал и думаю: а может просто отдельные пассажиры договаривались с машинистом, чтобы он остановил в Немчиновке или Трехгорке?

Вообще-то это помомаш вещает. )
Но вот когда что-то отменяли, предупреждали всегда. Правда, такого, чтоб назначили остановку, не встречал. =)

Серокой писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще-то это помомаш вещает. )

Это как? Высовываясь из двери и наблюдая за посадкой? Не знаю как где, но на Ярославской дороге в Москве всегда объявляет машинист. Ну или тётя в записи.

camposer писал(а):
> в Москве всегда объявляет машинист.

Упс, точно, микрофоны прямо у машиниста над пузом. Промашка вышла.

Конечно машинист обязан объявлять. Сколько раз э/поезд на Москву подходит от Совхоза к пл. 47 км (Рязанское направление). И вдруг, решает ехать дальше не по 2 главному пути (со всеми остановками или почти со всеми, как это положено по расписанию), а по 4 главному пути (пл. 47 км - Люберцы1 - Выхино - Перово - Новая - Сортировочная - Москва).

И наоборот. Запись "тетки", объявл. остановки упорно не совпадает по набору остановок с реальностью . И здесь в реальности бывают разные действия машиниста: от ничего не сказать, до сказать, как надо.

Роман_Р писал(а):
-------------------------------------------------------
> Закреплено ли в какой-нибудь инструкции, должен ли
> машинист электрички объявлять хотя бы на крупных
> станциях об остановках в пути следования, особенно
> при внеплановом изменении в расписании?
*******************************
... да, есть требование об информировании пассажиров... пожалуйста, вот цитата из местной инструкции лок. бригад полигона обслуживания главного хода ТЧ-10 ОЖД:
"3.8. На станции отправления машинист и его помощник обязаны подготовить электропоезд к посадке пассажиров и следованию, осмотреть ходовые части, установленным порядком проверить состояние автотормозов, открыть автоматические двери со стороны платформы не менее чем за 5 минут до отправления поезда. Перед отправлением поезда, за 2-3 минуты проинформировать пассажиров, по радиооповестительной установке поезда, о маршруте следования поезда и остановочных пунктах, которые он проследует без остановок. Перечень “Обязательных объявлений пассажирам электропоездов” приведен в приложении №2. Информирование пассажиров о порядке следования поезда, также проводится на станциях пересадок, массовой посадки и высадки пассажиров."

00

На Украине видел, как объявлял помощник, высунувшись и наблюдая за закрытием дверей - в тамбуре рядом с выключателем закрытия дверей висел микрофон, он его брал и объявлял. В России такого не видел

В электричках объявляют всегда: и машинист, и запись. Если в записи, что-то не так, то на МЖД машинист скажет как надо (во всяком случае когда я ездил, это было). А вот в дизелях в подавляющем большинстве случаев почему-то полное молчание.

Я как-то ехал из Коломны на ускоренной электричке, в которой микрофон не работал, остановки указывались только на бегущей строке. Ну до Раменского остановок пропускали не очень много, поэтому машинист даже не пытался объявлять, какая следующая остановка, а когда останавливались на нескольких станциях подряд, то не всегда даже по бегущей строке указывалась следующая остановка. А после Раменского следующая остановка была Выхино... Машинист что-то пытался сказать, но ничего не было понятно, зато на бегущей строке 2 раза пробежало, какая следующая, и до моего соседа только тогда это дошло, поэтому он тут же пулей вылетел.

Недавно ехал в электричке, где голос объявлял остановки с опозданием ровно на 1 остановку. Так вот, хотела тетка (ехала, видимо, в первый раз) выйти в Быково (при следовании из Москвы), электричка доехала до пл. Ильинская и объявляет голос: Быково, след. Ильинская". Тетка, когда поняла, что она проехала дальше (а это был последний э/апоезд перед обеденным перерывом и обратно можно попасть или пешком - 2,5 ки или на электричке, автобусов нет) от злости оборалась на весь вагон и ругнулась всеми известными ей неценз. словами машинисту по связи "пасс-машинист". При этом, сам машинист ничего не произносил, т.е. считал нормальным расхождение реальных станций и объявлений записанного голоса...

Однажды на ст. Горький-Московский был свидетелем маневров электропоезда вместе с пассажирами. Так получилось, что я был внутри электрички :)
А дело было так. Тупейцы не смогли вовремя собрать стрелку с московской стороны станции, а поезд с отправлением на Правдинск стоял как раз на этом пути, и при этом посадка уже шла вовсю. Но, внезапно, на табло исчезло объявление о посадке, а машинист объявил по внутреней что мол-де "щас развернёмся и поедем, всем спокойно". Действительно, выехали в сторону Толоконцева за границу станции и вернулись на первую платформу, где и продолжили посадку :-)